“รถไมล์ 50,000 ใช้แต่ในเมือง vs 100,000 ทางไกล คันไหนโทรมกว่ากัน?”

เวลาเลือกซื้อรถมือสอง หลายคนมักมองเลขไมล์เป็นอันดับแรก รถคันไหนวิ่ง 50,000 กิโลเมตรก็ดูน่าสนใจกว่ารถที่วิ่งมาแล้ว 100,000 กิโลเมตร แต่รู้หรือไม่ว่า รถไมล์น้อยไม่ได้แปลว่าสึกหรอน้อยกว่าเสมอไป

เพราะระยะทางเป็นเพียงหนึ่งในตัวเลขที่บอกว่ารถถูกใช้งานมามากแค่ไหน แต่ไม่ได้บอกว่าระยะทางเหล่านั้นเกิดขึ้นจากการคลานอยู่ในเมือง หรือวิ่งทางไกลด้วยความเร็วคงที่

Sanook Auto จะพาไปดูว่า ระหว่าง รถติดในเมือง กับรถที่วิ่งทางไกลจนเลขไมล์เยอะ แบบไหนมีโอกาสทำให้รถโทรมเร็วกว่ากัน?

ขับรถในเมืองติดหนักๆ

ลองนึกภาพรถสองคันเดินทาง 30 กิโลเมตรเท่ากัน คันแรกวิ่งทางไกลใช้เวลาเพียง 30 นาที ขณะที่อีกคันเจอรถติดและใช้เวลาเดินทาง 1 ชั่วโมงครึ่ง

เมื่อถึงปลายทาง เลขไมล์ของทั้งสองคันเพิ่มขึ้น 30 กิโลเมตรเหมือนกัน แต่รถคันหลังมีเครื่องยนต์ ระบบปรับอากาศ พัดลมระบายความร้อน และอุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานนานกว่ามาก

นี่คือเหตุผลว่า เลขไมล์อย่างเดียวไม่สามารถสะท้อนชั่วโมงการทำงานของรถทั้งหมดได้ โดยเฉพาะรถที่ต้องจอดติดเครื่องเป็นเวลานาน

ขับในเมืองต้องเร่งและเบรกบ่อยกว่า

การใช้งานแบบ Stop-and-Go เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้รถหลายส่วนต้องทำงานหนัก เพราะผู้ขับต้องออกตัว เร่งความเร็ว ลดความเร็ว และหยุดรถซ้ำๆ ตลอดเส้นทาง

ชิ้นส่วนที่มีโอกาสสึกหรอจากการใช้งานลักษณะนี้ ได้แก่

• ผ้าเบรกและจานเบรก
• ยางรถยนต์
• ระบบส่งกำลังและชุดคลัตช์ในระบบเกียร์บางประเภท
• ระบบระบายความร้อน
• แบตเตอรี่และระบบไฟฟ้า
• ช่วงล่าง หากต้องเจอหลุม ฝาท่อ และพื้นผิวถนนไม่เรียบบ่อยๆ

ดังนั้นรถที่ใช้ในเมืองทุกวัน แม้เลขไมล์เพิ่มขึ้นไม่เร็ว ก็ไม่ได้หมายความว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะทำงานน้อยตามเลขไมล์ไปด้วย

 

แล้วรถวิ่งทางไกลไมล์เยอะ ทำไมบางครั้งกลับโทรมน้อยกว่า?

รถที่ใช้เดินทางต่างจังหวัดหรือวิ่งบนทางหลวงเป็นประจำอาจมีเลขไมล์เพิ่มขึ้นเร็ว แต่ข้อได้เปรียบคือรถสามารถรักษาความเร็วค่อนข้างคงที่เป็นเวลานาน

เครื่องยนต์ไม่ต้องเร่งและผ่อนซ้ำๆ มากเท่าการคลานในเมือง เกียร์ไม่ต้องเปลี่ยนจังหวะถี่ และเบรกถูกใช้งานน้อยกว่า อีกทั้งเครื่องยนต์ยังมีโอกาสทำงานอยู่ในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมต่อเนื่องเป็นเวลานาน

ยกตัวอย่าง รถที่วิ่งทางหลวงวันละ 150 กิโลเมตร อาจมีเลขไมล์ทะลุ 100,000 กิโลเมตรอย่างรวดเร็ว แต่ระยะทางจำนวนมากเกิดขึ้นจากการวิ่งด้วยความเร็วคงที่ ซึ่งอาจสร้างภาระต่อบางระบบน้อยกว่ารถที่ต้องคลานและหยุดตลอดเวลา

แต่อย่าเข้าใจว่ารถทางไกลไม่สึกหรอ

แน่นอนว่าเลขไมล์ยังมีความหมาย เพราะชิ้นส่วนหลายอย่างสึกหรอตามระยะทางจริง ไม่ว่ารถจะวิ่งอยู่ที่ไหน

ยาง ลูกปืนล้อ ของเหลวต่างๆ ระบบกันสะเทือน สายพาน รวมถึงชิ้นส่วนที่มีรอบการเปลี่ยนตามระยะทาง ยังคงต้องได้รับการตรวจสอบตามกำหนด

รถทางไกลที่ถูกขับเร็วมากเป็นประจำ บรรทุกหนัก หรือไม่ได้รับการบำรุงรักษาตามระยะ ก็สามารถโทรมกว่ารถในเมืองที่ได้รับการดูแลอย่างดีได้เช่นกัน 

ไม่อยากให้รถพังทำยังไง?

หากคุณไม่อยากให้รถพังเร็วไม่ว่าจะเป็นการขับในเมืองหรือต่างจังหวัด สิ่งที่ควรทำคือ

• หมั่นตรวจเช็คความผิดปกติของรถด้วยสายตา เช่นยางลมพอไหม? การขับเคลื่อนยังปกติไหม
• เช็คระยะตามเวลที่เหมาะสม
• ไม่ใช้อย่างเดียวดูแลสักหน่อยก็ได้

อย่างไรก็ตามแล้วการใช้งานแต่ละแบบก็ทำให้เกิดความสึกหรอได้เหมือนกัน แต่รถจะอยู่ได้นานไหมขึ้นกับการดูแลของคุณแลความใส่ใจด้วย เพราะรถมีราคาหลายบาท กว่าจะได้มาก็ไม่ใช้ง่ายนะ