ทำไมคนส่วนใหญ่เรียก "เกียร์ธรรมดา" ว่า "เกียร์กระปุก"? 

ในโลกของรถยนต์ มักจะรู้กันว่าถ้าจะขับเคลื่อนรถได้ ต้องเข้าเกียร์ โดยปกติ จะมีทั้งเกียร์อัตโนมัติ และเกียร์ธรรมดา แต่เคยได้ยินไหมว่าที่คนสมัยก่อนมักจะเรียกเกียร์ธรรมดา เป็นเกียร์กระปุกเพราะอะไร วันนี้ Sanook Auto มีคำตอบครับ

เกียร์ธรรมดา VS เกียร์กระปุก

เรื่องแรีกว่าทำไมถึงเรียกกันแบบนี้ก็ต้องย้อนกลับไปดูรถยนต์ยุคเก่าๆ หรือรถบรรทุก เวลาเรายกดูใต้ท้องรถหรือดูเครื่องยนต์ เราจะเห็น "เสื้อเกียร์" หรือห้องเกียร์ที่มีลักษณะเป็นโลหะทรงกลมป้อมๆ นูนออกมา เพื่อบรรจุน้ำมันเกียร์และเฟืองเกียร์ไว้ภายใน

รูปร่างของมันดูคล้ายกับ "กระปุก" หรือหม้อทรงกลม คนไทยสมัยก่อนที่เห็นรูปลักษณ์ทางกายภาพนี้ จึงเรียกติดปากกันว่า "เกียร์กระปุก" นั่นเอง

 

มาจากกลไก "คันเกียร์"

อีกหนึ่งที่มาคือลักษณะการทำงานของโคนคันเกียร์ เพราะในระบบเกียร์ธรรมดา ตรงโคนของด้ามเกียร์ที่เชื่อมต่อกับห้องเกียร์ จะมีลักษณะเป็น "ลูกหมากทรงกลม" (Ball Joint) ฝังอยู่ในเบ้า เพื่อให้เราสามารถโยกคันเกียร์ไปซ้าย-ขวา-หน้า-หลัง ได้อิสระ

ลักษณะของก้านที่ปักลงไปในเบ้าทรงกลมนี้ ดูคล้ายกับการเอาช้อนหรือไม้พายปักลงไปใน "กระปุก" และเวลาเราเข้าเกียร์ว่างแล้วโยกเช็กเกียร์ มันดูเหมือนกริยาการ "คน" หรือ "กวน" ของในกระปุกนั่นเอง

เพื่อแยกแยะออกจาก "เกียร์มือ" 

อีกเหตุผลคือในรถยุคเก่ามากๆ (เช่น รถกระบะยุค 70-80s หรือรถแท็กซี่รุ่นเก่า) จะมีเกียร์ธรรมดาอีกประเภทที่ก้านเกียร์อยู่ติดกับคอพวงมาลัย เรียกว่า "เกียร์มือ" หรือ "เกียร์คอ"

ดังนั้น เพื่อไม่ให้สับสนระหว่างเกียร์ที่อยู่ตรงคอพวงมาลัย กับเกียร์ที่อยู่ตรงพื้นรถ ซึ่งมีลูกตุ้มห้องเกียร์อยู่ด้านล่างชัดเจน คนจึงเรียกเกียร์ที่อยู่ตรงพื้นว่า "เกียร์กระปุก" เพื่อให้เห็นภาพว่ามันคือก้อนกระปุกที่วางอยู่ข้างตัวคนขับนั่นเอง

เรียกว่าทั้งหมดนี้ก็จะทำให้หายข้อสงสัยในการเรียกเกียร์ธรรมดา กับ เกียร์กระปุก ก็สามารถเข้าใจได้ง่ายเช่นเดียวกัน แต่สุดท้ายแล้วตามสุคสมัยที่นี้ที่เกียร์ธรรมดามักจะใช้กับรถกระบะแล้วเพราะความทนทาน นั่นเอง