All-New MG4 เปิดตัวในจีน ได้แบตฯ เทคโนโลยีใหม่ เริ่ม 3.8 แสนบาท

All-New MG4 รุ่นใหม่ล่าสุดเปิดตัวแล้วในประเทศจีน ซึ่งไม่ได้เป็นเพียงการปรับโฉมเล็กน้อย แต่เป็นการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด พร้อมกลยุทธ์ด้านราคาที่ดุดันและเทคโนโลยีแบตเตอรี่สุดล้ำที่นำมาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ที่ผลิตในระดับ Mess Production

ในรอบนี้ MG ได้หั่นราคาของ MG4 รุ่นใหม่ลงอย่างมหาศาล โดยเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าในราคาเริ่มต้นเพียง 73,800 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 380,000 บาทเท่านั้น ซึ่งถูกกว่าราคารุ่นก่อนหน้าถึง 47% โดยมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย และอาจมีการปรับลดราคาลงอีกครั้งในวันเปิดขายอย่างเป็นทางการ

ส่วนรุ่นย่อยอื่นๆ จะเริ่มต้นกันที่ 81,800 / 90,800 / 105,800 หยวน (สูงสุดประมาณ 550,000 บาท)

 

หมัดเด็ดที่ 'แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต' ครั้งแรกในโลก

นอกเหนือจากราคาที่น่าตกใจแล้ว เทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดคือการมาถึงของ แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต (Semi-solid-state) ที่พัฒนาร่วมกับ QingTao Energy ซึ่งถือเป็น ครั้งแรกของโลก ในรถยนต์ระดับ Mass Production

• ความปลอดภัยสูง: แบตเตอรี่ชนิดนี้มีส่วนประกอบที่เป็นของเหลว (Liquid Electrolyte) เพียง 5% ทำให้มีความปลอดภัยและเสถียรสูงกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปมาก โดย MG ได้มีการสาธิตการทดสอบเจาะทะลุแบตเตอรี่ในงานเปิดตัวเพื่อยืนยันความปลอดภัย
• ประสิทธิภาพในอากาศหนาว: แก้ปัญหาสำคัญของรถ EV โดยแบตเตอรี่ชนิดนี้สามารถรักษาระยะทางวิ่งได้ดีกว่าแบตเตอรี่ LFP ทั่วไปถึง 13.8% ที่อุณหภูมิ –7°C
• ระยะทาง: 537 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC)

สำหรับรุ่นพิเศษที่ใช้แบตเตอรี่ "Anxin" นี้ จะประกาศราคาอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน และเริ่มส่งมอบได้ภายในปีนี้

 สำหรับรุ่นมาตรฐานจะใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าล้วน SAIC E3 มาพร้อมแบตเตอรี่ Lithium-Iron-Phosphate (LFP) 2 ขนาด:

• แบตเตอรี่ 42.8 kWh: ให้ระยะทางวิ่ง 437 กม. (CLTC)
• แบตเตอรี่ 53.9 kWh: ให้ระยะทางวิ่ง 530 กม. (CLTC)

ทุกรุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 120 kW (ประมาณ 163 แรงม้า) แรงบิด 250 นิวตันเมตร และทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กม./ชม.

ภายในใหม่ที่ล้ำกว่าเดิม

และยังได้ภายในห้องโดยสารได้รับการยกเครื่องใหม่ด้วยระบบค็อกพิท MG×Oppo ที่พัฒนาร่วมกับยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีอย่าง Oppo ทำให้สามารถเชื่อมต่อและสั่งการฟังก์ชันต่างๆ ของสมาร์ทโฟนเข้ากับรถได้อย่างไร้รอยต่อ ทั้งการสั่งงานด้วยเสียง, การควบคุมด้วยท่าทาง และการซิงค์แอปพลิเคชัน

ขนาดของห้องโดยสาร All-New MG4 มีขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นก่อนในทุกมิติ โดยมีความยาว 4,395 มม., กว้าง 1,842 มม., สูง 1,551 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,750 มม. ซึ่งเมื่อเทียบกับคู่แข่งสำคัญอย่าง BYD Dolphin แล้ว MG4 รุ่นใหม่นี้มีความยาวมากกว่า ซึ่งอาจส่งผลให้มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางกว่า

สำหรับ All-New MG4 ในครั้งนี้ ถือเป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า MG พร้อมที่จะทวงบัลลังก์ในตลาด EV ราคาประหยัดอย่างเต็มตัวด้วยอาวุธครบมือทั้งราคาและเทคโนโลยี ส่วนตลาดโลกคงต้องรอติดตามกันต่อไป