รู้จัก Toyota Hilux Travo-e รถกระบะไฟฟ้าวิ่งได้ 315 กม. เริ่ม 1.491 ล้านบาท

เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Hilux Travo e รถยนต์กระบะไฟฟ้าครั้งแรกจากโตโยต้า ซึ่งเรียกว่ามาแบบเต็มๆ โดยรุ่นนี้จะมีระยะทางวิ่งได้ 315 กม. (NEDC) โดยรอบนี้ Sanook Auto จะพาคุณมาดูรายละเอียดทั้งหมดกัน

อะไรใหม่ใน Hilux Travo-e 

 

ดีไซน์ภายนอกที่ปรับโฉมเฉพาะตัว

Travo-e ยังคงรักษาความแกร่งแบบ Hilux ไว้ พร้อมปรับรายละเอียดให้มีความทันสมัยและโดดเด่นตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า กระจังหน้าด้านบนถูกออกแบบให้เป็นสีเดียวกับตัวรถ พร้อมดีไซน์เฉพาะสำหรับ Travo-e โดยเฉพาะ ติดตั้งไฟหน้า Full-LED, ไฟตัดหมอก LED, และไฟท้าย LED ที่ทันสมัย พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ มาพร้อมบันไดข้าง, บันไดข้างกระบะท้าย, ฝาท้ายแบบผ่อนแรง, และแผ่นป้องกันใต้ท้องรถ Diamond Guard เพื่อเสริมความทนทาน

ทั้งหมดใหม่หมดยกเว้นกลางรถที่ยังคล้ายกับรุ่นเดิม

 

ภายในที่หรูหราและเทคโนโลยีเต็มพิกัด

ห้องโดยสารของ Travo-e ถูกยกระดับให้มีความพรีเมียมและไฮเทคอย่างชัดเจนไม่ว่าจะเป็น  เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ Softex เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับดันหลัง แผงหน้าปัดด้านหน้าหุ้มด้วยวัสดุหนังพร้อมบุนุ่ม, พวงมาลัยหุ้มหนังปรับได้ 4 ทิศทาง, และคันเกียร์ไฟฟ้า Shift-by-Wire

ได้หน้าจอชุดมาตรวัด Digital 12.3 นิ้ว และหน้าจอกลางระบบสัมผัส 12.3 นิ้ว พร้อมกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา และระบบเชื่อมต่อ T-Connect และมีระบบ Smart Entry และ Push Start, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมระบบกรองฝุ่น PM2.5, และเบรกมือไฟฟ้า (EPB) พร้อม Auto Brake Hold

 

ขุมพลังและระยวิ่งของรถยนต์คันนี้

Hilux Travo-e ขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวแบบ AWD ให้พละกำลังรวมสูงสุด 196 แรงม้า และใช้แบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 59.2 kWh โดยมีจุดเด่นด้านสมรรถนะ ดังนี้

รายการ	รายละเอียด
ระยะทางวิ่งสูงสุด	315 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน NEDC)
ระบบขับเคลื่อน	ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) ด้วยมอเตอร์คู่
การชาร์จ DC	รองรับการชาร์จเร็ว สูงสุด 125 kW จาก 0 - 80% ทำได้ 30 นาที

Travo-e ยังมาพร้อมการรับประกันคุณภาพที่ยาวนาน โดย รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กม. และรับประกันคุณภาพตัวรถ 5 ปี หรือ 150,000 กม.

Diamond Guard

นอกจากนี้ใน Hilux Travo e จะมีเทคโนโลยีความปลอดภัยที่โตโยต้าพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ Hilux Travo-e ซึ่งเป็นรถกระบะไฟฟ้า (EV) เพื่อให้แบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าได้รับการปกป้องสูงสุด ในขณะที่ยังคงความแกร่งและสมรรถนะการลุยตามแบบฉบับ Hilux 

คุณสมบัติของ Diamond Guard

Diamond Guard ไม่ใช่แค่แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ แต่เป็นระบบการป้องกันแบบหลายชั้นที่มีองค์ประกอบสำคัญดังนี้:

องค์ประกอบ	หน้าที่และความสำคัญ
โครงยึดแบตเตอรี่รูปทรงเพชร (Diamond Shape Subframe)	แบตเตอรี่จะถูกยึดติดกับเฟรมย่อยที่มีรูปทรงเป็นเพชร (Diamond Shape) โครงสร้างนี้ช่วย ลดความเสียหายต่อแบตเตอรี่จากการบิดตัวของเฟรม ในขณะที่รถวิ่งบนทางขรุขระหรือลุยทาง Off-road
แผ่นปิดเสริมความปลอดภัย (Underbody Protection)	มีการติดตั้ง แผ่นปิดเสริมความปลอดภัย ทั้งด้านหน้าและใต้ท้องรถ เพื่อปกป้องแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าจากแรงกระแทก เศษหิน หรือวัตถุต่าง ๆ จากพื้นถนนโดยตรง
โครงสร้างดูดซับแรงกระแทก	เสริมความปลอดภัยจากการกระแทกรอบทิศทางด้วย โครงสร้างที่สามารถดูดซับแรงกระแทก ได้ดี ช่วยให้ชิ้นส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้าปลอดภัยแม้ในสถานการณ์การชนหรือกระแทกรุนแรง

เทคโนโลยี Diamond Guard นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่เปราะบางและมีน้ำหนักมากที่สุดในรถ EV การมีระบบป้องกันที่แข็งแกร่งจึงช่วยให้ Travo-e สามารถรักษาความแข็งแกร่งในการลุย (Off-road) ได้อย่างแท้จริง และทำให้ผู้ใช้งานมั่นใจในความทนทานของรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้

ระบบช่วงล่างและการลุยแบบ Off-road พิเศษ

• ช่วงล่าง De-Dion: ใช้ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบพิเศษที่ช่วยลดน้ำหนักและเสริมสมรรถนะการควบคุมให้มีความนุ่มนวลยิ่งขึ้น
• Multi-Terrain Select (MTS): มาพร้อมโหมดการขับขี่แบบ Off-road ถึง 5 รูปแบบ (Dirt, Sand, Mud, Rock, Mogul) เพื่อความพร้อมในการลุยทุกสภาพพื้นผิว
• มิติรถที่พร้อมลุย: มีระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ 215 มม. และรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 6.4 เมตร

ความปลอดภัยครบครันด้วย Toyota Safety Sense

Travo-e มอบความอุ่นใจเต็มพิกัดด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง และระบบช่วยเหลือการขับขี่ Toyota Safety Sense (TSS) เต็มรูปแบบ อาทิ PCS, LDA, AHB, LTA รวมถึงระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย (TSC) และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (DAC)

Toyota Hilux Travo-e จึงเป็นรถกระบะไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ ทั้งในด้านดีไซน์ที่หรูหราทันสมัย เทคโนโลยีความปลอดภัยที่ครบครัน และสมรรถนะการลุยที่ยังคงความแกร่งตามแบบฉบับ Hilux ไว้อย่างเต็มเปี่ยม