4 สาเหตุรถกินนำ้มันเครื่องผิดปกติ มีอะไรบ้าง?

โดยปกติแล้วน้ำมันเครื่องจะมีการลดระดับเพียงเล็กน้อยหรือแทบไม่มีการพร่องเลยตลอดรอบการเปลี่ยนถ่าย แต่หากพบว่าน้ำมันเครื่องลดเร็วจนผิดสังเกต อาจบ่งบอกว่าเครื่องยนต์มีปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไข หากปล่อยปละละเลยทิ้งไว้อาจก่อให้เกิดการเสียหายตามมาได้ บทความนี้ Sanook Auto จะพาไปรู้จักกับ 4 สาเหตุทำน้ำมันเครื่องพร่องผิดปกติ มีอะไรบ้าง?

4 สาเหตุรถกินน้ำมันเครื่อง

1. การสึกหรอของแหวนลูกสูบและกระบอกสูบ

เมื่อรถยนต์มีอายุการใช้งานมากขึ้น หรือผ่านการใช้งานอย่างหนัก แหวนลูกสูบที่ทำหน้าที่กวาดน้ำมันเครื่องออกจากผนังกระบอกสูบอาจเกิดการสึกหรอ สูญเสียความยืดหยุ่น หรือที่เรียกว่า "แหวนตาย" ทำให้ไม่สามารถกวาดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ น้ำมันเครื่องจึงเล็ดลอดเข้าไปในห้องเผาไหม้และถูกเผาไหม้ไปพร้อมกับน้ำมันเชื้อเพลิง สังเกตได้จากควันขาวอมฟ้าที่ออกมาจากท่อไอเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการเร่งเครื่องยนต์

วิธีแก้ไข - ในกรณีที่แหวนลูกสูบและกระบอกสูบสึกหรอมาก การแก้ไขโดยทั่วไปคือการเปิดฝาสูบและทำการโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแหวนลูกสูบ ลูกสูบ หรืออาจต้องคว้านกระบอกสูบใหม่ ขึ้นอยู่กับความเสียหาย หากความเสียหายไม่มากนัก การใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงขึ้นอาจช่วยลดอาการกินน้ำมันเครื่องได้บ้าง แต่เป็นเพียงการแก้ไขชั่วคราว

2. ยางตีนวาล์วเสื่อมสภาพ

ยางตีนวาล์ว (Valve Stem Seals) มีหน้าที่สำคัญในการป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องที่หล่อเลี้ยงส่วนบนของวาล์วไหลลงสู่ห้องเผาไหม้ เมื่อยางตีนวาล์วเสื่อมสภาพ แข็งกระด้าง แตก หรือฉีกขาด จะไม่สามารถซีลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้น้ำมันเครื่องไหลลงไปเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ได้ อาการที่สังเกตได้คือมีควันขาวออกมาจากท่อไอเสียในช่วงสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือหลังจากจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน

วิธีแก้ไข - การแก้ไขปัญหายางตีนวาล์วเสื่อมสภาพคือการเปลี่ยนยางตีนวาล์วใหม่ ซึ่งจำเป็นต้องเปิดฝาสูบเพื่อเข้าถึงวาล์วและทำการเปลี่ยน การเปลี่ยนยางตีนวาล์วจะช่วยลดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องลงสู่ห้องเผาไหม้ และลดอาการควันขาว

3. การรั่วซึมภายนอกเครื่องยนต์

การที่ระดับน้ำมันเครื่องลดลงอาจไม่ได้เกิดจากการเผาไหม้ภายในห้องเผาไหม้เสมอไป แต่เกิดจากการรั่วซึมภายนอกเครื่องยนต์ตามจุดต่างๆ เช่น ซีลฝาครอบวาล์ว ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง ซีลข้อเหวี่ยงหน้า-หลัง หรือท่อน้ำมันเครื่องที่ชำรุด สังเกตได้จากคราบน้ำมันที่เปรอะเปื้อนบริเวณต่างๆ ของเครื่องยนต์ หรือมีรอยน้ำมันหยดใต้ท้องรถเมื่อจอดทิ้งไว้

วิธีแก้ไข - การแก้ไขปัญหาการรั่วซึมภายนอกเครื่องยนต์คือการระบุจุดที่รั่วซึม และทำการเปลี่ยนซีล ปะเก็น หรือท่อที่ชำรุดใหม่ การขันน็อตหรือข้อต่อต่างๆ ให้แน่นขึ้นในบางครั้งอาจช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึมเล็กน้อยได้ แต่หากซีลหรือปะเก็นเสื่อมสภาพแล้ว การเปลี่ยนใหม่คือทางออกที่ดีที่สุด

4. ระบบระบายไอเสีย (PCV Valve) ทำงานผิดปกติ

วาล์ว PCV (Positive Crankcase Ventilation) มีหน้าที่สำคัญในการระบายแรงดันและไอน้ำมันเครื่องที่เกิดขึ้นภายในห้องแคร้งค์ หากวาล์ว PCV อุดตันหรือทำงานผิดปกติ แรงดันที่สะสมภายในเครื่องยนต์อาจดันให้น้ำมันเครื่องรั่วซึมตามซีลต่างๆ หรือถูกดูดเข้าไปในท่อไอดีและถูกเผาไหม้ ทำให้รถกินน้ำมันเครื่องได้เช่นกัน

วิธีแก้ไข - การแก้ไขปัญหาวาล์ว PCV ทำงานผิดปกติคือการตรวจสอบสภาพของวาล์ว หากพบว่าสกปรกหรืออุดตัน ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์ว PCV ใหม่ การเปลี่ยนวาล์ว PCV เป็นการบำรุงรักษาที่ไม่แพงและสามารถช่วยป้องกันปัญหาการกินน้ำมันเครื่องที่เกิดจากแรงดันภายในเครื่องยนต์ได้

การที่รถกินน้ำมันเครื่องผิดปกติเป็นสัญญาณเตือนถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ การทำความเข้าใจถึงสาเหตุทั้ง 4 ข้อข้างต้น จะช่วยให้คุณสามารถสังเกตอาการผิดปกติของรถยนต์ได้รวดเร็ว และนำรถไปเข้ารับการตรวจสอบและซ่อมแซมจากช่างผู้ชำนาญได้อย่างทันท่วงที เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตได้ครับ