Ford Fiesta 1.6 Sport Sedanขับสนุกนั่งสบายช่วงล่างโอเค

หลังจากประทับใจสมรรถนะการขับขี่ New Ford Fiesta เจเนอเรชั่นที่ 6 (Mark VI) รุ่น 4 ประตูซีดานแบบเกียร์อัตโนมัติมาแล้วเมื่อสองเดือนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นรถที่ให้ความคล่องตัวสูงกับการใช้งานในเมือง ล่าสุดกับการนำรุ่น 4 ประตูซีดานตัวท็อปสุดของรุ่นมาทดสอบสมรรถนะบนเส้นทางระหว่างจังหวัด (กทม.-ชะอำ-กทม.) พร้อมกับถือโอกาสลองใช้งานเทคโนโลยีสั่งงานด้วยเสียง (Voice Control) อุปกรณ์ไฮเทคที่ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเกิดความสะดวกสบายในการใช้งาน โทรศัพท์มือถือ และระบบเครื่องเสียงติดรถยนต์

ภายนอกสวยเด่นภายในทันสมัย

ดีไซน์ภายนอกและภายในห้องโดยสารไม่แตกต่างจากรุ่นที่เคยนำมาลองขับเมื่อก่อน หน้านี้นัก จะมีอยู่บ้างก็แค่รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่บ่งบอกถึงความเหนือกว่าในออพชั่น เช่น แทบโครเมียมระบบคำว่า Sport และระบบสั่งงานด้วยเสียง สัญลักษณ์รูปปากที่ก้านไฟเลี้ยวที่ติดตั้งด้านซ้ายมือตามสไตล์รถยนต์ตระกูล ยุโรป

Ford Fiesta 1.6 Sport Sedan

รูปทรงตัวรถออกแบบขึ้นภายใต้แนวคิด "เคเนอติกดีไซน์" ซึ่งนอกจากสะท้อนอารมณ์สปอร์ตและพลังแห่งการเคลื่อนไหวแล้ว ยังให้มิติมุมมองโดยรวมที่โฉบเฉี่ยวต่อสายตาผู้พบเห็น ไฟหน้าเป็นทรงเรียวยาวโค้งรับกับฝากระโปรงหน้า ด้านข้างมีแนวเส้นที่ตัดเฉียงตลอดลำตัว กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวฝังอยู่ที่ขอบประตู เน้นเส้นสายที่ดูแล้วเหมือนพร้อมทะยานไปข้างหน้า ไฟท้ายมีขนาดใหญ่

ห้องโดยสารถูกดีไซน์ให้สอดรับกับภายนอก วัสดุและการประกอบโดยรวม ๆ ดูโดดเด่นด้วยแผงแดชบอร์ดหน้า แยกปุ่มสั่งงานต่าง ๆ พวงมาลัยแบบสปอร์ต 3 ก้านแบบมัลติมีเดียควบคุมระบบเครื่องเสียง ที่มาพร้อมแอร์แบ็ก เรือนไมล์แบบ 2 วงกลม ดูสปอร์ตด้วยมาตรวัดกรอบสีเงิน และแผงควบคุมดีไซน์ล้ำยุค ตรงกลางเป็นจอแสดงผล วิทยุและนาฬิกา

Ford Fiesta 1.6 Sport Sedan

คอนโซลกลางติดตั้งวิทยุแบบบิลด์อินออกแบบเป็นรูปปีกนก โดยใช้สีเงินเป็นหลัก พร้อมมีปุ่มล็อก-ปลดล็อกประตูวางอยู่ใต้วิทยุ ด้านล่างลงมาเป็นระบบปรับอากาศ ตำแหน่งเกียร์ถูกจัดวางไว้ในจุดที่เหมาะมือ ส่วนเบาะคนขับออกแบบมาให้นั่งสบาย สามารถปรับระดับสูงต่ำได้ ส่วนด้านหลังแม้ไม่กว้างขวางนัก แต่ก็มีพื้นที่วางเท้าขนาดพอเหมาะ แต่พนักพิงเบาะหลังตั้งชันไปหน่อย และที่น่าสนใจคือ มีการดีไซน์ช่องเก็บของไว้รอบคัน

ขับสนุกนั่งสบาย...ต้นจัดปลายห้อย

ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว Duratec ความจุ 1596 ซี.ซี. ให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 151 นิวตันเมตร ที่ 4,050 รอบต่อนาที ถ่ายทอดกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมPowerShift ให้กำลังอย่างเหลือเฟือและมีความคล่องตัวสูง

อัตราความเร็วออกตัวตีนต้นถึงช่วงกลางค่อนข้างกระฉับกระเฉง พวงมาลัยตอบสนองดี แต่ครั้นลากเกียร์ไล่ความเร็วมาถึงระดับ 130-140 กม.ต่อชม. ค่อนข้างตื้อ แต่สามารถกดคันเร่งคลิกดาวน์ไล่ความเร็วทะลุกว่า 160 กม.ต่อชม.ได้ แต่ต้องใช้ระยะทางพอสมควร ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ขับขี่เส้นทางในเมืองเฉลี่ย 12.8 กม.ต่อลิตร การขับขี่เส้นทางระหว่างจังหวัด ระยะทางกว่า 300 กม. ความเร็วเฉลี่ย 110 กม.ต่อชม. เฉลี่ย 14 กม.ต่อลิตร จัดว่าน่าคบหาเลยทีเดียว

Ford Fiesta 1.6 Sport Sedan

ด้านเทคโนโลยีสั่งงานด้วยเสียง Voice Control อุปกรณ์ไฮเทคที่ติดตั้งมาให้นั้น โดยคอนเซ็ปต์ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเกิดความสะดวกสบายในการใช้งาน โทรศัพท์มือถือ และระบบเครื่องเสียงติดรถยนต์ก็จริง แต่สำหรับคไทยอย่างเราที่อ่อนต่อภาษาทั้งสำเนียงและไวยากรณ์ รวมถึงจะเป็นสิ่งที่ยุ่งยากกว่าจะส่งสำเนียงให้ใช้งานพอสมควร

Ford Fiesta 1.6 Sport Sedan

บางครั้งเล่นเอาหงุดหงิด แต่ถ้ามองโลกในแง่ดีคือ ช่วยให้ผู้ที่นั่งอยู่ในห้องโดยสาร รวมถึงผู้ใช้งานสามารถสนุกกับการฝึกฝนภาษาอังกฤษให้ถูกต้องใกล้เคียงกับเจ้าของภาษาได้ไปในตัว ส่วนระบบช่วงล่างโดดเด่นเป็นไปตามสไตล์รถสัญชาติยุโรป ที่เน้นการทรงตัวและเกาะถนน นับเป็นอีกหนึ่งจุดเด่น ให้ความไว้วางใจกระชับนั่งโดยสารสบายตัว เกาะถนนดี แม้ใช้ความเร็วสูงหรือขับหวดใส่โค้งแรง ๆ ด้วยความเร็วกว่า 100 กม.ต่อชม. 

Ford Fiesta 1.6 Sport Sedan 4 ประตู เป็นรถเล็กที่ขับสนุก ดีไซน์เตะตาทั้งภายนอกและภายใน ขณะที่ช่วงล่างไว้วางใจได้

   อ่านเิ่พิ่มเติมได้ที่ www.ecareasy.com