Ford จ่อเปิด 5 รถใหม่ EV-ไฮบริด ภายในปี 2029 อาจจะคืนชีพ รถเล็กดัง

หลังจากที่หลายค่ายมีความคืบหน้าเปิดตัวรถใหม่ล่าสุด Ford กำลังเตรียมแผนบุกตลาดยุโรประลอกใหม่ หลังช่วงหลายปีที่ผ่านมาแบรนด์ทยอยลดไลน์อัปรถนั่งหลายรุ่น เช่น Fiesta, Focus, Mondeo, Ka และ S-Max จนทำให้ภาพลักษณ์ของ Ford ในตลาดรถยนต์นั่งยุโรปดูเงียบลงไปพอสมควร

โดยแผนการเปิดตัวรถใหม่นี้ถูกมองว่าเป็น “การตั้งหลักใหม่” ของ Ford ในยุโรป เพราะตลาดรถยุโรปกำลังเปลี่ยนเร็ว ทั้งจากการแข่งขันของรถจีน ราคาของ EV ที่ยังเป็นโจทย์ใหญ่ และความต้องการของผู้บริโภคที่ไม่ได้ขยับไปสู่รถไฟฟ้าล้วนเร็วเท่าที่หลายค่ายเคยคาดการณ์ไว้

รายงานจาก Reuters ระบุว่า Ford มีแผนเปิดตัวรถใหม่ในยุโรปทั้งหมด 7 รุ่นภายในปี 2029 หากนับรวมรถเพื่อการพาณิชย์ แต่ในกลุ่มรถยนต์นั่งจะมี 5 รุ่นหลัก เพื่อช่วยฟื้นยอดขายและรับมือคู่แข่งจากจีนที่บุกตลาดยุโรปอย่างหนัก 

มีทั้ง EV ล้วน และรถ Hybrid / Multi-energy

จุดที่น่าสนใจคือ Ford ไม่ได้เดินหน้าเฉพาะรถไฟฟ้าล้วนทั้งหมด แต่เลือกใช้กลยุทธ์ผสม โดยมีรถไฟฟ้าล้วน 2 รุ่น และรถแบบ Multi-energy อีก 3 รุ่น ซึ่งอาจครอบคลุมทั้งเครื่องยนต์น้ำมัน ไฮบริด หรือปลั๊กอินไฮบริด ตามความต้องการของตลาด 

แนวทางนี้สะท้อนว่า Ford ต้องการปรับแผนให้สอดคล้องกับความจริงของตลาดมากขึ้น เพราะผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยยังต้องการรถที่ใช้งานได้ยืดหยุ่น โดยเฉพาะในประเทศที่โครงสร้างพื้นฐานชาร์จไฟยังไม่พร้อม หรือผู้ใช้ยังไม่มั่นใจเรื่องราคาขายต่อและระยะทางขับขี่ของ EV

Fiesta อาจกลับมาในร่างรถไฟฟ้า

หนึ่งในรุ่นที่ถูกจับตามากที่สุดคือรถเล็กไฟฟ้าในกลุ่ม B-segment ซึ่งหลายสำนักคาดว่าอาจเป็นการกลับมาของชื่อ Ford Fiesta ในเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน หลังจาก Ford ยุติการผลิต Fiesta ไปก่อนหน้านี้

รายงานจาก The Sun ระบุว่า Fiesta รุ่นใหม่อาจกลับมาในปี 2028 ในฐานะรถไฟฟ้าล้วน โดยใช้พื้นฐานเทคโนโลยีร่วมกับ Renault แต่ Ford จะยังควบคุมดีไซน์และคาแรกเตอร์การขับขี่ให้มีเอกลักษณ์ของแบรนด์อยู่ 

รถไฟฟ้าขนาดเล็กอาจผลิตร่วมกับ Renault

ในกลุ่มรถไฟฟ้าล้วน Ford ถูกคาดว่าจะมีรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก และ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับเมือง โดยมีรายงานว่าบางรุ่นอาจผลิตที่โรงงาน Ampere ElectriCity ของ Renault ในฝรั่งเศส ซึ่งเป็นศูนย์การผลิต EV ของ Renault 

หากเป็นจริง นี่จะเป็นทางลัดสำคัญของ Ford ในการกลับเข้าสู่ตลาดรถเล็กไฟฟ้า เพราะไม่ต้องพัฒนาแพลตฟอร์มทุกอย่างใหม่ทั้งหมด ขณะเดียวกันยังสามารถนำจุดเด่นของ Ford เช่น งานออกแบบและการปรับช่วงล่าง มาสร้างความต่างจากรถพื้นฐานเดียวกันได้

Bronco เวอร์ชันยุโรปก็อยู่ในแผน

อีกหนึ่งไฮไลต์คือ Ford เตรียมรถ SUV ในตระกูล Bronco สำหรับตลาดยุโรป โดยมีรายงานว่าจะเป็นรถแบบ Multi-energy และผลิตที่โรงงาน Valencia ประเทศสเปนตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป แม้จะยังไม่มีรายละเอียดสเปกชัดเจน แต่การใช้ชื่อ Bronco น่าสนใจมาก เพราะเป็นชื่อที่มีภาพลักษณ์แข็งแรง ลุย และมีฐานแฟนอยู่แล้ว หาก Ford ปรับขนาดและขุมพลังให้เหมาะกับยุโรป ก็อาจเป็นหนึ่งในรุ่นที่ช่วยดึงความสนใจกลับมาที่แบรนด์ได้ดี

ยังมี Crossover อีก 2 รุ่นตามมา

นอกจากรถไฟฟ้าขนาดเล็กและ Bronco รุ่นยุโรป Ford ยังมีแผนเปิดตัวรถ Crossover แบบ Multi-energy อีก 2 รุ่นภายในช่วงก่อนสิ้นทศวรรษนี้ เพื่อเสริมตลาดรถอเนกประสงค์ที่ยังเป็นกลุ่มขายดีในยุโรป 

การเน้น Crossover ไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะตลาดยุโรป แม้จะยังมีฐานลูกค้ารถเล็กและแฮทช์แบ็กอยู่ แต่กลุ่ม SUV และ Crossover ยังคงเติบโตและทำกำไรได้ดีกว่า โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับรถเล็กที่มักถูกบีบด้วยต้นทุนด้านความปลอดภัยและมาตรฐานไอเสีย

สรุปรถ Ford รุ่นใหม่ที่อยู่ในแผนยุโรป

แม้ว่าแผนนี้ถูกวางไว้สำหรับตลาดยุโรปเป็นหลัก ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่ารถรุ่นใหม่เหล่านี้จะถูกนำมาจำหน่ายในไทยหรือไม่ แต่ทิศทางของ Ford น่าสนใจในภาพรวม เพราะสะท้อนว่าแบรนด์ไม่ได้มุ่งไป EV ล้วนทางเดียว แต่ยังมอง Hybrid และ Plug-in Hybrid เป็นสะพานสำคัญสู่ยุคไฟฟ้า

สำหรับตลาดไทย Ford ปัจจุบันยังมีจุดแข็งในกลุ่มรถกระบะและ PPV เป็นหลัก หากในอนาคต Ford ต้องการขยายไลน์อัปรถนั่งหรือ SUV ไฟฟ้าเข้ามาแข่งขันมากขึ้น แผนผลิตภัณฑ์จากยุโรปชุดนี้อาจเป็นต้นทางที่น่าจับตา เพราะทุกอย่างก็มีสิทธิ์ที่จะเป็นไปได้

จับตาดูกันต่อไปว่า จะมีรถยนต์ใหม่อะไรที่เปิดตัวสำหรับค่ายนี้ำหรือไม่

สรุป

Ford กำลังเตรียมเปิดเกมใหม่ในยุโรป ด้วยแผนเปิดตัวรถยนต์นั่ง 5 รุ่นภายในปี 2029 ครอบคลุมทั้ง EV ล้วน รถ Hybrid / Plug-in Hybrid และ Crossover หลายขนาด โดยมีไฮไลต์สำคัญคือรถเล็กไฟฟ้าที่อาจเป็นการคืนชีพของ Fiesta และ SUV ตระกูล Bronco เวอร์ชันยุโรป

แม้รายละเอียดหลายรุ่นยังไม่เปิดเผย แต่ชัดเจนว่า Ford กำลังปรับกลยุทธ์จากการเร่งไปสู่ EV ล้วน มาเป็นแนวทางที่ยืดหยุ่นกว่าเดิม เพื่อรับมือกับตลาดจริงที่ผู้บริโภคยังต้องการทางเลือกหลากหลาย และคู่แข่งจีนที่กำลังบุกยุโรปหนักขึ้นเรื่อย ๆ