"ฟอร์ด เอเวอเรสต์" ใหม่ เตรียมเปิดตัวในไทยปี'58

"ฟอร์ด เอเวอเรสต์" ใหม่ เตรียมเปิดตัวในไทยปี'58
Matichon

สนับสนุนเนื้อหา

     เดฟ ชอล์ก ประธาน ฟอร์ด ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เปิดเผยว่า ค่ายฟอร์ดบุกตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ด้วยการเปิดตัว ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ รถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง จะวางจำหน่ายใน 8 ประเทศทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในปี พ.ศ.2558 โดยรวมถึงประเทศจีน ออสเตรเลีย อินเดีย และตลาดอื่นๆ ในภูมิภาคอาเซียน ภายใต้รูปลักษณ์ดุดันสะท้อนถึงความสมบุกสมบันและเทคโนโลยีล้ำสมัยฟอร์ด

     เอเวอเรสต์ ใหม่ จะเปิดโอกาสให้ฟอร์ดได้ขยายตลาดในภูมิภาคนี้ได้กว้างขึ้น ด้วยรถยนต์อเนกประสงค์ที่สามารถพาผู้ขับขี่ เพื่อนๆ สมาชิกในครอบครัว หรือเพื่อนร่วมงานไปยังทุกจุดหมาย ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองหรือบนเส้นทางแบบออฟโรดอันสมบุกสมบัน ทำให้กลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์อเนกประสงค์ของฟอร์ดในภูมิภาคนี้

     ทั้งฟอร์ด เอคโค่สปอร์ต และฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ สามารถตอบสนองต่อความต้องการของผู้ขับขี่ได้อย่างครบถ้วน สำหรับ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ จะมีให้เลือกทั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ การวางจำหน่ายในแต่ละประเทศจะขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้บริโภคในแต่ละตลาด

 

     ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ ได้รับการออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด โครงสร้างแบบบอดี้ออนเฟรม เอเวอเรสต์ จึงมีตัวถังแข็งแกร่ง เหมาะสมกับการขับขี่แบบสมบุกสมบัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ ระบบเกียร์แบ่งกำลังพร้อมระบบควบคุมการจ่ายแรงบิด (Torque on Demand) ระบบการเลือกปรับอัตราทด (Terrain Management System) ความสูงจากพื้นรถที่สูงสุดในตลาดถึง 225 มิลลิเมตร พร้อมลุยน้ำได้ที่ความลึกสูงสุด 800 มิลลิเมตร

     มีโหมดการตั้งค่าสี่แบบ สำหรับพื้นผิวทั่วไป หิมะ/กรวด/หญ้า ทราย และพื้นหินขรุขระ แต่ละโหมดจะปรับเปลี่ยนการตั้งค่าอัตราเร่ง ระบบส่งกำลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบควบคุมการเกาะถนน (traction control) ในกรณีที่ต้องเผชิญกับเส้นทางออฟโรดหฤโหด ผู้ขับขี่ก็สามารถสั่งล็อกระบบเกียร์แบ่งกำลังให้ทำงานแบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยอัตราทดต่ำ เพื่อให้ควบคุมรถได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

     ช่วงล่างแบบคอยล์สปริงหน้า-หลัง พร้อมติดตั้งกลไก วัตตส์ ลองเกจ (Watt's Linkage) ที่เพลาหลัง จึงมอบความสะดวกสบาย และเกาะถนนได้ดี

 

     ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ ติดตั้งซิงค์ 2 (SYNC 2) ระบบเชื่อมต่อการสื่อสารภายใน ผู้ขับขี่สามารถใช้เสียงสั่งการอุปกรณ์เพื่อความบันเทิง ระบบเครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์พกพาต่างๆ เชื่อมต่อกับตัวรถได้อย่างสะดวกสบาย ซิงค์ 2 ยังมีจอทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว ใช้งานง่ายด้วยเมนูควบคุมแบ่งจอออกเป็น 4 มุม และใช้สีแตกต่างกัน บ่งบอกถึงฟังก์ชั่นการใช้งานหลักๆ อย่างชัดเจน

     มีระบบควบคุมการเข้าโค้ง (Curve Control) ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ในกรณีเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเกินไป ระบบแจ้งเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน (Lane Departure Warning) และระบบรักษาเลน (Lane Keeping Aid) ป้องกันไม่ให้เกิดการเปลี่ยนเลนโดยไม่ตั้งใจ รวมทั้งระบบตรวจจับรถในจุดบอด (Blind Spot Information System หรือ BLIS) พร้อมระบบแจ้งเตือนเมื่อถอยหลังจากที่จอด (Cross Traffic Alert) จะคอยแจ้งเตือนผู้ขับขี่ในกรณีที่มีรถคันอื่นอยู่ในมุมบอด หรือในขณะถอยออกจากที่จอด

     มีเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control) ระบบเตือนและป้องกันการชนด้านหน้า (Forward Alert with Collision Mitigation) ระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ (Roll Stability Control) และระบบควบคุมการทรงตัว (Electronic Stability Program) ทำงานสอดประสานกับระบบควบคุมการเกาะถนน ส่วนระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Active Park Assist) จะช่วยให้การนำรถเข้าช่องจอดเป็นเรื่องง่าย ผู้ขับขี่จะควบคุมเพียงแค่การเหยียบคันเร่ง เข้าเกียร์ และเบรก โดยไม่จำเป็นต้องจับพวงมาลัย นอกจากนี้โครงสร้างห้องโดยสารที่แข็งแกร่งด้วยวัสดุสุดทนทานอย่างเหล็กโบรอน และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ถุงลมนิรภัย 7 จุด เป็นต้น

 

     ขุมพลังมีทั้งเบนซินและดีเซล มีให้เลือก 3 รุ่น (จำนวนรุ่นเครื่องยนต์ที่วางจำหน่ายจริงอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ) และระบบเกียร์ 6 สปีด ทั้งแบบเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

  • เครื่องยนต์เบนซิน อีโคบู๊สต์ 2.0 ลิตร 4 สูบ รุ่นใหม่ พร้อมเทอร์โบแบบ Twin Scroll จะเปิดตัวออกสู่ตลาดเอเชียแปซิฟิก เป็นครั้งแรกในฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่
  • เครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ค TDCi 3.2 ลิตรแบบ 5 สูบ รุ่นล่าสุด รวมถึงระบบหมุนเวียนไอเสียแบบใหม่เพื่อประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมยิ่งขึ้น
  • เครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ค TDCi 2.2 ลิตร แบบ 4 สูบ

     ห้องโดยสารของฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ เน้นความหรูหราห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง หลังคากระจกขนาดใหญ่ ฝาท้ายรถระบบไฟฟ้า ช่องเก็บของกว่า 30 ช่อง ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง ที่นั่งและพื้นที่เก็บของปรับเปลี่ยนได้ เบาะนั่งแถวสองและสามพับเก็บให้แบนราบได้ทั้งสองแถว

 

     ติดตั้งเทคโนโลยีการตัดเสียงรบกวน (Active Noise Cancellation) ไว้ภายในเอเวอเรสต์ใหม่ ทั้งยังพัฒนาซีลกันเสียงและวัสดุดูดซับเสียงภายในห้องโดยสารให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น ซึ่งมีหลักการทำงานคล้ายคลึงกับการต้านเสียงรบกวนของหูฟังระดับพรีเมียมโดยภายในห้องโดยสารของฟอร์ดเอเวอเรสต์ใหม่มีไมโครโฟนจำนวน3 ตัว ทำหน้าที่ตรวจจับและวัดระดับเสียง ก่อนระบบควบคุมและเครื่องเสียงในตัวรถจะสังเคราะห์คลื่นเสียงตรงข้ามกัน เพื่อหักล้างกับเสียงรบกวน จึงทำให้ห้องโดยสารเงียบสนิท

     ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ จะผลิตที่โรงงาน ออโต้อัลลายแอนซ์ ประเทศไทย ในจังหวัดระยอง สำหรับตลาดอาเซียน ส่วนในประเทศจีนจะผลิตโดยบริษัทฟอร์ด เจียงหลิง มอเตอร์ คอร์ป (เจเอ็มซี) ที่โรงงาน เจเอ็มซี เสี่ยวหลาน ตั้งอยู่ในเมืองหนางฉาง และจัดจำหน่ายผ่านเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายฟอร์ดในเครือเจเอ็มซี