สงครามตัดตอน "รถจดประกอบ" ...เกมรถนำเข้าที่ต้องจับตา

เป็นที่ฮือฮากันมาตั้งแต่เมื่อวานนี้ หลังมีข่าวคราวเกี่ยวกับรถยนต์นำเข้า ประเภท "รถจดประกอบ" ที่นำเข้ามาขายในประเทศไทยอย่างอร่างฉ่าง จนเป็นช่องสบทำกำไรงามๆ ของผุ้ทำธุรกิจเกี่ยวกับด้านชิ้นส่วนอะไหล่ จนภาครัฐต้องออกมาตอบโต้ ด้วยมาตรการขั้นเด็ดขาดอย่างถึงพริกถึงขิง และมันเป็นจุดเริ่มต้นการตัดตอนรถจดประกอบอย่างจริงจัง

การออกมากล่าวของ นายชลิตรัตน์ จันทรุเบกษา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับเรื่องราว ของ "รถจดประกอบ" ที่ได้มีการเสนอ ครม.ที่เพิ่งจะได้เห็นชอบให้ระงับการจดทะเบียนรถที่ใช้ชิ้นส่วนและ โครงรถที่ใช้แล้วเข้ามาประกอบหรือดัดแปลงเป็นรถใหม่ นับเป็นจุดเริ่มต้นของการประกาศสงครามรถจดประกอบอย่างจริงจัง

รูปแบบที่ออกมาในลักษณะของการดำเนินการในแง่กฏหมาย เป็นการประเดิมการตัดตอนอย่างแท้จริง หลังก่อนหน้านี้ไม่นานนักมีรายงานออกมาจากเกี่ยวกับ "รถจดประกอบ" ว่าในช่วง 2 ปี ที่ผ่านมา มีรถจดประกอบกว่า 2 หมื่นคัน และตัวเลข ดังกล่าวนี้ได้รับการยืนยัน จาก นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ที่ได้มีการเปิดเผยว่า จากสถิติการขึ้นทะเบียนรถจดประกอบ พบว่า ในปี 2553 เพียงปีเดียว มีการแจ้งจดประกอบรถยนต์มากถึง 9,000 คัน ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ไม่น้อยเลยทีเดียว

กระบวนการรถจดประกอบเป็นแนวทางในการนำชิ้นส่วนรถยนต์เข้ามาในประเทศในรูปแบบอะไหล่รถยนต์ ก่อนที่จะนำมาประกอบโดยช่างผู้ชำนาญการหรือโรงงานที่มีใบอนุญาตประกอบรถยนต์ถูกต้องตามกฏหมาย ซึ่งต้องออกกรมสรรพสามิตร ที่ทำหน้าที่กำกับดูแลในเรื่องดังกล่าว ก่อนจะทำการจดทะเบียนและจำหน่ายสู่ผู้บริโภค

โดยปัจจุบัน รถจดประกอบ มีมากหน้าหลายตา ตั้งแต่รถธรรมดาทั่วไป รถสปอร์ต ไปจนถึงรถบรรทุก ซึ่งจะมีราคาจำหน่ายต่ำกว่ารถยนต์ที่จัดจำหน่ายโดยตัวแทนที่ได้รับการอนุญาตอย่างถูกต้อง และยังเป็นการตัดราคาขายอีกทางหนึ่งด้วย

นายชลิตรัตน์ เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงพาณิชย์ได้เสนอต่อคณะรัฐมนตรีขออนุมัติในหลักการร่าง ประกาศกระทรวงพาณิชย์ เรื่องกำหนดให้ตัวถังของรถยนต์นั่งที่ใช้แล้วและโครงรถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้ว เป็นสินค้าที่ต้องห้ามในการนำเข้าในราชอาณาจักร ซึ่งครม.เห็นชอบให้ดำเนินการ

"กำหนดให้งดรับจดทะเบียนรถยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนอุปกรณ์ของ รถที่ใช้แล้วทั้งจากในทุกจังหวัดครอบคลุมยานยนต์ 4 ประเภทด้วยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน 7 คนแต่ไม่เกิน 12 คน รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล และรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล"

การออกมาตอบโต้ของภาครัฐต่อรถยนต์จดประกอบ ถือเป็นเกมสำคัญ ต่อวงการรถยนต์ ทั้งในแง่ของภาคอุตสาหกรรมรถยนต์เอง และภาคประชาชนที่ไม่ว่าใครก็คงต้องการรถยนต์ราคาถูกคุณภาพดี และถูกใจเมื่อต้องเลือกหามาขับขี่ แต่คำถามคือ เมื่อรัฐตอนรถจดประกอบแล้ว แล้วจะทำอย่างไร ให้คนไทยมีรถใหม่ที่ดีราคาถูกใจ รวมถึงยังต้องมองการลดจำนวนรถเก่าในประเทศ ที่ไม่ได้ใช้งาน เพื่อทำให้ประเทศไทยเป็น Detroit of Asia จริงๆ ในฐานะประเทศที่เจริญแล้วทางด้านยานยนต์ ไม่ใช่แค่คนประกอบรถยนต์ให้ต่างชาติ....

 

เรื่องโดย ช่างไม่พูด

อ้างอิงข้อมูล Auto-Thailand