ถอดรหัส Mazda 1 ซิตี้คาร์ในตำนาน ที่รอวันเป็นจริง

            เมื่อพูดถึงรถยนต์รุ่นใหม่ๆที่เปิดตัวออกมาแล้ว เราคงต้องยอมรับว่ารถยนต์ในกลุ่มซิตี้คาร์เป็นรถยนต์ที่ขายดี อย่างมาก โดยเฉพาะ รถยนต์มาสด้า 2 ที่เปิดตัวออกมาและได้กระแสตอบรับเป็นอย่างดี ทำให้หลายคนฝันหวานว่า รถยนต์จากค่ายนี้ น่าจะมีรถยนต์ที่มีขนาดเล็กออกมาตอบโจทย์อีกครั้ง

                แม้จากวันนั้นจนถึงวันนี้ รถยนต์ที่เรากำลังกล่าวถึงนี้จะกลายเป็นตำนานที่ยังไม่มีการเปิดเผยว่า ตกลงมันจะกลายเป้นจริงในเร็วๆนี้หรือไม่ แต่มันก็เป็นที่น่าสนใจที่กาลครั้งหนึ่ง  Mazda ก็มีแนวคิดในการพัมนาแพลทฟอร์มรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ย่อมลงไปอีก และมันเป็นว่าที่ Mazda 1 ใหม่ที่เคยออกวางจำหน่ายในอดีต

Mazda 1 CG Render

                รถยนต์  Mazda 1 ในยุคใหม่กลายเป็นที่ฮือฮากันมาสักพักแล้วในช่วง ปี 2009-2010 เมื่อ มีการเปิดเผยโครงการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ของค่ายรถยนต์เจ้านี้ ที่ต้องการนำเสนอแพลทฟอร์มที่เล็กลงไปอีกเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีวางจำหน่ายในไทยปัจจุบัน

                รถยนต์มาสด้า 1 ใหม่นี้ เป็นรถยนต์ที่คาดว่าจะได้รับการพัฒนาต่อยอดจากรถต้นแบบ Mazd Kiyora  ที่เปิดตัวออกในงาน Paris motor show 2008  โดยรถยนต์ต้นไอเดียคันนี้มีความยาว 3.770 ม. สูง 1.350 ม. และมันมาพร้อมทรวดทรงก่ารออกแบบที่ล้ำสมัย และเรือนร่างแฮทช์แบ็คที่ฉีกการออกแบบให้โดนใจในแบบ 3 ประตู

Mazda Kiyora concept

                การออกแบบรถยนต์รุ่นนี้เป็นการร่วมมือกันระหว่างวิศวกร Mazda  ญี่ปุ่นและยุโรป โดยให้นิยามในการออกแบบว่า  Clean and Pure  และ มีการพุ่งเป้าหมายที่ชัดเจนมายังกลุ่มผู้บริโภครุ่นใหม่ที่ต้องการความแตกต่างในการขับขี่ไปบนถนน โดยใช้เส้นสายแบบนากาเระ และ ประตูปีผีเสื้อที่ดูสปอร์ต

                ในห้องโดยสารจากการออกแบบของ  Mazda ใน Mazda Kiyora  นี้มีความตั้งใจให้รถสามารถจุคนได้ถึง 4 คน และยังมาพร้อมความทันสมัยด้วยหน้าปัดที่จะใช้เทคโนโลยีจอสัมผัส ในขณะที่ทีเด็ดเจ้ารถต้นแบบคันนี้ อยู่ที่หลังคาจะสามารถเก็บน้ำฝนและกรองมาเป้นน้ำสะอาดให้สามารถดื่มได้ ที่ต้องบอกว่า คิดได้ไงในตอนนั้น

                สิ่งที่หลายคนอาจจะตั้งตาก็คงไม่พ้นในเรื่องของสมรรถนะการขับขี่ ซึ่ง  Mazda Kiyora  ตอบสนองด้วยการนำเสนอเครื่องยนต์ขนาด 1.3 ลิตร 4 สูบแถวเรียง ที่มั่นใจในสมรรถนะ ที่เปิดเผยว่าจะมีกำลังราวๆ 85-90 แรงม้าตอบสนองในการขับเคลื่อน มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่ทำให้คอสปอร์ตหลายคนถึงกับหูตั้ง แต่ก็ยังให้ความประหยัดด้วยระบบหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วคราว i-stop และ ยังมีระบบชาร์จไฟกลับแบตเตอร์รี่จากชุดเบรคเพื่อไม่ให้ความร้อนนั้นสูญเปล่า

SpyShot Mazda1

                ทั้งหมดที่กล่าวมานี้ฟังดูก็ไม่แปลกใจเท่าไร เมื่อเทียบกับเทคโนโลยียานยนต์ในวันนี้ ที่พร้อมแล้วสำหรับการสร้างรถยนต์คันนี้ แต่แม้การฝันหวานในการปล่อยไอเสียต่ำกว่า 90 กรัม/กิโลเมตร หรือจะเป็นใมนเรื่องของอัตราประหยัด ที่คาดว่าจะเคลมได้สูงสุดถึง 32 กิโลเมตร/ลิตร  ก็ฟังดูไม่ง่ายนัก แม้จะมีแนวโน้มในการพัฒนาให้รถมีน้ำหนักเบามากยิ่งขึ้นในการเลือกใช้วัสดุในรูปแบบใหม่ก็ตามที

            จริงอยู่  Mazda1  ใหม่ อาจจะยังไม่ใช่รถที่เราเห็นหน้าค่าตากันเลย นอกจากรถยนต์ตัวต้นแบบ ออกมาให้เราได้ชื่นใจ แต่ถ้ามองว่ารถรุ่นนี้มีความเป็นได้หรือไม่ คงต้องบอกว่าสูงมาก อย่างอีโค่คาร์ในบ้านเราขายดี และเช่นเดียวกับทั่วโลกที่รถยนต์ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยม และมีกระแสใต้ดินในต่างประเทศว่ารถรุ่นนี้พัมนาเสร็จแล้ว และมีการต่อยอดไปในเชิงรถยนต์ไฟฟ้าแล้วด้วย