ดาวน์โหลดสนุกแอปฟรี
Emailอดีตนักบินรบ เผยเบื้องหลังสุดสะพรึงของการ "ดีดตัวจากเครื่องบิน" ใครว่ารอดง่าย?
อดีตนักบินรบสหรัฐฯ เผยเบื้องหลังความสยอง! ของการดีดตัวออกจากเครื่องบิน ที่คนธรรมดาไม่เคยรู้
จากกรณีภารกิจช่วยเหลือหลังการตกของเครื่องบินขับไล่ F-15E ของกองทัพสหรัฐฯ ที่ถูกอิหร่านยิงตกเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ล่าสุดอดีตนักบินกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ออกมาเปิดเผยความจริงอันน่าสะพรึงกลัวเกี่ยวกับกระบวนการ "ดีดตัวออกจากเครื่องบิน" โดยระบุว่าเป็นประสบการณ์ที่รุนแรงและอันตรายอย่างยิ่ง จนชีวิตของนักบินขึ้นอยู่กับโชคชะตามากกว่าการฝึกฝน
แมทธิว บัคลีย์ ศิษย์เก่าจากโรงเรียนสอนอาวุธขับไล่กองทัพเรือสหรัฐฯ และประธานมูลนิธิ No Fallen Heroes Foundation (NFHF) ผู้ซึ่งเคยปฏิบัติภารกิจรบด้วยเครื่อง F/A-18 Hornets มากว่า 44 ครั้ง ให้สัมภาษณ์ว่า เมื่อนักบินต้องเผชิญกับวินาทีชีวิต การดีดตัวคือทางเลือกสุดท้ายที่ยากลำบาก เพราะหากไม่ทำก็คือความตาย แต่ถ้าทำก็ต้องเผชิญกับความรุนแรงระดับที่ร่างกายมนุษย์ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้รองรับได้
ข้อมูลจากบัคลีย์ระบุว่า ในจังหวะที่เก้าอี้ดีดตัวทำงาน ร่างกายของนักบินจะถูกแรงขับเคลื่อนมหาศาลขนาด 10 ถึง 20G กระแทกอย่างฉับพลัน ซึ่งเป็นแรงกดทับที่เกินกว่าขีดจำกัดของมนุษย์ทั่วไปจะรับไหว หากท่านั่งหรือตำแหน่งของร่างกายคลาดเคลื่อนไปเพียงนิดเดียว ผลลัพธ์ที่ตามมาอาจถึงขั้นพิการหรือเสียชีวิต
Instagram / @officialwhizbuckley
อันตรายจากแรงลม 800 กม./ชม. และภาวะกระดูกซี่โครงหักรุนแรง
นอกเหนือจากแรง G ที่กดทับกระดูกสันหลังจนอาจทำให้บาดเจ็บถาวรแล้ว นักบินยังต้องปะทะกับกระแสลมที่มีความเร็วสูงถึง 500 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 805 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ทันทีที่ออกจากห้องนักบิน
บัคลีย์อธิบายว่าหากแขนขาของนักบินไม่ถูกยึดไว้ให้แน่นพอ แรงลมมหาศาลจะทำให้เกิดสภาวะ "Flail Chest" หรือภาวะอกรวนจากการที่กระดูกซี่โครงหักหลายซี่ และแรงลมอาจกระชากแขนจนหลุดออกจากข้อต่อหัวไหล่ได้ทันที
ในอดีตยังมีรายงานว่านักบินบางรายต้องสูญเสียเท้าหรือขาจากการถูกฝาครอบห้องนักบินหรือแป้นเหยียบขัดจังหวะในขณะที่ดีดตัว ซึ่งแสดงให้เห็นว่าทุกวินาทีในกระบวนการนี้มีความแม่นยำสูงและมีความเสี่ยงถึงชีวิตในทุกขั้นตอน
JACK GUEZ / AFP
ความจริงที่น่าตกใจ: นักบินไม่เคยได้รับฝึกกระโดดร่มจริง
ประเด็นที่สร้างความประหลาดใจมากที่สุดคือ บัคลีย์เปิดเผยว่ากองทัพไม่ได้จัดให้มีการฝึกกระโดดร่มจริงๆ สำหรับนักบินเครื่องบินขับไล่ "คนส่วนใหญ่คิดว่านักบินรบต้องผ่านการฝึกกระโดดร่มมาอย่างดี แต่ความจริงคือไม่มีเลย" เขากล่าวเสริม
นิยามของ "การดีดตัวที่สำเร็จ" ในมุมมองของกองทัพ คือการที่นักบินดึงคันบังคับแล้วฝาครอบหลุดออก จรวดใต้เก้าอี้จุดระเบิด และร่มชูชีพกางออกตามปกติเท่านั้น ส่วนตัวนักบินจะสามารถรอดชีวิตหรือรักษาอวัยวะให้ครบถ้วนได้หรือไม่นั้น บัคลีย์กล่าวทิ้งท้ายอย่างน่าสนใจว่า "นั่นเป็นเรื่องที่ต้องฝากไว้กับพระเจ้าแล้ว"
