Mitsubishi Pajero ใหม่ จะมีชีพเกจ 3 ช่องในตำนาน แต่เป็นแบบจอดิจิทัล

แม้ว่า Mitsubishi Pajero กำลังจะกลับมาอีกครั้งในฐานะ SUV สายลุยรุ่นใหม่ของค่าย และล่าสุด Mitsubishi ได้เผยทีเซอร์ฟีเจอร์สำคัญที่ทำให้แฟน Pajero รุ่นเก่าน่าจะยิ้มได้ เพราะมีการนำเอกลักษณ์อย่างชุดเกจ 3 ช่องบนคอนโซลกลางกลับมาอีกครั้ง แต่คราวนี้เปลี่ยนเป็นระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบในชื่อ Multi Meter

สำหรับคนที่คุ้นเคยกับ Mitsubishi Pajero รุ่นก่อน ๆ ชุดเกจ 3 ช่องบนคอนโซลถือเป็นหนึ่งในภาพจำของรถรุ่นนี้ เพราะช่วยแสดงข้อมูลสำคัญสำหรับการขับขี่นอกทางเรียบ เช่น เข็มทิศ ความสูง หรือมุมเอียงของตัวรถ ซึ่งเป็นรายละเอียดที่ช่วยสร้างบุคลิกความเป็นรถออฟโรดแท้ได้อย่างชัดเจน

Multi Meter ใหม่ แสดงข้อมูลสำหรับสายออฟโรด

จากข้อมูลทีเซอร์ล่าสุด ระบบ Multi Meter ของ Pajero ใหม่จะไม่ได้เป็นเพียงการทำหน้าปัดย้อนยุคแบบเดิม แต่ถูกออกแบบใหม่ให้เป็นจอดิจิทัลที่แสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับการขับขี่ทั้งบนถนนและเส้นทางลุย

ข้อมูลที่คาดว่าจะปรากฏในระบบนี้ ได้แก่ ความสูงจากระดับน้ำทะเล, ทิศทางเข็มทิศ, อุณหภูมิภายนอก, มุมก้ม-เงยของตัวรถ, มุมเอียงซ้าย-ขวา และการกระจายแรงบิดซ้าย-ขวา ซึ่งทั้งหมดเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์เมื่อต้องขับในทางชัน ทางเอียง หรือเส้นทางออฟโรดจริงจัง

ชุบชีวิตเอกลักษณ์ Pajero แต่ทำให้ทันสมัยกว่าเดิม

ความน่าสนใจของฟีเจอร์นี้คือ Mitsubishi ไม่ได้แค่หยิบของเก่ากลับมาใส่เพื่อความคิดถึง แต่เลือกปรับให้เข้ากับยุคใหม่ด้วยอินเทอร์เฟซดิจิทัล ทำให้ข้อมูลอ่านง่ายขึ้น และมีโอกาสเชื่อมต่อกับระบบขับเคลื่อน 4WD หรือระบบช่วยขับขี่อื่น ๆ ได้มากกว่าเกจอนาล็อกในอดีต

อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ยังไม่ชัดเจนว่า Multi Meter จะถูกวางไว้บนหน้าจอชุดมาตรวัด, หน้าจอกลาง หรือเป็นจอแยกเฉพาะบนคอนโซลเหมือน Pajero รุ่นดั้งเดิม ซึ่งหาก Mitsubishi เลือกทำเป็นจอแยกจริง ก็จะยิ่งช่วยรักษาเสน่ห์ของ Pajero ได้มากขึ้น

Pajero ใหม่ ยืนยันเปิดตัวช่วงปลายปี 2026

Mitsubishi เคยยืนยันก่อนหน้านี้ว่า All-New Pajero Cross-Country SUV จะเปิดตัวในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 โดยถูกวางตำแหน่งเป็น SUV สายลุยรุ่นสำคัญของแบรนด์ และมีเป้าหมายกลับมาทำตลาดในกลุ่มรถออฟโรดจริงจังอีกครั้ง

ชื่อ Pajero ถือเป็นหนึ่งในตำนานของ Mitsubishi เพราะเคยสร้างชื่อทั้งในตลาดรถ SUV และวงการมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะภาพลักษณ์ด้านความทนทานและความสามารถในการลุย ทำให้การกลับมาครั้งนี้ถูกจับตามองอย่างมาก

คาดใช้พื้นฐานเดียวกับ Mitsubishi Triton

รายงานก่อนหน้านี้ระบุว่า Pajero ใหม่มีแนวโน้มใช้พื้นฐานโครงสร้างร่วมกับ Mitsubishi Triton ซึ่งเป็นกระบะรุ่นใหม่ของค่าย โดยคาดว่าจะมาในรูปแบบโครงสร้างแชสซีส์แบบ Ladder Frame เพื่อรองรับการใช้งานหนักและการขับขี่นอกทางเรียบ

หากเป็นไปตามนี้ Pajero ใหม่จะมีบุคลิกต่างจาก SUV แบบครอสโอเวอร์ทั่วไป เพราะจะเน้นความแข็งแรง การลุย และความสามารถในการใช้งานแบบออฟโรดมากกว่า โดยมีคู่แข่งสำคัญในกลุ่มเดียวกัน เช่น Toyota Land Cruiser Prado หรือ Ford Everest ในบางตลาด

ทำตลาดในชื่อ Montero บางประเทศ

อย่างที่รู้กันว่าชื่อรถรุ่นนี้มีหลายชื่อเพราะว่าความหมาย ก็ทำให้บางประเทศอาจจะใช้ชื่อ  Pajero แต่บางภูมิภาคและประเทศอาจถูกทำตลาดในชื่อ Mitsubishi Montero ซึ่งเป็นชื่อที่ Mitsubishi เคยใช้กับ SUV รุ่นเดียวกันในอดีต

ตามรายงานจากต่างประเทศระบุว่า Pajero / Montero ใหม่อาจถูกนำกลับไปขายในอเมริกาเหนือในอนาคต แต่คาดว่าอาจต้องรอหลังจากตลาดเอเชียหรือบางประเทศได้เปิดตัวไปก่อน

ดีไซน์น่าจะมาแนวเหลี่ยม แข็งแรง และลุยมากขึ้น

แม้ Mitsubishi ยังไม่เผยโฉมเต็มของ Pajero ใหม่ แต่จากทีเซอร์และข่าวก่อนหน้า คาดว่าดีไซน์จะเน้นเส้นสายเหลี่ยม แข็งแรง และดูจริงจังมากขึ้น เพื่อสะท้อนภาพลักษณ์ของรถออฟโรดระดับเรือธง ทิศทางนี้สอดคล้องกับความต้องการของตลาด SUV ยุคใหม่ที่กลับมาให้ความนิยมกับรถทรงกล่อง บุคลิกบึกบึน และมีภาพลักษณ์พร้อมลุย ไม่ว่าจะใช้ในเมืองหรือเดินทางไกล

ขุมพลังยังไม่ยืนยัน อาจมีระบบไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้อง

ตอนนี้ Mitsubishi ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดเครื่องยนต์หรือระบบขับเคลื่อนของ Pajero ใหม่อย่างเป็นทางการ แต่มีการคาดการณ์ว่ารถรุ่นนี้อาจใช้ขุมพลังที่พัฒนาจากพื้นฐานของ Triton หรืออาจมีระบบไฮบริด / ปลั๊กอินไฮบริดเข้ามาเสริมในบางตลาด

สำหรับ SUV ขนาดใหญ่ยุคใหม่ การมีระบบไฟฟ้าเข้ามาช่วยอาจมีความสำคัญทั้งในด้านสมรรถนะ แรงบิด การประหยัดน้ำมัน และการผ่านมาตรฐานมลพิษในหลายประเทศ และอาจจะมีดีเซลล้วนให้เลือก

เกจ 3 ช่องสำคัญยังไง

สำหรับรถ SUV สายลุย รายละเอียดเล็ก ๆ อย่างเกจแสดงข้อมูลออฟโรดไม่ใช่แค่ของตกแต่ง แต่เป็นสิ่งที่ช่วยสร้างความรู้สึกว่า “นี่คือ Pajero ตัวจริง” เพราะมันเชื่อมโยงกับเอกลักษณ์ของรุ่นก่อนหน้าโดยตรง การทำให้เกจ 3 ช่องกลายเป็น Multi Meter ดิจิทัลจึงเป็นการจับจุดอารมณ์ของแฟนเก่า พร้อมกับทำให้ตอบโจทย์ผู้ใช้ยุคใหม่ที่ต้องการข้อมูลชัดเจนและใช้งานง่ายขึ้น 

โดยสรุปทีเซอร์ระบบ Multi Meter ดิจิทัลของ Mitsubishi Pajero ใหม่ แสดงให้เห็นว่าการกลับมาครั้งนี้ไม่ได้เป็นเพียงการนำชื่อระดับตำนานกลับมาใช้เท่านั้น แต่ Mitsubishi พยายามหยิบเอกลักษณ์ของ Pajero รุ่นก่อนมาเล่าใหม่ในยุคดิจิทัล

เกจ 3 ช่องที่เคยเป็นภาพจำถูกเปลี่ยนเป็นจอดิจิทัลที่แสดงข้อมูลสำคัญสำหรับการขับออฟโรด ทั้งความสูง เข็มทิศ มุมเอียงตัวรถ และแรงบิดซ้าย-ขวา ขณะที่ตัวรถถูกคาดว่าจะใช้พื้นฐานแข็งแรงแบบ Triton และเปิดตัวภายในช่วงปลายปี 2026

ทั้งหมดนี้ทำให้ Mitsubishi Pajero ใหม่เป็นหนึ่งใน SUV ที่สายลุยทั่วโลกควรจับตามอง เพราะนี่อาจไม่ใช่แค่การคืนชีพรถรุ่นดัง แต่เป็นการพา Pajero กลับมาแข่งในตลาด SUV ออฟโรดยุคใหม่อย่างจริงจัง และคาดว่ามาไทยแน่นอน