ปรับทัพใหญ่! PON Holdings เข้าถือหุ้น Audi Thailand มุ่งเป้ามอบประสบการณ์ลูกค้าชั้นเลิศ

บริษัท ไมซ์เตอร์ เทคนิค จำกัด หรือ อาวดี้ ประเทศไทย (Audi Thailand) ประกาศบรรลุข้อตกลงร่วมทุนเชิงกลยุทธ์กับ พอน โฮลดิ้งส์ (PON Holdings) กลุ่มทุนยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์และจักรยานระดับโลกจากประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยเข้ามาถือหุ้นในสัดส่วน 75% ขณะที่กลุ่มผู้ก่อตั้งเดิมของตระกูลล่ำซำลดสัดส่วนการถือหุ้นลงเหลือ 25% ปิดฉากการเจรจาพันธมิตรที่ดำเนินต่อเนื่องยาวนานกว่า 2 ปี

การเข้ามาของ PON Holdings ในฐานะผู้ถือหุ้นรายใหญ่ในครั้งนี้ ถือเป็นจุดเปลี่ยนทางธุรกิจที่สำคัญของแบรนด์ Audi ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจาก PON Holdings ไม่ใช่เพียงกลุ่มทุนข้ามชาติทั่วไป แต่เป็นหนึ่งในพันธมิตรจัดจำหน่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลกของโฟล์คสวาเกน กรุ๊ป (Volkswagen Group) ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Audi และ Porsche

โดยในปี 2568 ที่ผ่านมา PON Holdings สามารถสร้างยอดขายรถยนต์ Audi ทั่วโลกได้สูงถึงประมาณ 100,000 คัน และมีรายได้รวมของกลุ่มธุรกิจทั่วโลกสูงกว่า 10,000 ล้านยูโร (หรือประมาณ 4 แสนล้านบาท)

นายเจอร์ราด แจนเซน รองประธาน กลุ่มพอน ออโตโมทีฟ เอเชีย (Pon Automotive Asia) เปิดเผยว่า ประเทศไทยจัดเป็นตลาดหลักที่มีศักยภาพสูงในภูมิภาคอาเซียน เนื่องจากผู้บริโภคมีกำลังซื้อที่แข็งแกร่งในเซกเมนต์รถยนต์ระดับพรีเมียม การร่วมทุนครั้งนี้เป็นการผสาน "ประสบการณ์ระดับโลก" ของ พอน โฮลดิ้งส์ เข้ากับ "ความเชี่ยวชาญในตลาดท้องถิ่น" ของไมซ์เตอร์ เทคนิค เพื่อยกระดับขีดความสามารถทางการแข่งขันที่เคยเผชิญสภาวะชะลอตัวในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างผู้ถือหุ้นครั้งใหญ่ แต่ทาง อาวดี้ ประเทศไทย ยืนยันว่าจะไม่มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างองค์กรในส่วนปฏิบัติการ โดยทีมผู้บริหารชุดเดิมที่ขับเคลื่อนแบรนด์มาตั้งแต่ต้นยังคงทำหน้าที่ต่อไป ภายใต้โครงสร้างการกำกับดูแลใหม่ ดังนี้

นายกฤษฎา ล่ำซำ ขยับขึ้นดำรงตำแหน่งคณะกรรมการกำกับดูแล (Supervisory Board) นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการและประธานคณะกรรมการบริหาร นายธีรคุปต์ ธรรมมณีวงศ์ ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ และนายเบเรนด์ โอมเมส เข้าดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายการค้า (Commercial Director) ตัวแทนจากฝั่ง PON Holdings

สำหรับทิศทางผลิตภัณฑ์หลังจากนี้ อาวดี้ ประเทศไทย วางเป้าหมายในการเพิ่มอำนาจต่อรองกับบริษัทแม่ อาวดี้ เอจี (Audi AG) ที่ประเทศเยอรมนี ส่งผลให้ประเทศไทยจะได้รับสิทธิ์ในการจัดสรรรถยนต์รุ่นใหม่ โดยเฉพาะรุ่นพวงมาลัยขวาได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ ไลน์อัพของผลิตภัณฑ์จะถูกนำเข้ามาอย่างครบครัน ครอบคลุมทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE), พลัก-อิน ไฮบริด (PHEV) และรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% (BEV) รวมถึงโอกาสในการเข้าถึงฐานการผลิตโมเดลใหม่ ๆ จากประเทศจีนในอนาคตเพื่อสร้างข้อได้เปรียบทางภาษีและราคา

จากข้อมูลสถิติด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปีที่ผ่านมา อาวดี้ ประเทศไทย มียอดจดทะเบียนสะสมอยู่ที่ 766 คัน ซึ่งเป็นรถยนต์นำเข้าสำเร็จรูป (CBU) จากเยอรมนีเป็นหลัก การเข้ามาของกลุ่มทุนเนเธอร์แลนด์ในครั้งนี้ตั้งเป้าหมายเชิงรุกที่จะผลักดันยอดขายของอาวดี้ในประเทศไทยให้กลับไปยืนระยะในระดับ "หลักพันคันต่อปี" ให้ได้ภายในปี 2570 ซึ่งใกล้เคียงกับสถิติยอดขายสูงสุดเดิมที่เคยทำไว้ในระดับ 1,300 คัน ควบคู่ไปกับการเร่งพัฒนาศักยภาพศูนย์บริการ บริการหลังการขาย และการบริหารต้นทุน เพื่อลงแข่งขันในตลาดรถหรูร่วมกับเจ้าตลาดเดิมอย่าง Mercedes-Benz และ BMW ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น