ผู้ชายรักโฟล์ค : พุทธิ เทพประทุม
ม่มีโฟล์กรุ่นไหน..ที่เขาไม่รู้จัก
โดย : ธันยวัฒน์ เชื้อช้าง
ว่ากันว่า สิ่งที่ผู้ชายชื่นชอบมากที่สุดอีกอย่างในชีวิต จะต้องมีรถรวมอยู่ด้วย อาจเป็นเพราะการมีรถหรูๆ สวยๆ ขับเป็นสิ่งที่ดูเท่
ชาย คนนี้ชื่นชอบรถยุโรปคลาสสิกยี่ห้อหนึ่งที่ผ่านมือและเท้ามาแล้วกว่า 80 คัน เขาก็คือ ต้น-พุทธิ เทพประทุม ผู้ริเริ่มนัดรวมพลคนรักรถโฟล์กคนแรกของประเทศ ซึ่งปัจจุบันทำงานเป็นหัวหน้าครีเอทีฟและดีไซเนอร์ บริษัท QI service จำกัด
พุทธิเริ่มสนใจรถโฟล์กตั้งแต่เรียนปี 2 ที่มหาวิทยาลัยเมืองไทย ขณะนั้นคุณแม่มีรถโฟล์กเต่า สีเขียวใช้งานอยู่ ด้วยความที่อยากได้รถคันนั้นมาก จึงขอจากคุณแม่ ซึ่งก็มีข้อแม้ว่า ต้องหาเงินหามาซ่อมเอง แต่งเอง ก็เลยกลายเป็นสิ่งที่ทำให้เขาต้องทำการศึกษาและดูแลรถโฟล์กอย่างจริงๆ จังๆ และนั่นกลายเป็นความผูกพันกับรถโฟล์กไปในทันที
สิ่งที่เขาได้เรียนรู้จากรถโฟล์กเต่า คันแรกคือ ต้องซ่อมแล้วซ่อมอีก โดนช่างซ่อมรถ อู่ซ่อมรถ หลอกให้เสียเงินไม่รู้เท่าไหร่ จนกระทั่งต้องลงมือทำการศึกษาด้วยตัวเอง โดยการค้นคว้าหาความรู้จากนิตยสารต่างประเทศ อ่านมากจนจำรถโฟล์กได้เกือบทุกรุ่น ผลิตปีไหนจำได้หมด หรือแม้แต่อะไหล่ชิ้นไหน ราคาเท่าไหร่ เขาจะรู้ทุกเรื่องเกี่ยวกับโฟล์ก ทั้งๆ ที่ตอนนั้นยังไม่มีอินเตอร์เน็ตให้ค้นหาความรู้
จนเมื่อเขาไปเรียนต่อด้านออกแบบนิเทศศิลป์ที่ต่างประเทศ ด้วยความที่ตัวเองหลงรักรถโฟล์กอย่างมาก ยอมแม้กระทั่งบอกแม่ขอย้ายที่เรียนจากชิคาโกไปเรียนต่อที่แคลิฟอร์เนีย และลอสแองเจลิส เพื่อไปสู่เมืองที่มีรถโฟล์กและอะไหล่มากที่สุดในโลก ซึ่งเป็นสิ่งที่เขาใฝ่ฝันอยากเห็นกับตาด้วยตัวเอง
เมื่อถึงเวลาที่ต้องกลับมาเมืองไทย ปีคศ. 1991 พุทธิชักชวนเพื่อนๆ มารวมกลุ่มพบปะสังสรรค์ที่ลานพระบรมรูปทรงม้า โดยให้เหตุผลว่า พื้นที่กว้าง หาที่จอดรถง่าย และสมัยก่อนคุณพ่อชอบนัดพบเพื่อนๆ ที่มีรถโบราณมารวมตัวกันที่นั่น
"สถานที่แห่งนี้ก็เลยกลายเป็นที่รวมพลคนรักโฟล์กอย่าง ไม่เป็นทางการ มีการพูดคุยแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและซื้อขายอะไหล่กัน จนมีคนสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้รถและคนที่มารวมกลุ่มกันมีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จนต้องย้ายมารวมกันที่สะพานมัฆวาน แต่ก็อยู่ได้เพียง 2 ปีก็มีเหตุการณ์ทางการเมือง"
ล่าสุดเมื่อไม่นานนี้ได้มีการรวมตัวเป็นครั้งที่ 4 ที่สวนสนุก Wonder World เขาบอกว่า การทำงานบริหารจัดการงานของรถโฟล์กทุกครั้ง เป็นการทำงานแบบไม่แสวงหาผลกำไร ทุกคนมาด้วยความรัก อย่างการจัดครั้งแรกมีรายได้นำไปช่วยเหลือน้องๆ ชาวใต้ที่ประสบภัยสึนามิ
หลังจากงานเป็นที่กล่าวขานในวงการคนเล่นรถโฟล์ก ครั้งแรกมีคนเข้าร่วมงานกว่า 400 คัน งานครั้งที่ 3 มีรถโฟล์กที่มาจอดภายในงานกว่า 746 คัน และล่าสุดเมื่อวันที่ 20 ธันวาคมที่ผ่านมา จัดเป็นมหกรรมรวมพลคนรักรถโฟล์กมากที่สุดในอาเซียน
เมื่อพูดถึงเสน่ห์ของรถโฟล์ก พุทธิ บอกว่า ประวัติศาสตร์เรื่องราวของโฟล์กสวาเก้นมีมายาวนาน คำว่า โฟล์กสวา เก้น แปลว่ารถของประชาชน ผลิตขึ้นเพื่อประชาชน คนที่ออกแบบเป็นคนเดียวกันกับที่ออกแบบรถพอร์ช มีรถอยู่ไม่กี่ยี่ห้อที่มีเครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง รถโฟล์กยุค แรกๆ เรียกว่า Air Cool (แอร์ คูล) คือระบบระบายความร้อนของเครื่องด้วยอากาศ เหมือนกันมอเตอร์ไซค์ คือไม่มีหม้อน้ำเหมือนกัน ระบบนี้ถือว่ารถโฟล์กคือผู้นำของอุตสาหกรรมการผลิตระบบระบายความร้อนแบบนี้
"อีกอย่างที่เป็นเสน่ห์อย่างแรกที่เราเห็นเลยก็คือ การดีไซน์ที่สวยงาม แปลกไม่เหมือนใคร ในเรื่องของคุณภาพความอึดของตัวรถ ก็ยังเป็นเรื่องน่าทึ่ง บางคันอายุกว่า 50-60 ปีก็ยังสามารถนำมาขับบนท้องถนนได้"
สิ่งที่ยืนยันได้ว่า เขาเป็นนักเล่นรถโฟล์กตัวยงก็คือ เคยใช้รถโฟล์กมา แล้วไม่ต่ำกว่า 80 คัน โดยใช้เวลาเพียง 23 ปีนับตั้งแต่ได้รถคันแรกเมื่อตอนอายุ 18 ปี ซึ่งในปัจจุบันก็ยัง(จอด)อยู่ที่บ้าน และต้องบูรณะซ่อมแซมดูแลรักษาเป็นอย่างดีเหมือนเดิมนับตั้งแต่ได้มา รวมทั้งของเล่นและโมเดลรถที่เกี่ยวกับโฟล์กสวาเก้นกว่า 1,500 ชิ้น
นี่คือสิ่งที่คนๆ หนึ่งทุ่มเทให้กับของที่เขารัก ทั้งเวลาและแรงกาย เพื่อศึกษาและดูแล รวมทั้งได้จัดงานดีๆเพื่อให้คนที่รักรถโฟล์กเช่นเดียวกับเขา มาร่วมกันทำกิจกรรมเพื่อสังคม เพื่อให้รถในตระกูลโฟล์กสวาเก้นได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ให้สมกับที่ทั้งโลกชื่นชอบจนกลายเป็นรถคลาสสิก
หมายเหตุ : ดูข้อมูลที่เว็บ www.bangkokvwshow.com
