เปิดรายชื่อรุ่นรถและปีผลิตที่เข้าข่าย "ถุงลมนิรภัย Takata" อันตราย! เช็กด่วนก่อนสายเกินแก้

จากกรณีข่าวเศร้าถุงลมนิรภัยทาคาตะ (Takata) ระเบิดใส่ผู้ขับขี่จนเสียชีวิตไม่นานมานี้ ทำให้หลายคนกังวลว่ารถที่ใช้อยู่ปลอดภัยหรือไม่ Sanook Auto รวบรวมรายชื่อยี่ห้อ รุ่น และ "ช่วงปีที่ผลิต" ของรถยนต์ในไทยที่เข้าข่ายต้องตรวจสอบมาให้แล้ว ที่ใครใช้ต้องเช็คด่วน

• อ่านเพิ่มเรื่องเหตุการณ์ถุงลมนิรภัย Takata : เตือนภัย! ถุงลมนิรภัยทาคาตะ คร่าชีวิตผู้ขับขี่อีกราย ใครยังใช้อยู่ควรเปลี่ยนต่วน!

ความอันตรายของถุงลมนิรภัย Takata

จากข่าวเศร้าที่เกิดขึ้น หลายคนอาจสงสัยว่า "ถุงลมที่นุ่มนิ่ม จะฆ่าคนได้อย่างไร?" ความจริงแล้วสิ่งที่คร่าชีวิตผู้ขับขี่ไม่ใช่ตัวถุงลมสีขาวๆ ที่พองออกมาครับ แต่เป็น "ชุดสร้างแรงดันก๊าซ" (Inflator) ที่อยู่ด้านใน ซึ่งทำงานผิดพลาดจนกลายเป็นระเบิดสังหารโดยเกิดจาก

1. สารเคมีต้นเหตุ: "แอมโมเนียมไนเตรต"

บริษัท Takata เลือกใช้สารเคมีที่ชื่อว่า แอมโมเนียมไนเตรต (Ammonium Nitrate) เป็นตัวจุดระเบิดเพื่อสร้างก๊าซให้ถุงลมพองตัว ซึ่งสารตัวนี้มีราคาถูก แต่มีข้อเสียร้ายแรงคือ "ความไม่เสถียร" เมื่อเวลาผ่านไปนานๆ

2. ตัวเร่งปฏิกิริยา "ความร้อนและความชื้น"

จุดตายของเรื่องนี้อยู่ที่สภาพอากาศครับ สารแอมโมเนียมไนเตรต จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นมากเมื่อเจอกับ "ความร้อน" และ "ความชื้น" และยิ่วงประเทศไทยนั้นถือว่าเป็นประเทศเขตร้อนชื้นตลอดทั้งปี จึงเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงมากที่สารเคมีในถุงลมจะเสื่อมสภาพเร็วกว่าประเทศเมืองหนาว ยิ่งรถเก่า อายุการใช้งานนาน สารเคมีข้างในยิ่งแปรสภาพกลายเป็นระเบิดที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ

3. กลไกสังหาร จากถุงลม กลายเป็น "ระเบิดลูกเกลี้ยง"

เมื่อเกิดอุบัติเหตุ เซนเซอร์จะสั่งให้ถุงลมทำงาน... ปกติ สารเคมีจะเผาไหม้อย่างรวดเร็วเพื่อสร้างก๊าซ ไนโตรเจน เข้าไปเป่าให้ถุงลมพองรับตัวคนขับ แต่ถุงลมทาคาตะ สารที่เสื่อมสภาพจะ "ระเบิดรุนแรงเกินพิกัด" (แรงดันสูงกว่าที่ออกแบบไว้มาก) จนทำให้กระบอกเหล็กที่บรรจุสารเคมี (Inflator) ทนแรงดันไม่ไหว และ "แตกกระจาย"

ผลที่ได้คือเศษเหล็กชิ้นเล็กชิ้นน้อยจากกระบอกสูบ จะพุ่งทะลุถุงลมออกมาด้วยความเร็วสูง เข้าใส่ใบหน้า ลำคอ และหน้าอกของผู้ขับขี่ เปรียบเสมือนโดน "สะเก็ดระเบิด" หรือ "กระสุนปืนลูกซอง" ยิงเข้าใส่ระยะเผาขน

ความน่ากลัวที่สุด

สิ่งที่น่ากลัวที่สุดของกรณีนี้คือ ไม่จำเป็นต้องชนหนัก ครับ ต่อให้แค่ขับรถไปเฉี่ยวชนเบาๆ หน้าปากซอย พอกันชนยุบเซนเซอร์ทำงาน ถุงลมระเบิด... แทนที่จะแค่บาดเจ็บเล็กน้อย กลับกลายเป็นเสียชีวิตทันทีจากบาดแผลฉกรรจ์ที่คอหรือหน้าอกที่เกิดจากสะเก็ดระเบิด

รายชื่อรถยนต์ที่เข้าข่ายติดตั้งถุงลมนิรภัย Takata

ข้อมูลนี้อ้างอิงจากฐานข้อมูลการเรียกเข้าเปลี่ยน ในประเทศไทย ใครใช้รุ่นเหล่านี้ในช่วงปีดังกล่าว ห้ามละเลยเด็ดขาด! มีดังนี้

1. TOYOTA (โตโยต้า)

• Corolla Altis: รุ่นปี 2001 - 2013
• Vios: รุ่นปี 2007 - 2013
• Yaris: รุ่นปี 2006 - 2013
• Camry: รุ่นปี 2001 - 2006
• Alphard: รุ่นปี 2008 - 2014
• Lexus: (IS, RX, GS, SC) รุ่นปี 2006 - 2014

2. HONDA (ฮอนด้า)

• City: รุ่นปี 1998 - 1999 และ 2003 - 2013
• Jazz: รุ่นปี 2004 - 2013
• Civic: รุ่นปี 2001 - 2014 (Dimension, FD, FB)
• CR-V: รุ่นปี 2002 - 2013
• Accord: รุ่นปี 1998 - 2000 และ 2003 - 2012
• Brio: รุ่นปี 2012 - 2014
• Brio Amaze: รุ่นปี 2014
• Freed: รุ่นปี 2009 - 2013
• Odyssey: รุ่นปี 2004 - 2006
• Stream: รุ่นปี 2002 - 2004

3. NISSAN (นิสสัน)

• March: รุ่นปี 2010 - 2011
• Almera: รุ่นปี 2011
• Navara: รุ่นปี 2006 - 2014
• Tiida: รุ่นปี 2006 - 2012
• Teana: รุ่นปี 2004 - 2009
• Sunny Neo: รุ่นปี 2000 - 2006
• X-Trail: รุ่นปี 2004 - 2005
• Cefiro: รุ่นปี 2002
• Patrol: รุ่นปี 2003

 4. MITSUBISHI (มิตซูบิชิ)

• Triton: รุ่นปี 2005 - 2014
• Pajero Sport: รุ่นปี 2008 - 2014
• Lancer: รุ่นปี 2006 - 2016
• Delica Space Wagon: รุ่นปี 2015

5. MAZDA (มาสด้า)

• Mazda 2: รุ่นปี 2009 - 2014
• Mazda 3: รุ่นปี 2005 - 2014
• BT-50: รุ่นปี 2006 - 2011
• CX-9: รุ่นปี 2013 - 2015
• RX-8: รุ่นปี 2003 - 2006

 6. FORD (ฟอร์ด)

• Ranger: รุ่นปี 1998 - 2000 และ 2004 - 2011
• Everest: รุ่นปี 2006 - 2014

7. CHEVROLET (เชฟโรเลต)

• Cruze: รุ่นปี 2011 - 2015
• Sonic: รุ่นปี 2013 - 2014
• Trailblazer: รุ่นปี 2013 - 2014

8. BMW (บีเอ็มดับเบิลยู)

• Series 3 (E46, E90-E93): รุ่นปี 1998 - 2013
• Series 5 (E39): รุ่นปี 2000 - 2004
• X5 (E53): รุ่นปี 2000 - 2004

เรื่องที่คุณรู้เกี่ยวกับ ถุงลมนิรภัยทาคาตะ

เมื่อคุณใช้รถที่ผลิตในช่วง "ปีที่ผลิตรถยนต์" (Model Year) ไม่ใช่ปีที่ท่านซื้อรถหรือจดทะเบียน บางครั้งรถอาจผลิตในปีที่เข้าข่ายแต่ลากจดทะเบียนข้ามปี ดังนั้นเพื่อความชัวร์ที่สุด 100% ต้องเช็กด้วย "เลขตัวถัง (VIN Number)" จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต โดยมีวิธีเช็คดังนี้

วิธีเช็กฟรี

1. จดเลขตัวถังรถ (ดูจากเล่มทะเบียน หรือป้ายวงกลม)
2. เข้าเว็บ www.checkairbag.com
3. กรอกเลขตัวถัง ถ้าขึ้นเตือนเข้าข่ายเรียกเปลี่ยน รีบนัดศูนย์ฯ เปลี่ยนฟรีทันที!

อย่ารอช้าครับ รถเก่าเก็บ หรือรถมือสองที่เพิ่งได้มา เช็กเถอะครับ ปลอดภัยไว้ก่อน ดีกว่ามาเสียใจทีหลัง