คาดQ4ธุรกิจการบินฟื้น
ศูนย์กสิกรไทย คาดปลายปีธุรกิจการบินฟื้นตัว ผู้โดยสารรวม 13.6 ล้านคน แนะรัฐทำการเมืองให้นิ่ง
บริษัทศูนย์วิจัยกสิกรไทย รายงานผลการวิเคราะห์ธุรกิจสายการบินที่ได้รับผลกระทบรุนแรงจากภาวะวิกฤติเศรษฐกิจโลก โดยระบุว่าธุรกิจสายการบินของไทยในช่วงที่เหลือของปีนี้มีแนวโน้มดีขึ้น แต่ยังมีปัจจัยเสี่ยงเช่นเดียวกับสายการบินทั่วโลก จากวิกฤติเศรษฐกิจ โดยจำนวนนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่เดินทางเข้ามายังประเทศไทยในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2552 ลดลงร้อยละ 12.1 ขณะที่จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางโดยเครื่องบินภายในประเทศหดตัวลงร้อยละ 3.5 ส่งผลให้รายได้ค่าโดยสารของสายการบินส่วนใหญ่ลดลง
ศูนย์วิจัยกสิกรไทยยังคาดว่าจำนวนผู้โดยสาร ไตรมาสสุดท้ายจะมีจำนวนรวมประมาณ 13.6 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 23 เมื่อเทียบกับจำนวน 11.1 ล้านคน ในช่วงเดียวกันของปี 2551 และทำให้จำนวนผู้โดยสารรวมทั้งปี 2552 อาจหดตัวอยู่ที่ประมาณร้อยละ 3.3 เมื่อเทียบกับปี 2551 ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลจากการกระตุ้นภาคท่องเที่ยวภายในประเทศ ขณะที่นักท่องเที่ยวต่างชาติจะเริ่มกลับเข้ามาในฤดูท่องเที่ยว ส่วนการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ คาดว่าในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีอาจจะกลับมาเติบโตเป็นบวกที่ร้อยละ 22 (เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่หดตัวถึงร้อยละ 27) และทำให้อัตราการขยายตัวรวมทั้งปี 2552 อาจหดตัวอยู่ในช่วงร้อยละ 13
ส่วนในด้านคาร์โก้ การลดลงของการค้าระหว่างประเทศจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย ทำให้ปริมาณสินค้าขาเข้าและขาออกหดตัวสูง โดยในช่วงเดือน ม.ค.-ก.ย. 2552 ปริมาณการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศหดตัวไปร้อยละ 22.6 อย่างไรก็ดี เมื่อดูผลประกอบการของสายการบินของไทยที่ผ่านมาประจำไตรมาสที่ 2/2552 พบว่าได้รับผลบวกจากการที่ราคาน้ำมันลดต่ำลง ประกอบกับการที่สายการบินลดต้นทุนโดยการปรับโครงสร้างองค์กรและลดเส้นทางบินที่ไม่ก่อให้เกิดกำไร ทำให้สายการบินรูปแบบปกติที่ไม่ใช่สายการบินต้นทุนต่ำ บางสายการบินมีผลการขาดทุนที่ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้าแม้ว่ารายได้จะลดต่ำลง ดังนั้นการบริหารจัดการด้านต้นทุนการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งที่มีความสำคัญต่อการทำธุรกิจเป็นอย่างมาก
ส่วนทางด้านต้นทุนนั้น ราคาน้ำมันเจ็ทซึ่งเป็นเชื้อเพลิงของเครื่องบินมีแนวโน้มปรับเพิ่มขึ้นตามสัญญาณการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ ขณะที่แนวโน้มการอ่อนค่าของเงินดอลลาร์ฯ คาดว่าจะส่งผลกดดันให้ราคาน้ำมันในตลาดโลกมีความผันผวนมากขึ้น ซึ่งจะเป็นหนึ่งในปัจจัยท้าทายในการบริหารจัดการของธุรกิจการบินในระยะต่อไป นอกจากนี้ สถานการณ์ทางการเมืองยังคงเป็นปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญต่อการฟื้นตัวของธุรกิจสายการบินในระยะข้างหน้า เพราะจากตัวอย่างความวุ่นวายทางการเมืองในช่วงปลายปี 2551 ที่นำไปสู่การปิดสนามบินที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อธุรกิจการท่องเที่ยว ขนส่งและโลจิสติกส์ และเหตุการณ์ในช่วงเดือนเมษายนปี 2552 ซึ่งส่งผลต่อความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวต่างชาติเป็นอย่างมาก ซึ่งรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรต้องมีการป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงมิให้เกิดเหตุการณ์เหล่านี้ขึ้นอีก และมีแผนการสำรองเพื่อรองรับหากเกิดกรณีฉุกเฉิน
ทั้งนี้ สถานการณ์ทางด้านการท่องเที่ยวและการค้าที่ปรากฎสัญญาณที่ฟื้นตัวดีขึ้น ทำให้ศูนย์วิจัยกสิกรไทยมองว่า ธุรกิจสายการบินในช่วงที่เหลือของปีจะทยอยปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามทิศทางการเดินทางท่องเที่ยวของคนไทยและชาวต่างชาติที่มีแนวโน้มขยายตัวดีขึ้น รวมทั้งภาคการค้าระหว่างประเทศที่น่าจะเริ่มกลับมาขยายตัวเป็นบวกได้
