Hyundai Santa Cruz เตรียมยุติการผลิตก่อนกำหนด เพราะ ...

ก่อนหน้านี้ คงจะรู้กันดีว่า Hyundai Santa Cruz รถกระบะไลฟ์สไตล์ (Sport Adventure Vehicle) เป็นกระบะรุ่นแรกของค่ายทีทำมา แต่อาจจะมีจุดจบที่ไม่สวยเพราะยอดขายและคู่แข่งที่แกร่งเกินคาด

จริงๆ แล้วไอเดียของ Santa Cruz ตอนเปิดตัวนั้นฟังดูดีมากครับ คือการเอารถ Crossover ที่ขับสบาย มาใส่กระบะท้าย เพื่อเอาใจสายแคมป์ปิ้งที่พกเรือคายัคมากกว่าพกปูนซีเมนต์ แต่ในโลกความจริงกลับพบว่า ตัวรถหาจุดยืนลำบาก จะเป็นรถเก๋งก็ไม่ใช่ จะเป็นรถบรรทุกก็ไม่เชิง ทำให้ไม่ตอบโจทย์แฟนคลับทั้งสองฝั่ง และคู่แข่งอย่าง Ford Maverick เข้าใจตลาดมากกว่า โดยเฉพาะการมี "เครื่องยนต์ไฮบริด" และราคาที่เข้าถึงง่าย ทำให้ Maverick กวาดเรตติ้งไปกินเรียบ

ปีที่ผ่านมา Ford Maverick มียอดขายพุ่งถึง 155,000 คัน (+18%) ในขณะที่ Hyundai Santa Cruz ขายได้เพียง 25,500 คัน (-20%) ช่องว่างนี้ห่างกันจนน่าตกใจ

นอกจากนี้มีการรายงานจากดีลเลอร์เริ่มบ่นเรื่องสต็อกรถ Santa Cruz ที่จอดค้างสต็อกนานหลายเดือน ทำให้ Hyundai ตัดสินใจลดกำลังการผลิตลงกว่าครึ่งในไตรมาสนี้ และมีแผนจะยุติการผลิตเร็วกว่าเป้าเดิม (ที่ตั้งไว้ช่วง Q2 ปี 2027)

การหยุดผลิต Santa Cruz จะช่วยเคลียร์พื้นที่โรงงานในรัฐอลาบามา เพื่อไปเพิ่มกำลังการผลิตให้กับ Hyundai Tucson ที่กำลังขายดีเป็นเทน้ำเทท่าแทน

แม้ Santa Cruz จะไม่ประสบความสำเร็จ แต่ Hyundai "ยังไม่ยอมแพ้" ในตลาดรถกระบะครับ แต่คราวนี้พวกเขาจะเปลี่ยนเกมใหม่หมด!

• New Midsize Truck (2029): Hyundai ยอมรับแล้วว่าคนอเมริกันต้องการรถที่ "ใหญ่และแกร่ง" จึงเตรียมพัฒนารถกระบะขนาดกลางรุ่นใหม่ ที่ใช้โครงสร้างแบบ Body-on-frame (แชสซีส์กระบะแท้ๆ ไม่ใช่พื้นฐานเก๋ง)
• เป้าหมาย: ท้าชนเจ้าตลาดอย่าง Toyota Tacoma (Hilux) และ Ford Ranger โดยตรง
• ไม่ใช่ Kia Tasman: ยืนยันว่าโปรเจกต์นี้จะไม่เกี่ยวข้องกับ Kia Tasman ดีไซน์แปลกตาที่เพิ่งเปิดตัวไป

ถือเป็นบทเรียนราคาแพงของ Hyundai ครับที่พยายามฉีกกฎตลาด แต่ผลลัพธ์พิสูจน์แล้วว่าลูกค้ากระบะยังคงต้องการ "ความแกร่งและการใช้งาน" มากกว่าแค่ดีไซน์เก๋ๆ ต้องมารอลุ้นกันในปี 2029 ครับว่า "กระบะพันธุ์ดุ" คันใหม่ได้แก้ตัว