Honda Civic 2017 เตรียมส่งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร i-DTEC ลุยตลาดยุโรป พร้อมอัตราสิ้นเปลืองสุดประหยัด 27 กม./ลิตร
ปัจจุบัน Honda Civic 2017 ในตลาดยุโรปมีเฉพาะตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค 5 ประตูเท่านั้น เนื่องจากตัวถังแบบซีดานไม่ค่อยได้รับความนิยมจากชาวยุโรปเท่าไหร่นัก โดยมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.0 ลิตร 129 แรงม้า และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 182 แรงม้า ทั้งคู่มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ CVT
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.6 ลิตรบล็อกใหม่ ที่จะถูกติดตั้งใน Civic เวอร์ชั่นยุโรปดังกล่าว ยังเป็นเครื่องยนต์ตัวแรกที่ได้รับการทดสอบการวัดมาตรฐานไอเสียและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบใหม่ที่เรียกว่า Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) สืบเนื่องมาจากปัญหาการโกงค่าไอเสียของค่ายรถยนต์แบรนด์ดัง รวมถึงยังมีความสอดคล้องกับสภาพการใช้งานจริงมากกว่าการทดสอบแบบ European Driving Cycle (NEDC) เดิม
ทั้งนี้ เครื่องยนต์ดีเซลบล็อกดังกล่าวถูกติดตั้งอยู่ใน Honda CR-V โฉมปัจจุบันในบ้านเรา ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล i-DTEC 2 Stage Turbo ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 160 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ
Honda Civic 5-Door 2017 เวอร์ชั่นยุโรปที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร จะมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 3.7 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร หรือราว 27 กม./ลิตร และมีอัตราการปล่อย CO2 อยู่ที่ 99 กรัมต่อกิโลเมตร
ส่วนบ้านเราคงต้องลุ้นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.0 ลิตรแทน
อัลบั้มภาพ 6 ภาพ
