มิติใหม่แห่งการก่อสร้าง “สะพานยักษ์หมุนได้” ฝีมือจีน

ขณะนี้สะพาน “ถู่มู่” หนึ่งในสะพานทางรถไฟเร็วสูง “ปักกิ่ง-จางเจียโข่ว” กำลังอยู่ในช่วงการก่อสร้าง จุดเด่นอันน่าตกใจของสะพานนี้คือการก่อสร้างแบบให้คานสะพานสองฝั่งข้างสามารถหมุนได้ 31 องศา เพื่อมาประกบและเชื่อมต่อรางอย่างแม่นยำ

สาเหตุที่ต้องใช้วิธีการก่อสร้างแบบนี้ก็เพราะว่า สะพานนี้ตัดข้ามรางรถไฟไฟฟ้ารางคู่ที่วิ่งจากเมืองต้าถงไปเมืองฉินหวงเต่า ซึ่งนับเป็นเส้นทางการขนส่งถ่านหินจากภาคตะวันตกไปยังภาคตะวันออกที่สำคัญของประเทศ ทุกวันจะมีรถไฟวิ่งผ่าน 160 ขบวน

เพื่อที่จะให้การก่อสร้างส่งผลต่อเส้นทางการขนส่งถ่านหินที่อยู่ด้านล่างนี้น้อยที่สุด และเพื่อจุดประสงค์ด้านความปลอดภัย จึงใช้วิธี Balance Cantilever (คานยื่นสมดุลย์) และวิธีหมุนประกบสองฝั่งในการก่อสร้าง

ทั้งนี้ สะพานดังกล่าวมีน้ำหนักมากถึง 5,613 ตันต่อหนึ่งข้าง เมื่อรวมน้ำหนักสองฝั่งก็จะได้ประมาณ 1.12 หมื่นตันเลยทีเดียว