10 อันดับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ที่สุดของโลก ใครคือเจ้าตลาดตัวจริง?

จัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ที่สุดของโลก BYD ผงาดครองแชมป์ทิ้งห่าง Tesla

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เมื่อค่ายรถยนต์จากประเทศจีนก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดอย่างเต็มตัว

จากข้อมูลล่าสุดโดย SNE Research ซึ่งรวบรวมสถิติการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในช่วงระหว่างเดือนสิงหาคม 2567 ถึงสิงหาคม 2569 พบว่า BYD ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมียอดส่งมอบทิ้งห่างคู่แข่งรายสำคัญอย่าง Tesla และค่ายรถยนต์จากยุโรปอย่างชัดเจน

ตัวเลขการส่งมอบนี้ครอบคลุมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลายในตลาดโลก

BYD ครองแชมป์อันดับ 1 ด้วยยอดส่งมอบถล่มทลาย

ในช่วงเวลาดังกล่าว BYD ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าไปได้สูงถึง 2,556,000 คัน ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สูงเกือบสองเท่าของอันดับสองอย่าง Geely และมากกว่า Tesla ถึงเกือบสามเท่า ความสำเร็จนี้ตอกย้ำถึงความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานและการผลิตขนานใหญ่ในจีนที่สามารถตอบสนองความต้องการทั้งในประเทศและต่างประเทศได้อย่างรวดเร็ว

iStockphoto

10 อันดับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก (ส.ค. 2567 - ส.ค. 2569)

สรุปข้อมูลยอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก (รวมทั้งแบบ BEV และ PHEV) ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2567 ถึง สิงหาคม 2568 พบว่าค่ายรถยนต์จากประเทศจีนครองตลาดอย่างเบ็ดเสร็จ ดังนี้:

อันดับ	ผู้ผลิต	สำนักงานใหญ่	ยอดส่งมอบทั่วโลก (คัน)
1	BYD	จีน	2,556,000
2	Geely	จีน	1,315,000
3	Tesla	สหรัฐฯ	985,000
4	Volkswagen	เยอรมนี	854,000
5	SAIC	จีน	720,000
6	Changan	จีน	563,000
7	Hyundai	เกาหลีใต้	416,000
8	Chery	จีน	395,000
9	BMW	เยอรมนี	389,000
10	Stellantis	เนเธอร์แลนด์	342,000

ค่ายรถยนต์ตะวันตกเผชิญศึกหนัก

แม้ว่า Tesla จะยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอันดับหนึ่งของสหรัฐฯ แต่การร่วงลงมาอยู่อันดับ 3 ของโลกแสดงให้เห็นว่าการแข่งขันในตลาดนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่บริษัทจากซิลิคอนวัลเลย์อีกต่อไป ขณะที่ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากยุโรปอย่าง Volkswagen, BMW และ Stellantis แม้จะติดโผ Top 10 แต่ยอดการส่งมอบยังคงตามหลังแบรนด์จีนอยู่เป็นจำนวนมาก

ปัจจุบันค่ายรถยนต์จีนกำลังรุกตลาดโลกอย่างหนัก โดยเฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา และบางส่วนของยุโรป ด้วยกลยุทธ์ด้านราคาที่เข้าถึงง่ายและเทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งการผ่อนปรนกำแพงภาษีในบางภูมิภาคเพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด ยิ่งกลายเป็นปัจจัยบวกที่ส่งเสริมให้ผู้ผลิตจากจีนขยายอิทธิพลในตลาดโลกได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

แหล่งอ้างอิง

1. Visual Capitalist