D1 ศึกแห่งความมันส์ ศึกแห่งศักดิ์ศรี

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ความแรง คงไม่มีใครไม่รู้จัก ศึกแห่งศักดิ์ศรีอย่าง D1 รายการแข่งขันรถดริฟท์ที่ปลุกกระแสความร้อนแรงของการแข่งดริฟท์ให้เป็นที่โจษจันไปทั่วประเทศ ด้วยการทุบทุกสถิติในไทย เพียงครั้งแรกของการจัดแข่งขัน นับตั้งแต่จำนวนนักแข่ง จำนวนผู้ชม สนามแข่งที่ตื่นตา วันนี้เราเลยอยากจะพาผู้ที่มีหัวใจนักซิ่งมารู้จักกับการแข่งขัน D1 กันให้มากขึ้นสักหน่อย ว่ามีรูปแบบการแข่งขันแบบไหน กติกาเป็นยังไง ทำไมนักซิ่งทั้งหลายถึงได้อยากครอบครองถ้วยแห่งศักดิ์ศรีถ้วยนี้กันนัก

D1 การแข่งขันดริฟท์ระดับโลกต้นตำรับญี่ปุ่น


รูปแบบการแข่งขัน
สำหรับการแข่งขั้นนั้น หากนักแข่งมีมากกว่า 80 คน จะทำการพรีควอลิฟายนักแข่งที่ไม่ได้สิทธิ์จากปี 2012 ให้เหลือนักแข่งทั้งหมด 80 คน จากนั้นจะทำการจัดแข่งทันโซ (วิ่งเดี่ยว) เพื่อจัดอันดับ ซึ่งคนที่เป็นแชมป์แข่งทันโซก็จะได้รางวัลพิเศษด้วย



ในส่วนของการแข่งซึยโซ (วิ่งคู่) ที่จัดให้คล้ายกับต้นตำรับญี่ปุ่น โดยมือดีไม่ต้องคัดตัว แต่จะใช้คะแนนสะสมประจำปี อันดับ 1-8 เป็นเกณฑ์ เพื่อลงแข่งขันในสนามแรก



นอกจากนี้ยังมีการแข่งแบบ 32 คัน (ต่างจากญี่ปุ่นที่แข่ง 24 คัน) แต่ความสนุกเร้าใจนั้นขอบอกว่าไม่แพ้กันเลยทีเดียว

การตัดสิน
กรรมการผู้ตัดสินมาจากญี่ปุ่น ประกอบด้วยหัวหน้าผู้ตัดสิน ฮาซาชิ คามิโมโตะ, แชมป์ตลอดกาล D1GP โยอิจิ อิมามูระ และนักแข่งอารมณ์ดี โนมูระ เคน ส่วนระบบดอสส (D.O.S.S.) ที่ใช้เป็นหลักในการตัดสิน ก็มีความแม่นยำ ทั้งความเร็ว มุมแองเกิล ไลน์การวิ่ง และความรุ่นแรงของการสะบัดท้ายรถ โดยตัวเครื่องมือจะส่งสัญญาณดาวเทียม แล้ววัดค่าต่างๆ กลับสู่คอมพิวเตอร์ เพื่อแสดงผลเป็นคะแนนของแต่ละคน ซึ่งจะช่วยให้การตัดสินถูกต้องแม่นยำ ไร้ข้อครหาใดๆ

สำหรับปีนี้ใครจะเป็นแชมป์คว้าถ้วยแห่งศักดิ์ศรีนี้ไป และได้สิทธิ์พิเศษเป็นตัวแทนนักซิ่งไปโบกธงไตรรงค์ที่ญี่ปุ่น ต้องตามลุ้นกัน โดยจะปิดฉากความเร้าใจที่สนามสุดท้ายในกรุงเทพฯ 28-29 กันยายนนี้ แฟน D1 ตัวจริงห้ามพลาด

Dealfish แหล่งรวมประกาศขายรถแรง รถเร็ว รถคุณภาพ

ขอบคุณข้อมูลอ้างอิงจาก : Option Thailand กรกฎาคม 2013
ขอบคุณรูปภาพจาก : s-2.co.jp, driftworks.com, nismo.co.jp, blogs.yahoo.co.jp, semolina.fc2web.com, beautyinmetal.com