กดปุ่มหมุนเวียนอากาศแล้ว ทำไมกลิ่นควันยังเข้ารถ? สาเหตุที่หลายคนไม่เคยรู้

หลายคนเข้าใจว่าเมื่อกดปุ่ม หมุนเวียนอากาศภายในรถ หรือ Recirculation แล้ว กลิ่นจากภายนอกจะไม่สามารถเข้ามาในห้องโดยสารได้อีก แต่ความจริงแล้ว ระบบนี้ไม่ได้ปิดรถให้เป็นสุญญากาศ 100% จึงยังมีโอกาสที่กลิ่นควัน กลิ่นไอเสีย หรือกลิ่นถนนจะเล็ดลอดเข้ามาได้ในบางสถานการณ์ โดยเฉพาะเมืองไทยที่อากาศไม่ค่อยดี

วันนี้ Sanook Auto จะมาเผยสาเหตุถึงกดแล้วยังมีอากาศเข้าได้

ปุ่มหมุนเวียนอากาศในรถ ทำงานอย่างไร?

ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักระบบการทำงานของปุ่มหมุนเวียนอากาศภายในรถมีหน้าที่ให้ระบบแอร์ดึงอากาศจากภายในห้องโดยสารกลับมาใช้ซ้ำ แทนการดึงอากาศจากภายนอกเข้ามาโดยตรง

ข้อดีคือช่วยลดกลิ่นควัน ฝุ่น ไอเสีย และช่วยให้แอร์เย็นเร็วขึ้น เพราะระบบไม่ต้องดึงอากาศร้อนจากข้างนอกมาทำความเย็นใหม่ตลอดเวลา แต่ต้องเข้าใจว่าโหมดนี้ไม่ได้ปิดอากาศภายนอกแบบสมบูรณ์ เพราะตัวรถยังมีช่องระบายอากาศ รอยต่อ ซีลยาง และระบบระบายแรงดันภายในห้องโดยสารอยู่ กลิ่นบางส่วนจึงอาจยังเล็ดลอดเข้ามาได้

1. ระบบหมุนเวียนอากาศไม่ได้ปิดสนิท 100%

ต่อให้กดปุ่มหมุนเวียนอากาศแล้ว ช่องรับอากาศภายนอกอาจไม่ได้ถูกปิดสนิททั้งหมดในรถบางรุ่น หรือมีอากาศภายนอกเล็ดลอดเข้ามาเล็กน้อยตามการออกแบบของระบบแอร์

โดยเฉพาะในรถที่ใช้ระบบแอร์อัตโนมัติ บางครั้งระบบอาจสลับโหมดรับอากาศจากภายนอกชั่วคราว เพื่อควบคุมความชื้น ลดฝ้ากระจก หรือปรับคุณภาพอากาศในห้องโดยสาร ทำให้ผู้ขับรู้สึกว่ากดหมุนวนแล้ว แต่กลิ่นยังเข้ามาได้

วิธีแก้

ตรวจสอบหน้าจอแอร์หรือไฟแสดงสถานะให้แน่ใจว่าระบบยังอยู่ในโหมดหมุนเวียนอากาศภายใน หากเป็นแอร์อัตโนมัติ ลองเปลี่ยนเป็นโหมดควบคุมเอง และปิดระบบไล่ฝ้าหน้ากระจกเมื่อไม่จำเป็น เพราะบางรุ่นจะดึงอากาศภายนอกเข้ามาอัตโนมัติเมื่อเปิดโหมดไล่ฝ้า

2. ไส้กรองแอร์เริ่มสกปรกหรือเสื่อมสภาพ

ไส้กรองแอร์เป็นด่านแรกที่ช่วยกรองฝุ่น กลิ่น และสิ่งสกปรกก่อนอากาศเข้าสู่ห้องโดยสาร หากไส้กรองแอร์สกปรก อุดตัน หรือหมดประสิทธิภาพ กลิ่นควันและกลิ่นถนนอาจผ่านเข้ามาได้ง่ายขึ้น

อาการที่มักพบร่วมกันคือ แอร์มีกลิ่นอับ ลมแอร์เบาลง แอร์เย็นช้า หรือมีกลิ่นควันติดอยู่ในรถนานกว่าปกติหลังขับผ่านบริเวณที่มีควัน

วิธีแก้

ควรเปลี่ยนไส้กรองแอร์ตามระยะ โดยเฉพาะรถที่ใช้งานในเมือง รถติด ฝุ่นเยอะ หรือขับตามรถดีเซลบ่อย ๆ อาจเลือกใช้ไส้กรองแบบมีชั้นถ่านกัมมันต์ หรือแบบกรองฝุ่น PM2.5 เพื่อช่วยลดกลิ่นและฝุ่นละอองได้ดีกว่าไส้กรองธรรมดา

3. ขอบยางประตูหรือซีลตัวถังเริ่มเสื่อม

ถ้ากลิ่นควันเข้ารถบ่อย ทั้งที่เปิดโหมดหมุนเวียนอากาศและเปลี่ยนไส้กรองแอร์แล้ว อาจต้องตรวจสอบ ขอบยางประตู ซีลกระจก และซีลฝากระโปรงท้าย

รถที่ใช้งานมาหลายปี ขอบยางอาจแข็ง ยุบ แตก หรือปิดไม่สนิท ทำให้อากาศภายนอกเล็ดลอดเข้ามาได้ โดยเฉพาะเวลาขับเร็ว มีแรงดันลมรอบตัวรถ หรือขับตามรถที่ปล่อยควันมาก

วิธีแก้

ลองตรวจขอบยางรอบประตูทุกบาน หากพบว่ายางแข็ง แตก ฉีก หรือปิดประตูแล้วมีเสียงลมเข้าชัดเจน ควรเปลี่ยนขอบยางใหม่ เพราะนอกจากช่วยลดกลิ่นควัน ยังช่วยลดเสียงลม เสียงถนน และป้องกันน้ำรั่วเข้ารถได้ด้วย

4. ช่องระบายอากาศท้ายรถมีปัญหา

รถยนต์ส่วนใหญ่จะมีช่องระบายแรงดันอากาศอยู่บริเวณท้ายรถหรือด้านหลังกันชน เพื่อให้อากาศในห้องโดยสารไหลเวียนและปิดประตูได้ง่ายขึ้น

หากซีลบริเวณนี้เสื่อม หลุด หรือมีความเสียหาย กลิ่นควันจากภายนอก โดยเฉพาะจากด้านท้ายรถ อาจย้อนเข้าห้องโดยสารได้ง่ายกว่าปกติ

วิธีแก้

หากได้กลิ่นควันชัดบริเวณเบาะหลังหรือท้ายรถ ควรให้ช่างตรวจช่องระบายอากาศท้ายรถ ซีลฝาท้าย และยางขอบฝากระโปรงท้าย โดยเฉพาะรถแฮตช์แบ็ก SUV หรือรถที่เคยชนท้ายมาก่อน

5. ขับตามรถควันดำใกล้เกินไป

แม้ระบบหมุนเวียนอากาศจะช่วยลดกลิ่นจากภายนอกได้ แต่ถ้าขับจี้ท้ายรถควันดำเป็นเวลานาน กลิ่นไอเสียที่เข้มข้นมากอาจยังซึมผ่านช่องว่างเล็ก ๆ เข้ามาได้

โดยเฉพาะรถบรรทุก รถเมล์ รถดีเซลเก่า หรือรถที่มีควันดำผิดปกติ หากอยู่ใกล้นานเกินไป ต่อให้รถปิดกระจกและเปิดแอร์หมุนวน ก็ยังอาจได้กลิ่นอยู่ดี

วิธีแก้

เว้นระยะห่างจากรถควันดำให้มากขึ้น เปลี่ยนเลนเมื่อปลอดภัย และอย่าขับตามท้ายรถที่ปล่อยควันหนาเป็นเวลานาน เพราะนอกจากกลิ่นเข้ารถแล้ว ยังเพิ่มโอกาสรับฝุ่นและมลพิษเข้ามาในห้องโดยสาร

6. ท่อไอเสียรถตัวเองรั่ว

หากได้กลิ่นไอเสียเข้ารถแม้ไม่ได้ขับตามรถคันอื่น หรือได้กลิ่นชัดตอนจอดติดเครื่องอยู่กับที่ ให้สงสัยว่า ท่อไอเสียของรถตัวเองอาจรั่ว จุดที่มักมีปัญหา เช่น ข้อต่อท่อไอเสีย หม้อพัก ท่ออ่อน หรือจุดใต้ท้องรถที่ผุกร่อน หากไอเสียรั่วใกล้ห้องโดยสารหรือถูกลมพัดย้อนเข้ารถ อาจทำให้มีกลิ่นไอเสียสะสมในรถได้

กรณีนี้อันตรายกว่ากลิ่นควันจากภายนอก เพราะไอเสียอาจมีคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นก๊าซที่มองไม่เห็นและไม่ควรสูดดมเป็นเวลานาน

วิธีแก้

หากได้กลิ่นไอเสียในรถบ่อย โดยเฉพาะตอนจอดติดเครื่อง ควรรีบนำรถเข้าตรวจระบบท่อไอเสียทันที ไม่ควรฝืนใช้รถต่อ เพราะเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้ขับและผู้โดยสารโดยตรง

7. กลิ่นติดอยู่ในระบบแอร์แล้ววนกลับมา

บางครั้งกลิ่นควันไม่ได้เข้ามาใหม่ แต่เป็นกลิ่นที่เคยถูกดูดเข้ามาแล้วสะสมอยู่ในไส้กรองแอร์ ตู้แอร์ หรือท่อทางลม พอเปิดโหมดหมุนเวียนอากาศ กลิ่นเหล่านั้นจึงวนกลับเข้ามาในห้องโดยสารซ้ำ

อาการนี้มักเกิดกับรถที่ขับในเมืองบ่อย เจอรถควันดำประจำ หรือไม่เคยเปลี่ยนไส้กรองแอร์และล้างระบบแอร์เป็นเวลานาน

วิธีแก้

เปลี่ยนไส้กรองแอร์ ล้างระบบแอร์ และเปิดพัดลมไล่ความชื้นหลังใช้งานเป็นระยะ หากกลิ่นยังไม่หาย อาจต้องให้ร้านแอร์รถยนต์ตรวจตู้แอร์และท่อทางลมเพิ่มเติม

ควรใช้โหมดหมุนเวียนอากาศตลอดไหม?

โหมดหมุนเวียนอากาศเหมาะมากเวลาขับในเมือง รถติด เจอฝุ่น ควัน หรือกลิ่นภายนอกแรง ๆ แต่ไม่ควรเปิดตลอดเวลานานเกินไปโดยไม่มีการระบายอากาศ เพราะอากาศในห้องโดยสารอาจอับ ความชื้นสะสม และทำให้กระจกเกิดฝ้าได้ง่าย

หากขับในพื้นที่อากาศดีหรือถนนโล่ง สามารถเปิดรับอากาศภายนอกเป็นระยะ เพื่อให้อากาศในรถถ่ายเท แต่หากขับผ่านควัน ฝุ่น หรือรถติดหนัก ควรกดกลับมาใช้โหมดหมุนเวียนอากาศภายในรถทันที

ปิดท้ายก่อนจาก

สุดท้ายนี้ แม้จะกดปุ่มหมุนเวียนอากาศภายในรถแล้ว กลิ่นควันก็ยังอาจเข้ามาได้ เพราะระบบไม่ได้ปิดอากาศภายนอกแบบ 100% อีกทั้งยังมีปัจจัยอื่น เช่น ไส้กรองแอร์สกปรก ขอบยางประตูเสื่อม ช่องระบายอากาศท้ายรถมีปัญหา ขับตามรถควันดำใกล้เกินไป หรือท่อไอเสียรถตัวเองรั่ว

หากกลิ่นควันเข้ารถเป็นครั้งคราวตอนขับตามรถควันดำ อาจแก้ได้ด้วยการเว้นระยะ เปลี่ยนเลน และเปลี่ยนไส้กรองแอร์ แต่ถ้าได้กลิ่นไอเสียเข้ารถบ่อย แม้อยู่ในโหมดหมุนเวียนอากาศ ควรรีบนำรถไปตรวจเช็กทันที

จำง่าย ๆ ว่า ปุ่มหมุนเวียนอากาศ ช่วยลดกลิ่นจากภายนอกได้ แต่ไม่ได้ทำให้รถปิดสนิทเหมือนกล่องสุญญากาศ ถ้ากลิ่นยังเข้าบ่อยจนผิดปกติ ต้องหาสาเหตุให้เจอ ก่อนจะกระทบทั้งสุขภาพและความปลอดภัยในการขับขี่