บพ. คาด 1 สัปดาห์ รู้ข้อมูลกล่องดำ TG679
นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน เปิดเผยว่า การหาสาเหตุกรณีการเกิดอุบัติเหตุเครื่องบิน
แอร์บัส เอ 330 - 300 ของสายการบินไทย เที่ยวบิน TG679 เส้นทาง กว่างโจว - กรุงเทพฯ ไถลออกนอกทาง
วิ่งที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยที่ประชุม ได้พิจารณาประเด็นในการสอบสวน เรื่องของฐานยึดล้อหลัก หรือ
BOGIE BEAM ที่หักว่าเกิดจากอายุการใช้งาน หรือเกิดจากวัสดุที่ใช้ผลิตฐานยึดล้อ รวมถึงสาเหตุของการเกิด
ประกายไฟ และเครื่องยนต์ที่เกิดไฟไหม้ ซึ่งจะต้องนำเข้าสู่ที่ประชุม เพื่อแจ้งให้กระทรวงคมนาคมได้รับทราบอีกครั้งหนึ่ง ทั้งนี้ ในส่วนของเครื่องบันเสียงในห้องนักบิน หรือกล่องดำนั้น ขณะนี้ยังไม่ได้มีการหารือการถอดบันทึกกล่องดำ เนื่องจากกำลังพิจารณาว่าจะนำส่งไปยังบริษัท แอร์บัส สำนักงานใหญ่ที่ประเทศฝรั่งเศส หรือสำนักงานย่อยที่ใกล้ที่สุดคือประเทศสิงคโปร์ เพื่อแปรค่าข้อมูลดังกล่าวออกมาโดยคาดว่าจะใช้เวลา 1 สัปดาห์ ในการพิจารณาเรื่องดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบอุบัติเหตุดังกล่าว มีเครื่องยนต์เสียหาย 2 ตัว และฐานยึดล้อหลัก 1 คู่ ส่วนจะ
มีการนำเครื่องยนต์ไปซ่อมแซมและนำกลับมาใช้อีกหรือไม่ ขึ้นอยู่กับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยต้องพิจารณาถึงความคุ้มทุน ก่อนที่จะนำเสนอกรมการบินพลเรือน เพื่อพิจารณา
สนับสนุนเนื้อหา
