คมนาคมออกกฎเพิ่มขนาดความยาวตัวถังรถบรรทุก-รถโดยสาร ช่วยผู้ประกอบการลดต้นทุนช่วงน้ำมันแพง
นายชัยรัตน์ กล่าวว่า กฎกระทรวงปรับปรุงขนาดสัดส่วนของรถบรรทุกและรถโดยสาร กำหนดให้ รถโดยสารปรับอากาศพิเศษ (ก)(ข), รถปรับอากาศ (ก)(ข), รถโดยสารธรรมดา (ก)(ข) และรถโดยสารเฉพาะกิจมีความยาวตัวถังสูงสุดได้ถึง 15 เมตร จากเดิมที่กำหนดไว้ไม่เกิน 12 เมตร และเพิ่มความสูากาศพิเศษ (ก)(ข), รถปรับอากาศ (ก)(ข), รถโดยสารธรรมดา, รถพ่วง และรถกึ่งพ่วง เป็นไม่เกิน 4 เมตร จากเดิมที่ให้สูงได้ไม่เกิน 3.80 เมตร ทั้งนี้ การเพิ่มความยาวตัวถังรถโดยสารเป็น 15 เมตร ทำให้มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารเพิ่มมากขึ้น ผู้ประกอบการขนส่งจึงอาจพัฒนารูปแบบภายในห้องโดยสาร เพื่อยกระดับความสะดวกสบาย อาทิ มีห้องน้ำขนาดใหญ่ หรือห้องผักผ่อนสำหรับผู้โดยสาร เพื่อเป็นการจูงใจผู้ใช้บริการที่ต้องการ ความสะดวกสบายมากขึ้น โดยกรมการขนส่งทางบก ได้กำหนดให้รถโดยสารที่มีความยาวเกินกว่า 12 เมตร จะต้องมีเพลาล้อไม่น้อยกว่า 3 เพลาล้อ มีรัศมีวงเลี้ยว (Turning Radius) ด้านนอกไม่เกิน 12.5 เมตร และในขณะที่รถเลี้ยวด้วยรัศมีวงเลี้ยว 12.5 เมตร วงเลี้ยวด้านในจะต้องไม่น้อยกว่า 5.3 เมตร นอกจากนี้ จะมีระยะท้ายปัด (Rear Swing-out) ได้ไม่เกิน 0.6 เมตร เพื่อความปลอดภัยและไม่สร้างปัญหาการจราจร
สำหรับ รถบรรทุก กฎกระทรวงฉบับดังกล่าว กำหนดให้มรถได้ไม่เกิน 12 เมตร สูงได้ไม่เกิน 4 เมตร ยกเว้นรถที่ตัวถังกว้างไม่เกิน 2.30 เมตร ให้สูงได้ไม่เกิน 3 เมตร และความกว้างของตัวถังรถ ไม่เกิน 2.55 เมตร ยกเว้นรถตู้บรรทุกที่มีห้องเย็นให้กว้างได้ 2.60 เมตร โดยรถบรรทุกที่ความยาวเกินกว่า 10 เมตร จะต้องมีรัศมีวงเลี้ยวด้านในและด้านนอก เช่นเดียวกับหลักเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับรถโดยสาร แต่รถบรรทุกจะมีระยะท้ายปัดได้ไม่เกิน 0.8 เมตร บริษัทผู้ผลิตรถหรือผู้ประกอบการขนส่งที่สนใจ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ สำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก จตุจักร โทร 0-2272-5320 หรือคอล เซ็นเตอร์ 1584
ดาวน์โหลดสนุกแอปฟรี.jpg?ip/crop/w350h197/q80/jpg)
.jpg?ip/crop/w350h197/q80/jpg)

.jpg?ip/crop/w350h197/q80/jpg)
.jpg?ip/crop/w350h197/q80/jpg)