NISAAN MARCH อีโคคาร์ คันแรกในไทย

 

นิสสัน เปิดตัวอีโคคาร์ ชื่อรุ่นว่า...มาร์ช - MARCH ในไทย มีหลายรุ่นย่อย ราคา 3.75 - 5.37 แสนบาท เกียร์ธรรมดารับรถทันที เกียร์ออโต้ ราคาเริ่มที่ 4.59 แสนบาท รับรถ พค.-มิย.ตัวถังขนาดไม่เล็ก เครื่องยนต์ 1,200 ซีซี 79 แรงม้าพร้อมเกียร์ซีวีที พร้อมทำตลาดในประเทศและส่งออกแล้ว เปิดตัวศุกร์ 12 มีนาคม 2010 ที่โรงงานบางนา

นิสสัน เปิดตัว อีโคคาร์ในชื่อ MARCH - มาร์ช ตรงกับเดือนที่เปิดตัว Launch MARCH on MARCH ไม่จัดงาน ในโรงแรมหรู แต่เลือกจัดในอาคารที่โรงงานริมถนนบางนา-ตราด กม. ที่ 22 ท่ามกลางกระแสคนเสื้อแดงบุกกรุงเทพฯ นิสสันเดินหน้าเปิดตัวมาร์ช เพราะโครงการนี้ยิ่งใหญ่ระดับพันระดับหมื่นล้านบาท,เริ่มมานานจนถึงเสร็จสิ้นเป็นคัน และเป็นโครงการระดับโลก เพราะไทยเป็น 1 ในไม่กี่ฐานการผลิตรถรุ่นนี้ในโลกการเปิดตัว และทำตลาดจึงเริ่มขึ้นตามกำหนดเดิม โดยไม่สนสถานะกาารณ์ทางการเมืองช่วงนี้

การออกแบบ มร. มาโกโตะ ยามาเน รองหัวหน้าฝ่ายออกแบบผลิตภัณฑ์ให้ความเห็นว่า “รถยนต์รุ่นนี้ต้องมีสไตล์และกลิ่นไอของความพิถีพิถัน” การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์รุ่นนี้คือ – มีกระจังหน้าสองชั้น—ตอบสนองความมีสไตล์ดังกล่าว อย่างไรก็ตามรูปทรงที่สวยงามคลาสสิกยังคงเป็นสิ่งสำคัญ และนี่คือเหตุผลที่มาร์ชยังคงมีเส้นโค้งบริเวณขอบหน้าต่าง (Arched side window)ที่โดดเด่น เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของมาร์ช ดึงดูดใจผู้พบเห็น

รูปลักษณ์ กลมกลืน /ขนาดใหญ่เกินระดับ  รถขนาดเล็ก มี 2แนวทาง คือ หวือหวาโฉบเฉี่ยว หรือดูน่ารักกลมกลืน  ซึ่งมีความ โดดเด่นแตกต่างกันคนละแนวมาร์ช มาในแนวทางหลัง คือ โค้งมนกลมกลืนขนาดตัวถัง นี่สำคัญ เพราะอีโคคาร์ ถูกจัดให้เป็นรถขนาดเล็กเป็นระดับรองลงไปจากกลุ่มยาริส แจ๊ซ มาสด้า 2 และเฟียสต้าแต่ในเงื่อนไขทางราชการ ไม่ได้กำหนดขนาดตัวถังของอีโคคาร์ไว้ว่าต้องไม่ใหญ่กว่าเท่าไร แต่ไปกำหนดเรื่องความสิ้นเปลืองน้ำมันไว้ พร้อมความปลอดภัยหลังการชน จึงเป็นโอกาสที่หากต้องการทำตัวถังให้ใหญ่ เพื่อเป็นจุดเด่นทางการตลาด รถรุ่นเล็กแต่ขนาดใหญ่และราคาถูก ใครๆ ก็ซื้อง่าย  หากตัวถังใหญ่

 

 

 

 

เครื่องยนต์ 3 สูบ  1198 ซีซี 79 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาทีแรงบิด 10.8 กก.ม. ที่ 4200 รอบต่อนาทีเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือซีวีที ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติในช่วงแรกสองสามเดือน พร้อมส่งมอบเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดามิถุนาถึงจะเริ่มส่งมอบรุ่นเกียร์ อัตโนมัติ  ราคาเกียร์ ธรรมดา เอ็ม 3.75 แสนบาทอี 4.25 แสนบาทเกียร์อัตโนมัติ เริ่มที่รุ่นอี 4.59 แสนบาทอีแอล 4.89 แสนบาทวี 5.07 แสนบาทท็อป วีแอล 5.37 แสน

เครื่องยนต์ HR12 DE                                                        

แบบ                                   3  สูบแถวเรียง DOHC 12V

ระบบวาล์ว แปรผัน                 CVTC (Continuously Variable-valve Timing Control)

ระบบจ่าย เชื้อเพลิง                หัว ฉีดอิเล็กทรอนิกส์มัลติพอยท์ (ECCS) ECU 32 bit                         

กระบอกสูบ xระยะชัก             78.0 X 83.6 มม.                                                                  

ปริมาตรกระบอกสูบ               1,198 ซีซี                                                               

แรงม้าสูงสุด                         79/6,000 แรงม้า-พีเอส/รอบต่อนาที                                                                      

แรงบิดสูงสุด                        10.8/4,400   นิวตัน-เมตร (กก.-ม.)/รอบต่อนาที    

อัตราส่วนกำลังอัด                 10.2 : 1                                                                  

ความจุถังเชื้อเพลิง                 41 ลิตร

ระบบ เกียร์                           5 MT  /   XTRONIC CVT                                 

อัตราทดเกียร์                       เกียร์ 1     3.727     4.006-0.550                                           

                                          เกียร์ 2     2.048                                                                     

                                          เกียร์ 3     1.393                                                                     

                                          เกียร์ 4     1.029                                                                     

                                          เกียร์ 5     0.821                                                                     

                                          ถอยหลัง   3.546     3.770                                     

เฟืองท้าย                              4.067      3.753                                     

ระบบช่วงล่างหน้า                    อิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท

หลัง                                     ทอร์ชันบีม                                                                                                            

ระบบพวงมาลัย                       แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมระบบเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า (EPS)

ระบบเบรกหน้า                        ดิสก์แบบมีช่องระบายความร้อน                                                                           

หลัง                                      ดรัม

ขนาดยาง                               165/70/14 หรือ 175/65/15

ความปลอดภัย  การใช้โครงสร้าง V-platform เป็นปัจจัยหลักประการหนึ่ง ที่ช่วยให้รถมีความปลอดภัยจากแรงกระแทกมากยิ่งขึ้น รถยนต์รุ่นนี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รองรับการชนด้านหน้า อันเนื่องมาจากบริเวณส่วนรับแรงกระแทกที่ถูกออกแบบให้ตอบรับการใช้งานได้ดี และยังคงรักษาความแข็งแรงของห้องโดยสารด้วยตัวถังรถยนต์ที่แข็งแกร่ง นิสสัน มาร์ชใช้ระดับมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัย UNECE 94 และ 95 (การกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง) และยังมีถุงลม SRS ในทุกรุ่น ระบบเบรคป้องกันล้อล็อค (ABS) ระบบควบคุมและกระจายแรงเบรคด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และ ระบบเสริมแรงเบรค (BA)

 

 

 

 

 

ส่วนเรื่องราคาของนิสสันมาร์ช  ราคาเกียร์ ธรรมดา เอ็ม 3.75 แสนบาทอี 4.25 แสนบาทเกียร์อัตโนมัติ เริ่มที่รุ่นอี 4.59 แสนบาทอีแอล 4.89 แสนบาทวี 5.07 แสนบาทท็อป วีแอล 5.37 แสน ใครก็สนจัยก็รีบจอง ได้ที่โชว์รูมของนิสสันและมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อสาธารณชนในวันที่ 26 มีนาคม ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ ปี 2553 (Bangkok International Motor Show 2010)