ประมูลรถไฟฟ้า

“สุรเชษฐ์” โต้รฟม. ยันส่วนต่าง 68,000 ล้านสายสีส้มมีจริง

เคลียร์ชัด!!! รถไฟฟ้าสายสีทอง เอกชนลงทุนทั้งหมด ประชาชนได้ประโยชน์เต็ม ๆ

ผู้ว่าฯ กทม. ต้องออกมาชี้แจง เคลียร์คัตชัดเจนสุด ๆ ไปเลยว่า รัฐไม่มีงบสร้างตั้งแต่แรก เอกชนจึงต้องลงทุนเองทั้งหมดกว่า 3 พันล้านบาท แถมถ้าขาดทุนยังต้องโปะเงินให้รัฐอีก งานนี้คนได้ประโยชน์สูงสุดคือประชาชน

เม่าชวนคิด!! หุ้นกลุ่มสื่อน่าสนใจ หาก BTS พลิกชนะรถไฟความเร็วสูง หากรายแรกเจรจาจบไม่ลง และประมูลใหม่

ถึงแม้ว่า ซีพีชนะประมูลรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เสนอ 117,227 ล้านบาท – ต่ำกว่าบีทีเอส 52,707 ล้านบาท แต่บีทีเอสเอง ก็น่าจะยังมีโอกาส