แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ได้ออกประกาศรับฟังความคิดเห็นร่างทีโออาร์ประมูลก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 106 กม. วงเงินประมาณ 11,000 ล้านบาท โดยการประมูลแยกเป็น 2 สัญญา
ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และช่วงบุใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่งที่ชุมทางฉะเชิงเทรา ชุมทางบ้านภาชี และชุมทางแก่งคอย วงเงินกว่า 10,183 ล้านบาท
ซึ่งจะมีเวนคืนที่ดิน 119 ไร่ บริเวณนอกย่านสถานีเพื่อก่อสร้างทางคู่ช่วงดังกล่าวด้วย และสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางคู่ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ พร้อมอุโมงค์ทางลอด วงเงินกว่า 621 ล้านบาท
"หากไม่มีการร้องเรียนให้ปรับแก้ทีโออาร์ในเดือนตุลาคมนี้จะประกาศขายซองประมูลก่อสร้างและเปิดให้ยื่นซองในเดือนพฤศจิกายนนี้ จะใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน"
แนวเส้นทางโครงการจะก่อสร้างทางรถไฟใหม่ 1 ทาง คู่ขนานไปกับทางเดิม เริ่มจากสถานีฉะเชิงเทรา ไปตามทางรถไฟสายตะวันออกเดิม (สายอรัญประเทศ) ผ่านสถานีบางน้ำเปรี้ยวถึงสถานีคลองสิบเก้า แยกขนานไปกับทางรถไฟสายคลองสิบเก้า-แก่งคอย ผ่านสถานีองครักษ์ วิหารแดง บุใหญ่
สุดปลายทางที่สถานีแก่งคอย ซึ่งผ่านพื้นที่ อ.เมือง และ อ.บางน้ำเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา พื้นที่ อ.องครักษ์ และ อ.บ้านนา จ.นครนายก และพื้นที่ อ.วิหารแดง อ.เมือง และ อ.แก่งคอย จ.สระบุรี จะรองรับการขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออกและท่าเรือแหลมฉบัง กับพื้นที่ภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ