Sharp เปิดตัว LDK+ ต้นแบบมินิแวน EV "ห้องนั่งเล่นติดล้อ"

Sharp ยักษ์ใหญ่ด้านอิเล็กทรอนิกส์จากญี่ปุ่น ประกาศเดินหน้าลุยตลาดยานยนต์อย่างจริงจัง โดยอาศัยความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) และกำลังการผลิตจาก Foxconn ซึ่งในงาน Japan Mobility Show ครั้งนี้มีการนำรถต้นแบบ "LDK+" เวอร์ชันใหม่ล่าสุด มาาแดส

 

ต้องบอกว่าหากคุณเห็นแล้วเมื่อเทียบกับรถต้นแบบที่เคยโชว์ตัวในปี 2024, LDK+ เวอร์ชันล่าสุดนี้ ถูกปรับดีไซน์ให้มีความเป็น "รถที่พร้อมขาย" มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

• สัดส่วนใหม่: ทิ้งดีไซน์แบบ "Cab-over" (หน้ารถตัดสั้นแบบรถตู้ยุคเก่า) หันมาใช้สัดส่วนแบบมินิแวนยุคใหม่ ที่มีจมูกรถยื่นออกมา
• ดีไซน์ภายนอก: ด้านหน้าดูโดดเด่นขึ้น ด้วยชุดไฟหน้า LED ที่ลากยาวเต็มความกว้างของตัวรถ ติดตั้งบนกระจังหน้าแบบปิดทึบพร้อมโลโก้ Sharp
• สัญญาณพร้อมผลิต: การที่รถคันนี้เปลี่ยนมาใช้กระจกมองข้างและมือจับประตูแบบ "ปกติ" (Traditional) แทนที่จะเป็นกล้องหรือแบบล้ำยุคที่ซ่อนตามตัวถัง รวมถึงการใช้ประตูสไลด์ นี่คือสัญญาณที่ชัดเจนว่ามันถูกพัฒนาโดยคำนึงถึงการผลิตจริงแล้ว

 

ภายในที่เป็น "ห้องนั่งเล่น" เคลื่อนที่ได้

Sharp ยังคงคอนเซปต์หลักของ LDK+ ว่าเป็น "ส่วนต่อขยายของห้องนั่งเล่น" (Extension of the living room) โดยเน้นบรรยากาศภายในห้องโดยสาร

• การออกแบบภายใน: เข้า-ออกรถได้สะดวกผ่านช่องประตูที่กว้างขวาง (Pillarless) พื้นห้องโดยสารแบนเรียบ (Flat floor)
• ฟังก์ชันเบาะ: เบาะนั่งคนขับสามารถ "หมุน" กลับให้คุณได้หน้ากับผู้โดยสารด้านหลังได้
• ความบันเทิง: แม้ว่าจอภาพยักษ์ขนาด 65 นิ้วจากตัวต้นแบบเดิมจะหายไป แต่เวอร์ชันใหม่นี้ได้ "โปรเจกเตอร์" และ "หน้าจอแบบพับเก็บได้" บริเวณเหนือเบาะหลังมาแทน ทำให้ห้องโดยสารสามารถเปลี่ยนเป็น "โรงภาพยนตร์เคลื่อนที่" หรือห้องทำงานทางไกลได้ทันที

 

เทคโนโลยี AIoT และแพลตฟอร์ม EV

ในฐานะเจ้าพ่ออิเล็กทรอนิกส์ Sharp ได้รวมเอาแพลตฟอร์ม AIoT (AI + Internet of Things) ของตัวเองเข้ามาในรถด้วย ทำให้ตัวรถสามารถเชื่อมต่อและสั่งการเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านได้ (เช่น แอร์, เครื่องซักผ้า) โดย AI จะเรียนรู้พฤติกรรมและความชอบของผู้ใช้งาน

ที่สำคัญ ตัวรถยังรองรับฟังก์ชัน V2H (Vehicle-to-Home), การเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์ และระบบแบตเตอรี่สำรองไฟในบ้านได้

สำหรับโครงสร้างพื้นฐาน (Underpinnings) เจ้า LDK+ คันนี้ ใช้แพลตฟอร์ม EV ร่วมกับ Foxconn Model A ซึ่งเป็นรถตู้ที่ Foxconn เคยเผยโฉมไปเมื่อปีก่อน

การผลิตจริง?

แม้ว่ารถคันนี้จะเป็นต้นแบบแต่ Foxconn มีแผนจะส่ง Model A (ในแบรนด์ของตัวเอง) ลงสู่ตลาดญี่ปุ่นในช่วงต้นปี 2027 ก่อนจะขยายสู่ตลาด ASEAN (อาเซียน) ต่อไป

ส่วน LDK+ ในเวอร์ชันของ Sharp จะมีกำหนดการเปิดตัวและจำหน่ายเมื่อใดนั้น เราคงต้องรอรายละเอียดเพิ่มเติมในงาน Japan Mobility Show กันเองนะ