"ปิคอัพ" โต รับปี 55 ดี้ด้าต้นปียอดท่วม

                เริ่มเคาะระฆังอย่างเป็นทางการตั้งแต่เมื่อปลายปีที่ผ่านมา สำหรับศึกตลาดกระบะของเหล่าค่ายยักษ์ใหญ่ ที่ลงมาแบ่งชิ้นเค้กกันอย่างสนุกสนาน ถึงแม้จะมีบางเจ้ารอเวลาจวบจนต้นปี แต่จากตัวเลขยอดขายที่ทาง บริษัท โดโยต้ามอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด รวบรวมถึงยอดขายเดือนมกราคม ก็ชี้ชัดว่าบรรยากาศปีนี้คึกคัก

                อานิสงค์ที่ส่วนหนึ่งต้องยอมรับในภาพรวมของการมองรถของคนไทยที่หันเหสู่กระบะมากขึ้น จากแนวคิดลุยได้ใช้งานดี หลังผ่านวิกฤติน้ำท่วม ประกอบกับการชะลอการตัดสินใจซื้อมากกว่าการยกเลิกแผนการซื้อใหม่ ตามที่เคยได้พูดคุยการตลาดใหญ่ นาย อันโตนิโอ ซาร่า รองประธานฝ่ายขาย การตลาด บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) ที่มีมุมมองนี้เช่นกันในช่วง Boi Fair  ที่ผ่านมา

                ยอดดตัวเลขของภาคการตลาดรถปิคอัพเผยให้เห็นว่า ในเดือนมกราคมที่ผ่ามา ตลาดรถยนต์ปิคอัพคอมแพ็คมีตัวเลขพุ่งสูงขึ้นกว่า  35.3 % โดยมียอดจำหน่ายรวม 42,801 คัน ตลอดเดือนแรกของต้นปีที่ผ่านมา

                เมื่อมองตัวเลขจาก 4 ค่ายยักษ์ใหญ่ที่เปิดตัวรถโฉมใหม่ ออกสู่ตลาดเมื่อช่วงไตรมาส 3 และ 4 ของปีที่แล้ว เป็นที่ชัดเจนว่า เจ้าตลาดอย่าง Toyota ยังสามารถรักษาตำแหน่งแชมป์ได้ด้วยยอดขาย 20,764 คัน เพิ่มขึ้นจากเดิม 60.4 % จากการปรับเล็กผสมน้อยในรถยนต์เจ้าตลาด Toyota Vigo  Champ  ที่ครองใจคนไทยมายาวนาน

                ในตำแหน่งที่ 2 แม้จะมาอย่างไม่หวือหวาแต่สำหรับค่าย Mitsubishi  ที่สามารถมัดใจลูกค้า โดยเฉพาะการทุ่มเครื่องยนต์ VG Turbo  178 แรงม้า ลงใน Mitsubishi Triton Plus  พร้อมจัดออพชั่นให้ถูกใจลูกค้ามากขึ้น ถึงยอดจะสู้ Isuzu ที่มียอดจำหน่ายรวมติดลบจากเดิม 4% อยู่ที่ 10,218 คัน ไม่ได้  แต่ยอดขายที่เพิ่มจากมกราคม ปี พ.ศ.2554 จำหน่ายได้ 3,844 คัน มาอยู่ที่ 6,873 คัน หรือโต 78.8 %

                ส่วนด้าน 2 ค่ายจากฝั่งกระบะมะกันที่แข่งขันกันมาอย่างต่อเนื่องแต่ดูเหมือน Chevrolet  จะโหมศึกหนักปิดด้วยยอดขาย 1,765 คัน ซึ่งมากกว่าเท่าตัวจากปีที่ผ่านมาที่ขายเพียง 754 คัน เมื่อนับแล้วเชฟวี่เป็นค่ายที่โตสูงสุด +139.2 %  ในขณะที่  Ford  ยังโตไม่มากนักที่มียอดขายเพิ่มเพียง 41.1%  ทำยอดขายจากเดิม 540 คัน มาหยุดที่ 762 คัน ในต้นปีนี้

                แม้รายงานชิ้นนี้จาก  Toyota  จะเป็นยืนยันถึงความร้อนระอุที่เริ่มเดือดขึ้นในปีนี้ แต่ก็ยังมีรถบางรุ่นที่มาเปิดตัวช่วงปลายของเดือนมกราคาทำให้ ซึ่งยังไม่ถูกนับยอดเข้าไปรวมด้วย

ส่วนปิคอัพค่ายไหนจะเป็นแชมป์ในปีนี้ เห็นทีเราคงต้องติดตามศึกกระบะกันต่อไป