10 แยกรถแน่นที่สุดในกรุงเทพฯ ผ่านวันละกี่คัน เช็กก่อนวางแผนเส้นทาง

การจราจรในกรุงเทพฯ หนาแน่นแทบทุกวัน โดยเฉพาะบริเวณทางแยกขนาดใหญ่ที่รับรถจากหลายทิศทาง ทั้งจากถนนสายหลัก ทางด่วน และเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพฯ กับปริมณฑล

จากข้อมูลปริมาณการจราจรบริเวณทางแยกของสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ที่เก็บในช่วงปี 2567-2569 พบว่า ทางแยกหลายแห่งมีรถผ่านมากกว่า 100,000 คันต่อวัน ขณะที่อันดับหนึ่งมีปริมาณรถทะลุ 200,000 คันต่อวันเลยทีเดียว

10 ทางแยกรถเยอะที่สุดในกรุงเทพฯ

อันดับ 1 วงเวียนอนุสาวรีย์หลักสี่

ปริมาณรถ 200,111 คันต่อวัน

วงเวียนอนุสาวรีย์หลักสี่ครองอันดับหนึ่ง เนื่องจากเป็นจุดเชื่อมต่อของถนนพหลโยธิน ถนนแจ้งวัฒนะ และถนนรามอินทรา รวมถึงอยู่ใกล้หน่วยงานราชการ สถานีรถไฟฟ้า และเส้นทางที่มุ่งหน้าไปยังดอนเมืองกับพื้นที่กรุงเทพฯ ตอนเหนือ

อันดับ 2 แยกสุทธิสาร-วิภาวดีรังสิต

ปริมาณรถ 174,538 คันต่อวัน

แยกนี้รับรถจากถนนวิภาวดีรังสิตและถนนสุทธิสารวินิจฉัย ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับเดินทางเข้าเมืองและเชื่อมต่อย่านรัชดาภิเษก ปริมาณรถจึงหนาแน่นมากในช่วงเช้าและเย็น

อันดับ 3 แยกเพชรเกษม-ราชพฤกษ์

ปริมาณรถ 166,020 คันต่อวัน

เป็นทางแยกสำคัญฝั่งธนบุรีที่เชื่อมถนนเพชรเกษมกับถนนราชพฤกษ์ รองรับรถจากกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตก นนทบุรี และพื้นที่ชานเมืองที่เดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ

อันดับ 4 แยกรัชโยธิน

ปริมาณรถ 138,878 คันต่อวัน

แยกรัชโยธินเป็นจุดตัดระหว่างถนนพหลโยธินและถนนรัชดาภิเษก รายล้อมด้วยสำนักงาน ศูนย์การค้า สถานศึกษา และสถานีรถไฟฟ้า จึงมีรถเข้าออกอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งวัน

อันดับ 5 แยกพัฒนาการ

ปริมาณรถ 132,560 คันต่อวัน

พื้นที่พัฒนาการเป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างถนนศรีนครินทร์ ถนนสุขุมวิท และย่านรามคำแหง อีกทั้งยังรองรับรถจากพื้นที่พักอาศัยจำนวนมาก ทำให้ปริมาณจราจรสะสมได้ง่าย

อันดับ 6 แยกอรุณอมรินทร์

ปริมาณรถ 126,095 คันต่อวัน

แยกอรุณอมรินทร์เป็นจุดสำคัญของกรุงเทพฯ ฝั่งธนบุรี เชื่อมต่อถนนอรุณอมรินทร์ ถนนบรมราชชนนี และเส้นทางเข้าสู่สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา

อันดับ 7 แยกพงษ์เพชร

ปริมาณรถ 122,958 คันต่อวัน

แยกพงษ์เพชรอยู่บนแนวถนนงามวงศ์วานและถนนประชาชื่น รองรับรถจากนนทบุรี มหาวิทยาลัย และชุมชนขนาดใหญ่ จึงมีรถหนาแน่นตั้งแต่ช่วงเช้าจนถึงค่ำ

อันดับ 8 แยกเกษตร

ปริมาณรถ 121,389 คันต่อวัน

แยกเกษตรเป็นจุดตัดของถนนพหลโยธิน ถนนงามวงศ์วาน และถนนประเสริฐมนูกิจ อยู่ใกล้มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์และเส้นทางหลักมุ่งหน้าสู่กรุงเทพฯ ตอนเหนือ

อันดับ 9 แยกประชานุกูล

ปริมาณรถ 121,243 คันต่อวัน

บริเวณประชานุกูลเชื่อมต่อถนนรัชดาภิเษก ถนนประชาชื่น และเส้นทางเข้าสู่เตาปูนกับบางซื่อ เป็นอีกจุดที่มีรถจากหลายพื้นที่มารวมตัวกัน

อันดับ 10 แยกเมืองมีน

ปริมาณรถ 118,168 คันต่อวัน

แยกเมืองมีนเป็นศูนย์กลางการเดินทางของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก เชื่อมถนนสีหบุรานุกิจ ถนนรามอินทรา และถนนสุวินทวงศ์ รองรับทั้งรถในพื้นที่และรถที่เดินทางออกสู่ฉะเชิงเทรา

สรุปอันดับทางแยกรถเยอะที่สุด

1. วงเวียนอนุสาวรีย์หลักสี่ 200,111 คันต่อวัน
2. สุทธิสาร-วิภาวดีรังสิต 174,538 คันต่อวัน
3. เพชรเกษม-ราชพฤกษ์ 166,020 คันต่อวัน
4. รัชโยธิน 138,878 คันต่อวัน
5. พัฒนาการ 132,560 คันต่อวัน
6. อรุณอมรินทร์ 126,095 คันต่อวัน
7. พงษ์เพชร 122,958 คันต่อวัน
8. เกษตร 121,389 คันต่อวัน
9. ประชานุกูล 121,243 คันต่อวัน
10. เมืองมีน 118,168 คันต่อวัน

ถนนสายหลักในกรุงเทพฯ และปริมณฑลก็มีรถหนาแน่นไม่แพ้กัน

ข้อมูลปริมาณการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินปี 2568 ระบุว่า เส้นทางที่มีรถมากกว่า 250,001 คันต่อวัน ส่วนใหญ่เป็นโครงข่ายสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่เมือง เช่น ถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก ถนนพระราม 2 รวมถึงทางด่วนและโครงข่ายชั้นในที่รับรถเข้าสู่ย่านธุรกิจ

ส่วนเส้นทางที่มีปริมาณรถระหว่าง 200,001-250,000 คันต่อวัน ได้แก่ ถนนพหลโยธินตอนเหนือมุ่งหน้ารังสิต ทางพิเศษฉลองรัช ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 และมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 กรุงเทพฯ-ชลบุรี

ทำไมห้าแยกลาดพร้าวไม่อยู่ในอันดับนี้?

ข้อมูลชุดนี้นำมาแสดงเฉพาะทางแยกที่มีการเก็บข้อมูลตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นไป จึงไม่ครอบคลุมทางแยกที่มีข้อมูลเก่ากว่านั้นทั้งหมด

ตัวอย่างเช่น ห้าแยกลาดพร้าวเคยมีปริมาณรถสูงถึง 220,076 คันต่อวันในปี 2566 ซึ่งมากกว่าวงเวียนอนุสาวรีย์หลักสี่ แต่ไม่ได้ถูกนำมารวมในอันดับนี้เนื่องจากเป็นข้อมูลคนละช่วงปี

รถผ่านเยอะ ไม่ได้หมายความว่าติดที่สุดเสมอไป

ปริมาณรถที่ผ่านทางแยกเป็นเพียงหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้เกิดรถติด ยังมีเรื่องของจำนวนช่องทาง ระยะเวลาสัญญาณไฟ การก่อสร้าง อุบัติเหตุ รถจอดกีดขวาง และพฤติกรรมการเปลี่ยนเลนเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย

ทางแยกที่มีรถผ่านจำนวนมากอาจระบายรถได้ดีหากมีการจัดการเหมาะสม ขณะที่บางแยกมีปริมาณรถน้อยกว่า แต่ติดหนักกว่าได้จากข้อจำกัดด้านถนนหรือสัญญาณไฟจราจร

ก่อนเดินทางควรตรวจสอบอะไรบ้าง?

• ตรวจสอบสภาพจราจรแบบเรียลไทม์ผ่านแอปแผนที่
• หลีกเลี่ยงช่วงเร่งด่วน หากสามารถปรับเวลาเดินทางได้
• เตรียมเส้นทางสำรองก่อนเข้าสู่ทางแยกขนาดใหญ่
• ตรวจสอบอุบัติเหตุ งานก่อสร้าง และน้ำท่วมก่อนเดินทาง
• ไม่ฝืนเข้าแยกเมื่อพื้นที่ด้านหน้ายังเต็ม เพื่อไม่ให้รถขวางทางแยก

 

แม้อาจจะไม่ได้เป็นแยกที่หลายคนเดาก็จริง อย่างไรก็ตาม อันดับดังกล่าวเป็นการรวบรวมจากข้อมูลที่เก็บในช่วงปี 2567-2569 และไม่ได้ครอบคลุมทุกทางแยกในกรุงเทพฯ จึงควรใช้เพื่อดูภาพรวมของเส้นทางที่มีปริมาณรถสูง มากกว่าจะนำไปสรุปว่าเป็นจุดที่รถติดที่สุดในทุกช่วงเวลา