เปิดตัว New Nissan Navara ร่างใหม่ หล่อดุดัน แต่ไม่ใช่โฉมขายในไทย

Nissan เปิดตัวกระบะใหม่ All-New Nissan Navara รุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการที่ประเทศออสเตรเลีย โดยในเจเนอเรชันนี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เพราะเป็นการแชร์พื้นฐานวิศวกรรมร่วมกับพันธมิตรอย่าง Mitsubishi Triton แต่ถูกปรับจูนดีไซน์และสมรรถนะใหม่ให้มีความ "ดิบ เถื่อน" ตามสไตล์ Nissan

 

ดีไซน์ภายนอก Nissan Navara

แม้จะใช้โครงสร้างตัวถังร่วมกับ Mitsubishi Triton (เห็นได้ชัดจากแนวเส้นสายประตูและกระจกหน้าต่าง) แต่ Nissan ได้ทำการฉีกบุคลิกให้แตกต่างด้วยการออกแบบด้านหน้าใหม่ทั้งหมด

• ด้านหน้า: มาพร้อมกระจังหน้าทรงกล่องขนาดใหญ่ และไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรุ่นพี่ใหญ่อย่าง Nissan Patrol รับกับกันชนหน้าทรงดุดันที่ดูคล้าย Bull bar
• ด้านหลัง: ไฟท้ายดีไซน์กราฟิก LED เฉพาะตัวของ Nissan
• รุ่นย่อย: ในงานเปิดตัวมีการโชว์ตัวรุ่น Pro-4X ที่ตกแต่งด้วยสีส้ม Lava Red, โป่งล้อ, โรลบาร์ และล้ออัลลอยรมดำ รวมถึงมีการเผยโฉม Warrior Concept เวอร์ชันออฟโรดแต่งเต็มที่พัฒนาร่วมกับสำนัก Premcar ยกสูงขึ้นอีก 14 มม. ใส่ยาง All-terrain 32.2 นิ้ว

 

ภายในใหม่ Nissan Navara แต่หน้าตาคุ้นๆ

ห้องโดยสารภายในแทบจะยกเลย์เอาต์มาจาก Mitsubishi Triton ทั้งชุด ไม่ว่าจะเป็นแดชบอร์ด หรือหน้าจอ Infotainment ขนาด 9 นิ้ว แต่ทาง Nissan พยายามสร้างความแตกต่างด้วยการเปลี่ยนพวงมาลัย โลโก้ และวัสดุตกแต่งภายในใหม่ โดยในรุ่น Pro-4X จะได้เบาะหนังเดินด้ายแดงเพิ่มความสปอร์ต

 

Nissan Navara ขุมพลังและช่วงล่า หัวใจแกร่ง ปรับจูนโดยออสซี่

นาวาร่าใหม่รอบนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร Bi-Turbo (รหัส 4N16 จากมิตซูบิชิ) ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร รุ่นท็อปจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ยกเอาระบบ Super Select 4WD-II ของมิตซูบิชิมาใช้ (เปลี่ยนชื่อเรียกใหม่) ซึ่งมี Center Differential Lock สามารถขับขี่ 4H ได้ในถนนดำ

แต่ที่ต่างคือระบบช่วงล่างเพราะ Nissan ร่วมมือกับ Premcar บริษัทวิศวกรรมชั้นนำของออสเตรเลีย ในการจูนช่วงล่างใหม่ให้มีบุคลิกเฉพาะตัว แตกต่างจาก Triton เพื่อให้เหมาะกับสภาพถนนและการใช้งานของชาวออสซี่โดยเฉพาะ และเป็น Navara รุ่นแรกที่ใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า

แม้สเปกจะดูน่าสนใจแค่ไหน แต่ต้องขีดเส้นใต้ตัวหนาๆ ว่า Nissan Navara โฉมใหม่เวอร์ชันออสเตรเลียนี้ (ที่ใช้บอดี้ร่วมกับ Triton) จะไม่มีแผนทำตลาดในประเทศไทย

สาเหตุหลักมาจากกลยุทธ์แบบ Region-Specific Approach ของกลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi ที่แยกการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของแต่ละภูมิภาค โดย Navara เวอร์ชันนี้ถูกพัฒนาเพื่อเจาะตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์โดยเฉพาะ (ซึ่งต่างจากเวอร์ชันที่ขายในอเมริกาใต้ หรือ Frontier ในอเมริกา)

ดังนั้น แฟนๆ Nissan ในไทยอาจจะต้องรอลุ้นกันต่อไปว่าทิศทางของ Navara ในบ้านเราจะเป็นอย่างไร จะเป็นการ Big Minorchange ลากขายต่อ หรือจะมีเซอร์ไพรส์อื่นในอนาคต แต่ที่แน่ๆ... ไม่ใช่โฉมนี้ครับ