ร.ฟ.ท.เตรียมชงบอร์ดเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้า

กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา การรถไฟฯ เล็งชงบอร์ดเห็นชอบผลการศึกษาความเหมาะสมการเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้าโครงการรถไฟทางคู่ ภายใน 1 สัปดาห์

นายบุณย์ธัญญ์ นิมมานันท์ ผู้จัดการโครงการศึกษาความเหมาะสมการเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้าในเส้นทางคู่ 4 เส้นทาง กล่าวถึงผลการศึกษาความเหมาะสมการใช้เทคโนโลยีรถไฟฟ้า สำหรับแนวเส้นทางรถไฟทางคู่ 4 เส้นทางที่ได้ทำการศึกษา ประกอบไปด้วย สายเหนือ ช่วงชุมทางบางซื่อ-ชุมทางบ้านภาชี-ปากน้ำโพสายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงชุมทางบ้านภาชี-ชุมทางแก่งคอย-ชุมทางถนนจิระ สายใต้ ช่วงชุมทางบางซื่อ-ชุมทางหนองปลาดุก-หัวหิน และสานตะวันออกช่วงชุมทางบางซื่อ-มักกะสัน-ฉะเชิงเทรา-พัทยา ว่า หากมีการนำขบวนรถชุดไฟฟ้า หรือ EMU มาขนส่งผู้โดยสารและการใบ้หัวรถจักรไฟฟ้า หรือ EL มาใช้ในการขนส่งสินค้า เชื่อว่าจะทำให้ระบบรถไฟของไทยมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งเรื่องการตรงต่อเวลา และความปลอดภัยโดยเฉพาะบริเวณจุดตัด เนื่องจากการใช้ระบบรถไฟฟ้าจะต้องมีการสร้างแนวรั้วป้องกันกระแสไฟฟ้ารองราง ทำให้ลดอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นในจุดตัดแต่ละพื้นที่ได้  

นอกจากนี้ ระบบการซ่อมบำรุงยังมีความประหยัดกว่าการใช้ระบบรถไฟดีเซลรางและหัวรถจักรดีเซล ถึงร้อยละ 30 รวมถึงพลังงานที่ใช้ในการขับเคลื่อนมีต้นทุนโดยรวมจะถูกกว่า เนื่องจากไม่มีต้นทุนด้านระบบจัดการและการขนส่ง เพียงแต่การใช้ระบบดังกล่าวในระยะแรกจะต้องใช้งบประมาณหลายหมื่นล้านบาทในแต่ละเส้นทาง แต่เชื่อว่าประเทศไทยมีศักยภาพเพียงพอในส่วนของพื้นที่ด้านกายภาพแต่ละเส้นทางในการเดินรถด้วยระบบไฟฟ้าเพราะได้ทำการศึกษาแต่ละพื้นที่เรียบร้อย

อย่างไรก็ตาม สำหรับผลการศึกษาความเหมาะสมการเดินรถด้วยระบบไฟฟ้ารางคู่ในเส้นทาง 4 เส้นทาง มีความคืบหน้ากว่าร้อยละ 80 คาดว่าภายใน 1 สัปดาห์จะเสนอต่อคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย พิจารณาเห็นชอบต่อไป