เติมน้ำมัน "เต็มถัง vs ครึ่งถัง" แบบไหนคุ้มกว่า-ดีต่อรถและเงินในกระเป๋ามากกว่ากัน?

เติมน้ำมันแบบไหนคุ้มค่าและถนอมรถที่สุด: เต็มถัง vs ครึ่งถัง?

เจ้าของรถหลายคนมักสงสัยว่า การเติมน้ำมันแบบไหนจะประหยัดเงินในกระเป๋าได้มากกว่า และแบบไหนที่ดีต่อสุขภาพของเครื่องยนต์ในระยะยาว ระหว่างการ "เติมแค่ครึ่งถัง" เพื่อลดน้ำหนักรถ หรือการ "เติมเต็มถัง" เพื่อความสะดวก มาดูคำตอบที่ชัดเจนกันครับ

เติมน้ำมันครึ่งถัง: ประหยัดเงิน (ระยะสั้น) แต่บั่นทอนเครื่องยนต์

การเติมน้ำมันทีละน้อยอาจช่วยให้เรารู้สึกว่าจ่ายเงินน้อยลงในแต่ละครั้ง และรถมีน้ำหนักเบาขึ้นเล็กน้อย แต่ในความเป็นจริง การปล่อยให้น้ำมันในถังเหลือน้อยบ่อยๆ ส่งผลเสียร้ายแรงต่อ "ปั๊มติ๊ก" (เชื้อเพลิง)

• ปั๊มติ๊กทำงานหนัก: เมื่อน้ำมันเหลือน้อย ปั๊มต้องใช้แรงดูดมากขึ้น
• ขาดการระบายความร้อน: ปกติน้ำมันจะช่วยหล่อลื่นและระบายความร้อนให้ปั๊มติ๊ก เมื่อน้ำมันแห้งหรือเหลือน้อย ปั๊มจะร้อนจัดและเสื่อมสภาพไวขึ้น
• น้ำมันระเหยง่าย: ยิ่งมีพื้นที่ว่างในถังมาก น้ำมันที่เหลืออยู่จะกลายเป็นไอระเหยได้เร็วขึ้น ทำให้สูญเสียเชื้อเพลิงไปโดยเปล่าประโยชน์

เติมน้ำมันจนล้นถัง: อันตรายต่อระบบไอระเหยและสีรถ

หลายคนคิดว่าการเติมให้ "เต็มจนปริ่ม" คือความคุ้มค่า แต่ความจริงแล้วอาจทำให้รถพังได้

• ระบบเครื่องยนต์รวน: ไอระเหยของน้ำมันที่เกินพอดีจะเข้าไปรบกวนระบบดักจับไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา
• ทำลายสีรถ: น้ำมันที่ล้นออกมาอาจไหลซึมมาโดนตัวถังรถ ทำให้สีรถด่าง เป็นคราบ หรือได้รับความเสียหายถาวร

สูตรการเติมน้ำมันที่ "คุ้มค่า" และ "ดีต่อรถ" ที่สุด

หากต้องการถนอมเครื่องยนต์ให้ใช้งานได้ยาวนานและประหยัดอย่างชาญฉลาด ควรปฏิบัติดังนี้:

1. เติมให้เกิน 3 ใน 4 ของถัง: เพื่อให้มีน้ำมันเพียงพอในการหล่อลื่นและระบายความร้อนปั๊มติ๊กเสมอ
2. อย่ารอให้ไฟเตือนขึ้น: เมื่อน้ำมันลดลงเหลือประมาณ 1 ใน 4 ของถัง ควรเลี้ยวเข้าปั๊มทันที
3. เติมแค่ "ตัด": เมื่อหัวจ่ายน้ำมันตัดการทำงานโดยอัตโนมัติ ให้พอแค่นั้น ไม่ต้องเติมเพิ่มจนล้น

สรุปสั้นๆ สำหรับการเติมน้ำมันที่คุ้มค่าที่สุดคือ ควรเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับ 3 ใน 4 ของถัง และรีบเติมเพิ่มเมื่อลดลงมาเหลือ 1 ใน 4 ของถัง เพื่อเป็นการถนอม "ปั๊มติ๊ก" ไม่ให้ทำงานหนักจนร้อนจัดหรือเสื่อมสภาพเร็ว ทั้งยังช่วยลดพื้นที่ว่างในถังเพื่อป้องกันการระเหยกลายเป็นไอของน้ำมัน ในขณะเดียวกันควรหลีกเลี่ยงการเติมจนล้นเพราะไอระเหยที่เกินขนาดอาจทำให้ระบบเครื่องยนต์รวนและคราบน้ำมันอาจทำลายสีรถได้ การรักษาความสมดุลในระดับนี้จึงเป็นวิธีที่ช่วยประหยัดค่าซ่อมบำรุงในระยะยาวและใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุดครับ

ขอบคุณข้อมูลจาก

1. COCKPIT
2. โตโยต้า ลีสซิ่ง