Sanook! Motor Legendary : Mercedes Benz 190 E 30 ปี ของอดีต เบเบี้เบนซ์

                ใครที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ดูหรูภูมิฐานและแน่นอน ขับไปไหนมาไหนช่างที่จะดูดีและลงตัวมากมายจนมีคนอยากที่แต่จะนั่งรถคันนี้ ทว่าในข้อเท็จจริงหนึ่งของเรื่องนี้ก็คือว่ารถยนต์หรูย่อมมีราคาแพง และเมื่อ 30 ปีที่แล้วค่ายดาวสามแฉก Mercedes Benz  ก็เห็นสิ่งที่ว่านี้จนมาสู่ตำนานของปฐมบทใหม่

                ทุกวันนี้หลายคนที่ชื่นชอบความหรูมักจะสองรถยนต์มากมายหลายรุ่นที่มากับแนวคิดนี้ แต่ทั้งนี้มันก็ยังปฏิเสธไม่ได้ว่า  Mercedes Benz เป็นเจ้าของรถยนต์กลุ่มนี้อยู่ด้วยทางเลือกที่มากมายหลายรุ่น ตั้งแต่ราคาแตะไปจนถึงรถยนต์หรูตัวจริงสำหรับระดับผู้นำ ที่ล่าสุดอดีตตำนานก็ครบรอบถึง 30 ปีแล้ว

Mercedes Benz 190E

                อาจจะเก่าไปนิดเมื่อพูดถึงรถยนต์รุ่น  Mercedes Benz 190E ที่บ้านเราก็ยังมีเห็นกันบ้างตามถนน แต่ในขณะที่เจ้ารถเก่าคันนี้ก็เป็นรถยนต์ที่มีความเก๋าในตัวมันเองด้วยเรือนร่างที่พัฒนาให้มีขนาดเล็กแต่ยังคงเสน่ห์ของความหรูหรา ซึ่งเป็นรถยนต์ 1 ใน 3 รุ่น ถ้าไม่นับรุ่น 220 E  และ  S Class  ในยุคนั้น ที่ออกมาตอบโจทย์คนมีครอบครัว

                ตำนานของ  Mercedes Benz  190 E  เริ่มขึ้นภายใต้ฉายาว่า "เบบี้เบนซ์" และนับเป็นความท้าทายครั้งแรกของ  Mercedes  ในการปรับเรือนร่างให้รถยนต์สุดหรูกลายเป็นสิ่งที่หลายคนสามารถเอื้อมถึงได้ โดยในตอนนั้นรถคันนี้ถูกออกแบบโดยนักออกแบบชื่อดัง  Bruno Sacco  และ ตัวรถที่ดูภูมิฐานนี้ให้ความแตกต่างด้วยช่วงล่างทางด้านหลังแบบมัลติ 5 ลิงค์ที่ถือว่า ล้ำสุดในยุค  โดยเจ้าเบบี้เบนซ์มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร และครั้งแรกมาพร้อมกำลังเพียง 88 และ 120 แรงม้าเท่านั้น ในรุ่น 190 และ 190E ตามลำดับ

Mercedes Benz 190E

                ช่วงปี 1982  เจ้า Mercedes Benz  190  ถูกพัฒนาให้มีศักยภาพมากยิ่งขึ้นด้วยระบบจ่ายน้ำมันระบบหัวฉีดเป็นครั้งแรกที่เรียกว่า KE Jetronic  จาก Bosche  โดยในเครื่องยนต์ใหม่นี้ทำให้รถมีศักยภาพมากขึ้นด้วย  ความเร็วสูงสุด 195  ก.ม. /ชั่วโมง  ก่อนที่ปีต่อมาจะมีการแนะนำในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ครั้งแรกอย่างเป็นทางการในชื่อรุ่น 190D  แต่เวอร์ชั่นนี้รู้สึกจะไม่ได้นำเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทยอย่างเป็นทางการ ส่วนรุ่น 190E  ก็พัฒนาเครื่องยนต์ไปเป็น 2.3 ลิตร มีกำลังสูงสุด 182 แรงม้า

                ความสำคัญของรถยนต์ Mercedes Benz 190E  ไม่ใช่การเป็นรถยนต์ "เบบี้เบนซ์" เท่านั้น แต่มันยังรวมถึงการเป็นรถแข่งที่แจ้งเกิดนักขับนิรนามที่ภายหลังเป็นตำนานของโลกรถยนต์สูตร 1  Aryton Senna  โดยเขาถูกส่งชื่อเข้าแทน Emerson Fittipaldi ที่ไม่สามารถมาร่วมงานได้และการได้ชัยชนะครั้งนั้น ก็ทำให้ชื่อของนักขับคนนี้เป็นที่รู้จักมากยิ่งขึ้น ในวงการมอเตอร์สปอร์ต และเป็นการก้าวสู่การเป้นนักขับตำนานที่ดลกไม่เคยลืม

Mercedes Benz 190E

                ชัยชนะของ Senna  ทำให้เวอร์ชั่นเครื่องยนต์ 16 วาล์วถูกผลิตและวางจำหน่ายตั้งแต่ปี  1984 เป็นต้นมา และพร้อมกันนั้น ยังเริ่มลงแข่งในสนามแข่งอย่าง DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) ซึ่งมีการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้มีขนาดความจุ 2.5 ลิตร ในชื่อรุ่นที่ใช้เฉพาะสนามแข่งที่เรียกว่า  Evolution มีกำลังสูงสุดถึง 235 แรงม้า และในที่สุด มันก็มีชัยในปี 1992  โดย Klaus Ludwig และ ถือเป็นรถที่ประสบความสำเร็จมากเช่นกันในสนามแข่งรถยนต์  เพราะนักขับที่ได้ขี่รถคันนี้ส่วนใหญ่จะมีผลงานดีติดหนึ่งในสาม และเป็นที่ยอมรับแล้วว่ายังไม่มีรถคันไหนที่ทำผลงานได้ดีเท่าเจ้า เบบี้เบนซ์คันนี้

                ในช่วงปี 1993 ที่  Mercedes Benz 190E เลิกผลิตออกวางจำหน่าย โดยในตอนนั้นมันมียอดจำหน่ายกว่า 1,879,630 คัน แต่การสิ้นสุดของยอดรถคลาสสิคคันนี้ก็ทำให้มันเป็นต้นกำเนิดของรถยนต์รุ่นใหม่ในตระกูล C-Class ที่เริ่มสืบทอดมาต่อจากนั้น

เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง