Mercedes-Benz EQS ไมเนอร์เชนจ์ใหญ่! วิ่งไกลพร้อม พวงมาลัย Yoke สุดล้ำ

ใครรอคอยการมาของ Mercedes-Benz EQS ไมเนอร์เชนจ์รอบนี้สมค่าการรอคอย  อัปเกรดแบต วิ่งไกลขึ้น-ชาร์จไวขึ้น พร้อมพวงมาลัย Yoke ที่เรียกว่าน่าสนใจ พร้อมกับการอัปเกรดหลายด้านด้วยกัน เห็นแบบนี้มีอะไรที่น่าสนใจบ้างเรามาดูกัน

อะไรใหม่ใน Mercedes-Benz EQS ไมเนอร์ฯ

เริ่มแรกเรามาดูกับดีไซน์ภายนอกปรับดีไซน์ใหม่เล็กน้อย เช่น โดยเปลี่ยนกระจังหน้าลายดาวสามแฉกแบบใหม่ เพิ่มไฟหน้า DRL ลาย Star Motif

ภายในยังคงความล้ำด้วย MBUX Hyperscreen พร้อมอัปเกรดระบบเป็น MB.OS และผู้ช่วยอัจฉริยะใหม่ รวมถึงหน้าจอหลังขนาด 13.1 นิ้ว

Mercedes-Benz EQS รุ่นใหม่มาพร้อมระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สุด 122 kWh ในรุ่นหลัก ช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งสูงสุดได้ถึงประมาณ 926 กิโลเมตร (WLTP) ในรุ่น EQS 450+ ที่มีสเปกน่าสนใจคือ

• รองรับชาร์จ DC สูงสุด 350 kW
• ชาร์จ 10 นาที วิ่งเพิ่มได้ราว 320 กม.
• ใช้เทคนิคแบ่งแบตชาร์จ 2 ชุด เพื่อเพิ่มความเร็ว

Mercedes-Benz EQS รุ่นปรับโฉมมีให้เลือก 4 รุ่นหลัก พร้อมอัปเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมด

• EQS 400: 362 แรงม้า
• EQS 500 4MATIC: 469 แรงม้า
• EQS 580 4MATIC: 577 แรงม้า

ทุกรุ่นมาพร้อมเกียร์ 2 จังหวะ ช่วยทั้งเรื่องอัตราเร่งและความประหยัดในความเร็วสูง

การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญคือระบบ Steer-by-Wire (พวงมาลัยไฟฟ้าไร้แกน) ที่ช่วยให้ควบคุมรถง่ายขึ้น โดยเฉพาะความเร็วต่ำ พร้อมตัวเลือกพวงมาลัยแบบ Yoke สไตล์รถอนาคต

อย่างไรก็ตาม Mercedes ยังเปิดทางให้เลือกพวงมาลัยแบบปกติได้ สำหรับคนที่ยังไม่คุ้นเคยกับดีไซน์ใหม่

แม้ Mercedes จะเตรียมให้ S-Class รุ่นใหม่มารับช่วงต่อในอนาคต แต่ EQS รุ่นปรับโฉมนี้ถือเป็นการ “อัปเกรดครั้งใหญ่ส่งท้าย” ที่ทำให้รถไฟฟ้ารุ่นนี้ยังแข่งขันได้ในตลาดรถหรูยุคใหม่ วิ่งไกลขึ้น ชาร์จไวขึ้น และเทคโนโลยีขับขี่ล้ำขึ้นแบบก้าวกระโดด