ลองขับ HONGQI E-HS9 รถไฟฟ้า Full Size SUV หรู 493 แรงม้า ราคาเริ่ม 2.99 ล้าน

HONGQI E-HS9 รถไฟฟ้า 100% แบบ Full Size SUV ระดับพรีเมียม เปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในรุ่นพวงมาลัยขวา โดยมี เมโทร กรุ๊ป เป็นผู้จัดจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียว ชูจุดเด่นทั้งขนาดตัวถังขนาดใหญ่ ห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ AWD แบตเตอรี่ขนาด 120 kWh และราคาเริ่มต้น 2,999,000 บาท

Sanook Auto มีโอกาสทดลองสัมผัส HONGQI E-HS9 ทั้งในฐานะผู้ขับและผู้โดยสาร พบว่าแม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่ แต่ให้บุคลิกการขับขี่ที่นุ่มนวล ตอบสนองเป็นธรรมชาติ และไม่ได้ดุดันจนเกินไปแบบรถ EV สมรรถนะสูงบางรุ่น

ดีไซน์ภายนอก

สิ่งแรกที่สัมผัสได้จาก HONGQI E-HS9 คือขนาดตัวถังที่ใหญ่โตสมฐานะ Full Size SUV โดยมีมิติตัวรถยาวถึง 5,209 มม. กว้าง 2,010 มม. สูง 1,713 มม. และมีระยะฐานล้อ 3,110 มม. ทำให้ตัวรถมีภาพลักษณ์หรูหราและดูโดดเด่นบนท้องถนน

จุดเด่นภายนอกของ HONGQI E-HS9

• Flag Emblem แถบสีแดงเอกลักษณ์ของ HONGQI บนฝากระโปรงหน้า
• กระจังหน้า Waterfall Design ขนาดใหญ่ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติเพื่อลดแรงต้านอากาศ
• ไฟหน้า Eagle Eye Matrix LED เพิ่มความโดดเด่นและช่วยเสริมทัศนวิสัยในการขับขี่
• ไฟแสดงสถานะการชาร์จที่เสา C เพิ่มลูกเล่นและความล้ำสมัย
• มือเปิดประตูแบบ Pop-out พร้อมระบบประตูดูด Soft Closed

ภาพรวมภายนอกของ HONGQI E-HS9 ไม่ได้เน้นความสปอร์ตจัดจ้าน แต่เลือกใช้แนวทางหรูหรา ภูมิฐาน และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เหมาะกับกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ให้ภาพลักษณ์แตกต่างจาก SUV พรีเมียมทั่วไป

ห้องโดยสารหรูเน้นความสบายแบบรถผู้บริหาร

ภายในของ HONGQI E-HS9 ใช้รูปแบบห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง แบบ 2+2+2 โดยเบาะแถวสองเป็นแบบแยกอิสระ ช่วยเพิ่มความสบายและความเป็นส่วนตัวในการเดินทาง

แดชบอร์ดด้านหน้าให้ความรู้สึกล้ำสมัยด้วยหน้าจอสัมผัสคู่ขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2K Ultra-HD พร้อมชิปประมวลผล Qualcomm 8155 ขณะที่วัสดุตกแต่งภายในให้บรรยากาศแบบรถหรูเต็มตัว

อุปกรณ์เด่นภายในห้องโดยสาร

• เบาะหุ้มหนัง Perforated Microfiber Leather
• เบาะคู่หน้าและแถวสองปรับไฟฟ้า
• ระบบระบายอากาศและระบบนวดไฟฟ้า
• Panoramic Sunroof
• เครื่องเสียง BOSE พร้อมลำโพง 16 ตำแหน่ง
• ไฟ Ambient Light ปรับได้ 256 เฉดสี
• กระจกนิรภัยเก็บเสียง 2 ชั้นรอบคัน

จุดที่น่าประทับใจคือความเงียบภายในห้องโดยสาร ซึ่งได้อานิสงส์จากความเป็นรถไฟฟ้าและกระจกเก็บเสียง 2 ชั้น ทำให้การเดินทางระยะไกลมีความผ่อนคลายมากขึ้น โดยเฉพาะผู้โดยสารตอนหลัง

ขุมพลัง / แบตเตอรี่

HONGQI E-HS9 ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 100% พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่แบบ Dual-Motor แยกหน้า-หลัง ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ให้กำลังสูงสุดรวม 493 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 606 นิวตัน-เมตร

สเปกขุมพลังสำคัญ

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ Dual-Motor
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
• กำลังสูงสุด 493 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 606 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ Ternary Lithium ความจุ 120 kWh
• ระยะทางขับขี่สูงสุด 760 กม. ต่อการชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC
• รองรับชาร์จ DC สูงสุด 140 kW

ตัวเลขสมรรถนะถือว่าน่าสนใจเมื่อเทียบกับขนาดตัวถังและระดับราคาที่เปิดตัวในไทย โดยเฉพาะแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 120 kWh ที่ช่วยเพิ่มความมั่นใจสำหรับการเดินทางไกล

ความรู้สึกหลังลองขับ: ตัวใหญ่ แต่นุ่มและขับง่ายกว่าที่คิด

แม้ HONGQI E-HS9 จะมีขนาดตัวถังใหญ่และน้ำหนักตัวสูง แต่เมื่อลองขับจริงกลับให้ความรู้สึกเป็นมิตรเกินคาด บุคลิกของรถไม่ได้เน้นความกระชากหรือดุดัน แต่เน้นความนุ่มนวล ลื่นไหล และควบคุมง่าย

Comfort Mode เน้นความนุ่ม สมูท และเป็นธรรมชาติ

ในโหมด Comfort การตอบสนองของคันเร่งทำได้นุ่มนวล ไม่กระชาก แม้จะมีแรงบิดมหาศาลจากมอเตอร์ไฟฟ้า การเร่งความเร็วทำได้ต่อเนื่องและมั่นใจ แต่ยังคงบุคลิกสุภาพ เหมาะกับการใช้งานประจำวันและการโดยสารแบบรถผู้บริหาร

Sport Mode ช่วงล่างกระชับขึ้น ขับสนุกขึ้น

เมื่อเปลี่ยนเป็น Sport Mode ระบบช่วงล่างถุงลมจะปรับระดับตัวรถให้ต่ำลงโดยอัตโนมัติ ส่งผลให้ตัวรถมีความกระชับขึ้น พวงมาลัยคมขึ้น และการควบคุมในโค้งมั่นใจมากกว่าเดิมอย่างชัดเจน และเพิ่มพลังกับ Performace Mode ที่ทำให้ออกตัวไวขึ้นเล็กน้อยแต่แลกกับการที่พลังงานจะหายเพิ่มขึ้นหน่อย

ช่วงล่างถุงลมช่วยให้รถนุ่มนวลสมราคา

HONGQI E-HS9 มาพร้อมช่วงล่างแบบถุงลมอัจฉริยะ Air Suspension ทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือน CDC ช่วยให้ตัวรถซับแรงสะเทือนได้ดี เหมาะกับผู้โดยสารที่ต้องการความสบายเป็นหลัก

ฟีลลิ่งผู้โดยสารตอนหลัง: สบายมาก แต่ยังไม่ใช่สายซิ่ง

เบาะแถวสองของ HONGQI E-HS9 ให้ความนุ่มสบาย นั่งผ่อนคลาย และเหมาะกับการเดินทางไกล จุดเด่นคือความเงียบ ความโปร่ง และฟังก์ชันอำนวยความสะดวกที่จัดเต็ม

อย่างไรก็ตาม หากขับด้วยความเร็วสูงหรือเข้าโค้งแรง ๆ เบาะที่เน้นความนุ่มอาจไม่ได้โอบกระชับลำตัวมากเท่ารถที่ออกแบบมาเน้นความสปอร์ต ดังนั้นบุคลิกของรุ่นนี้จึงเหมาะกับการขับแบบนุ่มนวล สุภาพ และเน้นความสบายของผู้โดยสารมากกว่า

จุดที่ชอบ: ไม่เมารถง่าย ตอบสนองคล้ายรถน้ำมัน

หนึ่งในจุดที่ HONGQI E-HS9 ทำได้น่าประทับใจคือการจ่ายกำลังและการหน่วงความเร็วที่ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ ไม่ได้มีแรงดึงหรือแรงหน่วงแบบฉับพลันจนทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเวียนหัวง่าย

สำหรับคนที่เคยนั่งรถ EV บางรุ่นแล้วรู้สึกเมารถง่าย HONGQI E-HS9 ถือเป็นรถไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่นที่ให้ฟีลลิ่งใกล้เคียงรถเครื่องยนต์สันดาปมากกว่า โดยเฉพาะเมื่อนั่งในโหมด Comfort

ตารางสเปก HONGQI E-HS9

HONGQI E-HS9 เหมาะกับใคร?

• คนที่ต้องการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ระดับ Full Size SUV
• ผู้ที่เน้นความสบายของผู้โดยสารมากกว่าการขับแบบสปอร์ตจัด
• ครอบครัวที่ต้องการรถ 6 ที่นั่ง พร้อมพื้นที่กว้างขวาง
• ผู้ใช้ที่มองหารถ EV หรูในงบประมาณไม่ถึง 3 ล้านบาท
• คนที่ต้องการรถไฟฟ้าที่ให้ฟีลลิ่งการขับขี่เป็นธรรมชาติ ไม่กระชากเกินไป

ข้อสังเกตจากการทดลองสัมผัส

• ตัวรถมีขนาดใหญ่ อาจต้องใช้ความคุ้นเคยเมื่อต้องขับในเมืองหรือเข้าที่จอดแคบ
• เบาะหลังเน้นความนุ่มสบาย แต่ไม่ได้โอบกระชับมากเมื่อขับเร็วหรือเข้าโค้งแรง
• ระยะทาง 760 กม. เป็นตัวเลขตามมาตรฐาน CLTC การใช้งานจริงอาจแตกต่างตามสภาพถนน ความเร็ว และพฤติกรรมการขับขี่
• ระบบชาร์จ DC สูงสุด 140 kW อาจไม่เร็วที่สุดในตลาด แต่ยังเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป

สรุปหลังลองขับ HONGQI E-HS9

HONGQI E-HS9 เป็นรถไฟฟ้า Full Size SUV ที่สร้างความประทับใจได้ชัดเจนในเรื่องความหรู ความเงียบ ความนุ่มนวล และพื้นที่โดยสาร ตัวรถให้สมรรถนะสูงจากมอเตอร์คู่ 493 แรงม้า แต่ไม่ได้พยายามทำตัวเป็นรถสปอร์ตไฟฟ้า หากเน้นบุคลิกสุภาพ ขับง่าย และโดยสารสบายมากกว่า

ด้วยราคาเริ่มต้น 2,999,000 บาท HONGQI E-HS9 ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่กำลังมองหา SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมขนาดใหญ่ พร้อมห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง อุปกรณ์จัดเต็ม และภาพลักษณ์ที่แตกต่างจากแบรนด์หรูกระแสหลักในตลาด