หยุดโปรภาษี? ตลาดรถไฟฟ้าจีน หล่นร่วงยับ Geely BYD สาหัส!

เปิดศักราชใหม่เดือนมกราคม 2026 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ในจีนถึงกับต้อง "สับไพ่ใหม่" กันจ้าละหวั่นครับ! หลังจากที่นโยบายยกเว้นภาษีซื้อ  ที่ใช้มายาวนานได้สิ้นสุดลง ส่งผลให้ยอดขายรถ EV กลุ่มแฮทช์แบ็กไซซ์เล็ก กอดคอกันร่วงกระจาย แทบทุกค่าย

แม้ตลาดจะซบเซา แต่ Geely Geome Xingyuan ยังคงโชว์ฟอร์มโหด กวาดไปถึง 29,007 คัน ครองอันดับ 1 แบบทิ้งห่างคู่แข่ง แม้จะยอดตกลงจากเดือนก่อน 19% ก็ตาม

แต่ที่น่าจับตามองที่สุดคือ MG4 (จากค่าย SAIC) ที่พุ่งขึ้นมาอยู่อันดับ 2 ด้วยยอดขาย 10,007 คัน โดยไฮไลต์สำคัญคือการเริ่มส่งมอบรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ "Solid-State" ในราคาเร้าใจเพียงประมาณ 100,000 หยวน (ราว 4.8 แสนบาท) ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของวงการ EV โลก!

ขวัญใจมหาชนอย่าง Wuling Hongguang Mini EV ถึงกับเสียทรง ยอดขายหลุดหลักหมื่นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดตัว โดยทำได้เพียง 7,133 คัน ร่วงมาอยู่อันดับ 3

ส่วนคู่หูโลมาและนกนางนวลจาก BYD อย่าง Dolphin และ Seagull กอดคอกันร่วงมาอยู่อันดับ 5 และ 6 ตามลำดับ แต่ช้าก่อน... ข่าววงในระบุว่า BYD เตรียมแก้เกมด้วยการยัดออปชัน LiDAR (เซนเซอร์วัดระยะด้วยแสง) มาให้เป็นตัวเลือกในรถราคาต่ำกว่า 5 แสนบาทเร็วๆ นี้ เพื่อยกระดับระบบช่วยขับขี่ให้เทพขึ้นไปอีก!

อีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจคือ Firefly (แบรนด์ลูกของ Nio) ที่เกาะอยู่อันดับ 8 ซึ่งมีรายงานว่ารุ่น "พวงมาลัยขวา" ได้เริ่มส่งออกสู่ตลาดต่างประเทศแล้ว โดยคาดว่าสัดส่วนยอดขายในตลาดโลกจะสูงถึง 15% ภายในสิ้นปี 2025 นี้... แฟนๆ ชาวไทยรอลุ้นได้เลย

10 อันดับ EV Hatchback ขายดีในจีน (ม.ค. 2026)

อันดับ	รุ่นรถ (Model)	ยอดขาย (คัน)
1	Geely Geome Xingyuan	29,007
2	MG4	10,007
3	Wuling Hongguang Mini EV	7,133
4	Wuling Bingo S	6,077
5	BYD Dolphin	5,699
6	BYD Seagull	5,329
7	Arcfox T1	4,239
8	Firefly (Nio Sub-brand)	2,737
9	Wuling Binguo	2,620
10	AION UT	2,200

 

อย่างไรก็ตาม แม้ข่าวนี้จะเป็นประเทศจีนแต่ก็ทำให้เห็นว่า ตอนนี้ไม่ได้มีแค่ราคา "เทคโนโลยี" แล้ว เพราะรถเล็กราคาประหยัดกำลังจะได้ใช้ของดีอย่าง LiDAR และ Solid-State Battery กันแล้วนะ