จีนจ่อออกกฎเหล็ก "รถทุกคันต้องมีที่เปิดประตูแบบกลไก" ห้ามใช้ไฟฟ้า 100%

กลายเป็นประเด็นร้อนแรงข้ามปีในวงการยานยนต์จีน เมื่ออุบัติเหตุรุนแรงหลายครั้งของรถยนต์ไฟฟ้าสุดฮอตอย่าง Xiaomi SU7 ทำให้เกิดคำถามตัวโตๆ เกี่ยวกับ "ความปลอดภัยของประตูรถ" ที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าล้วน เพราะเมื่อเกิดเหตุชนหนักหรือไฟตัดการทำงาน คนในออกไม่ได้ คนนอกก็งัดเข้าไปช่วยไม่ได้!

ล่าสุด กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ไม่นิ่งนอนใจ เปิดรับฟังความคิดเห็นร่างมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ (ช่วงวันที่ 17-23 ธ.ค. 2025) เพื่อบังคับใช้กับรถยนต์ทุกคัน โดยสาระสำคัญคือ "ต้องมีที่เปิดประตูแบบกลไก (Mechanical Handle)" เพื่อความปลอดภัยสูงสุด

ห้ามพึ่งพา "ไฟฟ้า" เพียงอย่างเดียว

ต้องยอมรับว่าเทรนด์รถ EV ยุคใหม่มักซ่อนมือจับประตูเรียบไปกับตัวรถ (Flush Door Handle) และใช้ปุ่มกดไฟฟ้าในการเปิด แต่กฎใหม่ระบุชัดเจนว่า:

• ประตูข้างทุกบาน (ไม่รวมฝาท้าย) ต้องมีที่เปิดประตูแบบกลไก ติดตั้งอยู่ด้วย
• ดีไซน์ต้องออกแบบให้ผู้โดยสาร หรือ ทีมกู้ภัย สามารถเปิดประตูได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
• แม้ระบบล็อกไฟฟ้าจะทำงานค้างอยู่ หรือเกิดเหตุแบตเตอรี่ร้อนจัดจนไฟตัด ระบบกลไกต้องยังสามารถปลดล็อกและเปิดประตูได้

มือจับภายใน: ต้องเห็นชัด แม้ในที่มืด

สำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านใน กฎหมายใหม่ระบุรายละเอียดเข้มงวดขึ้นเช่น

• ต้องมีที่เปิดแบบกลไกอย่างน้อย 1 จุดต่อประตู
• ต้องอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจน และเอื้อมถึงได้ง่าย
• ต้องมีสัญลักษณ์ระบุชัดเจน: ต้องมีเครื่องหมายขนาดมาตรฐาน สีตัดกันชัดเจน หรือมองเห็นได้ในสภาวะแสงน้อย (เช่น เรืองแสงได้) เพื่อให้คนในรถหาเจอทันทีเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน

ต้องแข็งแรง ไม่ใช่แค่ของประดับ

ไม่ใช่แค่มีให้ครบตามกฎ แต่ต้องใช้งานได้จริง โดยมีการกำหนดมาตรฐานการทดสอบไว้ด้วย:

• มือจับภายนอก: ต้องทนแรงดึงได้อย่างน้อย 500 นิวตัน โดยไม่หักหรือหลุด
• มือจับภายใน: ต้องทนแรงดึงได้อย่างน้อย 200 นิวตัน

บังคับใช้เมื่อไหร่?

ร่างกฎหมายนี้ระบุระยะเวลาให้ค่ายรถยนต์ปรับตัวดังนี้

• รถรุ่นใหม่ (New Type-approved): ต้องปฏิบัติตามกฎนี้ภายใน 13 เดือน หลังจากกฎหมายบังคับใช้
• รถรุ่นที่มีขายอยู่แล้ว: ต้องปรับปรุงให้ผ่านมาตรฐานภายใน 25 เดือน

ถือเป็นก้าวสำคัญของวงการยานยนต์จีนที่หันมาใส่ใจ "ความปลอดภัยพื้นฐาน" มากกว่าลูกเล่นความสวยงาม เพราะเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยแค่ไหน ก็ไม่มีค่าเท่ากับชีวิตของผู้ขับขี่ครับ เชื่อว่ากฎหมายนี้จะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ที่ค่ายรถทั่วโลกต้องทำตามแน่นอน