ALL NEW TOYOTA AVANZA เบาๆ กับ "อแวนซ่า" คุ้มค่าแบบฉบับอเนกประสงค์

ALL NEW TOYOTA AVANZA  เบาๆ กับ "อแวนซ่า" คุ้มค่าแบบฉบับอเนกประสงค์
cmax.in.th

สนับสนุนเนื้อหา

       ข้าวของแพงค่าแรงก็ยังคุยกันไม่เสร็จว่าจะขึ้นหรือไม่ขึ้น ซ้ำน้ำมันก็ราคาพุ่งพรวดชนิดที่เรียกว่าเทอร์โบติดจรวดกันเลยทีเดียว จะตัดสินใจทุบกระปุกซื้อรถยนต์ทั้งที ก็ต้องคำนึงถึงประโยชน์ใช้สอยเป็นอันดับแรก และความคุ้มกับค่าผ่อนต่องวดให้มากที่สุด เพราะนอกจากจะนำมาใช้ในชีวิตประจำวันอย่างคล่องแคล่วแล้ว เจ้าของรถยังอยากได้พื้นที่กว้างๆ พอสำหรับบรรทุกสัมภาระข้าวของที่ไม่ต้องไปเบียดเบียนพื้นที่ผู้โดยสารให้แออัดยัดเยียดระหว่างเดินทางไกลอีกด้วย เรียกได้ว่าจ่ายเงินหมดหน้าตักทั้งที ก็ขอแบบจัดหนักจัดเต็ม

เห็นทีว่างานนี้ Avanza น่าจะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่เราเต็มใจนำเสนอท่านผู้อ่าน C max Car ฉบับรับลมร้อนออนฮอลิเดย์ครับ

  TOYOTA AVANZA  TOYOTA AVANZA

ภายนอกดีไซน์ใหม่ สปอร์ตกว่าเดิม

          All New Toyota Avanza เป็นรถยนต์อเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 7 ที่นั่ง กับคอนเซปต์  "Smart in Style....เติมสไตล์ล้ำ เต็มสไตล์คุณ" การออกแบบภายนอกดูยังไงก็สวยกว่าตัวเดิมมากๆ โดยเฉพาะจุดเด่นที่เห็นได้ชัดก็คือ ด้านหน้ารถ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าแบบใหม่ Multi Reflector ทันสมัยสวยโฉบเฉี่ยวลงตัวกับกระจังหน้าใหม่ แตกต่างจากรุ่นเดิมที่เป็นแบบ 2 ช่อง โดยตัวใหม่นี้ถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นแบบช่องเดียว และเพิ่มความโดดเด่นด้วยโครเมียมคาดกลาง ทำให้เป็นจุดนำสายตาไปรับกับกันชนหน้าใหม่ลวดลายสปอร์ต  ช่องรับลมขนาดใหญ่และชุดไฟตัดหมอก พร้อมความกว้างของโป่งล้อหน้าที่ดูใหญ่กว่ารุ่นเดิม ทำให้ถ้ามองจากด้านหน้าฐานของรถจะดูกว้างและมั่นคง และเชื่อมต่อกับสเกิร์ตข้างที่ออกแนวสปอร์ตเช่นเดียวกัน ส่วนด้านท้ายจุดเด่นจะอยู่ที่ไฟท้ายแบบ Multi Reflector เช่นเดียวกับด้านหน้า โดยออกแบบให้กินมุมไปทางด้านข้าง โดยรวมแล้วดูดีหรูหรามีราคา จนหลายคนคิดว่าไปเป็น Toyota Wish ตัวใหม่กันเลยทีเดียว

 TOYOTA AVANZA  TOYOTA AVANZA

ภายในทัศนวิสัยดีมีเสริม "ออพชั่น"

         ภายในห้องโดยสารแม้จะไม่กว้างขวางเหมือนรถขนาดใหญ่มากนัก แต่ก็ใช่ว่าจะต้องนั่งกันแบบแออัดยัดเยียด..ไม่เลยครับ ขนาดหนุ่มไทยร่างกายกำยำ (ส่วนสูง 178 เซนติเมตร) อย่างผมยังถือว่านั่งสบายๆ เพื่อนสื่อมวลชนที่ทดสอบด้วยกันทั้งเบาะข้างๆ และเบาะด้านหลัง (ตัวใหญ่พอๆ กัน) ก็บอกว่านั่งสบายแต่เบาะมันเล็กไปนิดหนึ่ง อาจเป็นเพราะพวกเรานั้นตัวใหญ่กันทุกคนครับ ส่วนเบาะแถวที่ 3 ถ้านั่ง 2 คนก็จะพอดี แต่ถ้านั่ง 3 คนก็จะเบียดนิดหน่อย ที่สำคัญจะต้องจัดลำดับการขึ้น-ลงรถให้ดี แต่ถ้าไม่มีคนนั่งก็สามารถพับเก็บหรือเลื่อนเพื่อทำเป็นที่เก็บสัมภาระต่างๆ ได้ ถือว่าโอเค. เลยทีเดียว ความกว้างของห้องผู้โดยสารผมประมาณว่ากว้างพอกันกับ Toyota Vios ครับ

          แผงคอนโซลดีไซน์ดูดีขึ้นมากและยังเพิ่มทัศนวิสัยที่ดีในการขับขี่ ด้วยการออกแบบให้หน้ารถลาดต่ำลง ช่องแอร์ตรงกลางด้านหน้าออกแบบให้ลาดรับไปกลับแผงคอนโซล ส่วนแถวที่ 2-3 ไม่ต้องกลัวแอร์จากด้านหน้าจะมาไม่ถึง เพราะบนเพดานบริเวณแถวที่ 2 มีช่องแอร์อีก 3 ช่อง พร้อมมีตัวปรับระดับความเย็นให้อีกด้วย ด้านพวงมาลัยเป็นแบบพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS และรัศมีของวงเลี้ยงเพียง 4.7 เมตร มาตรวัดต่างๆ ออกแบบใหม่หมด และยังเพิ่มจอแสดงผลข้อมูลในการขับขี่ Multi Information Display

 TOYOTA AVANZA  TOYOTA AVANZA

เครื่องยนต์พัฒนาขึ้นแถมประหยัดกว่าเดิม 8%

   เปิดฝากระโปรงพร้อมดูขุมพลังกันบ้าง All New Toyota Avanza มากับเครื่องยนต์ 3SZ ขนาด 4 สูบ 1,500 CC รีดกำลังม้าสูงสุด 101 แรงม้า กับความ 6,000 รอบ/นาที และสามารถให้แรงบิดออกมาสูงสุดที่ 133 นิวตัน-เมตร ได้ที่ความเร็วรอบ 4,400 รอบ/นาที และใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI เติมน้ำมันได้ทั้งเบนซิน 95, 91 แก๊สโซฮอลล์ทั้ง 95, 91 รวมไปถึง E 20 ด้วย ที่สำคัญ Avanza ใหม่ประหยัดน้ำมันดีกว่าเดิม 8% อีกด้วย

 

ช่วงล่วงหน้าอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังโฟร์ลิงค์คอยล์สปริง

          ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลังกับระบบส่งกำลังที่มีให้เลือกทั้ง 2 แบบ ในระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ECT พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถรุ่น 1.5S และรุ่น 1.5G และอีก 1 ระบบคือ เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะในรถรุ่น 1.5E ส่วนระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท ส่วนด้านหลังเป็นแบบโฟร์ลิงค์คอยล์สปริง พร้อมติดตั้งคานควบคุมการบิดตัวแนวขวาง ระบบเบรกด้านหน้าดิสก์เบรกส่วนด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรก มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วลายใหม่ ติดตั้งยางหน้ากว้างขนาด 185/65 R15

  TOYOTA AVANZA  TOYOTA AVANZA

   ระบบความปลอดภัย "จัดเต็ม" กันเลยทีเดียว

  • ถุงลมนิรภัย SRS (Supplemental Restraint System Airbag) ทั้งด้านคนขับและที่ผู้โดยสารด้านหน้า
  • เข็มขัดนิรภัย ELR ยึด 3 จุด 6 ตำแหน่ง และแบบ NR ยึด 2 จุด 1 ตำแหน่ง
  • โครงสร้างนิรภัย GOA (Global Outstanding Assessment) ที่แข็งแกร่งเสริมความแข็งแรงของตัวรถ และพวงมาลัยที่สามารถแบบยุบตัวได้ หากเกิดการชน
  • ระบบเบรก ABS ควบคุมการทำงานด้วยระบบ ECU
  • ระบบช่วยกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution) ช่วยกระจายแรงเบรกให้เหมาะสมกับทุกการขับขี่
  • เพิ่มทัศนวิสัยด้วยไฟหน้าเป็นแบบ Multi Reflector พร้อมชุดไฟตัดหมอกหน้า
  • สัญญาณกะระยะขณะถอยหลัง, ไฟเบรกดวงที่ 3,
  • กุญแจรีโมทแบบ Immobilizer
  • ล็อกป้องกันเด็กเปิดประตูหลัง

AFTER DRIVE / By: Chagorn Sopaporn

       ผมเคยขับรถยนต์ Toyota Avanza รุ่นก่อนหน้านี้มาหลายครั้งพอสมควร ก่อนนั้นผมไม่ค่อยประทับใจเท่าไร อาจเป็นเพราะรูปทรงที่ดูเป็นตู้เย็น ยังไงไม่รู้ แต่เมื่อได้ขับตัวใหม่โฉมปัจจุบัน 2012  ต้องบอกว่าความคิดเดิมถูกลบทิ้งไปหมด โฉมปี 2012 ตัวนี้ "สวยกว่าเดิมเยอะ" ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงการดีไซน์ออกมาแนวสปอร์ตๆ นิดๆ และลูกเล่นเส้นสายลายคิ้วที่ตกแต่งเพิ่มเติมเข้ามาทำให้ดูดีมีราคามากกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ส่วนด้านในก็ไม่แพ้ด้านนอกที่ดูหรูขึ้นกว่าเดิม อาจมีข้อติติงอยู่บ้าง ตรงส่วนของเบาะด้านหน้าทั้งด้านคนขับและก็คนข้างๆ ที่ไม่ค่อยกระชับตัวเท่าไหร่ สำหรับคนตัวใหญ่ร่างกายอุดมสมบูรณ์ไปด้วยคาร์โบไฮเดรตอย่างผม และอีกนิดเดียวก็ตรงช่องระบบปรับอากาศ Air Condition บนเพดานพัดลมจะเป่าลมลงศีรษะผู้โดยสารแถว 2 มากกว่า ชนิดที่ว่าถ้าสระผมมาแล้วเปิดลมแอร์แรงๆ ไม่ต้องไดร์ผมกันเลยทีเดียว ส่วนบริเวณอื่นๆ พิจารณาแล้วโอเค. เลย

         มาถึงสมรรถนะในการขับขี่กันบ้าง ผมและเพื่อนสื่อมวลชนขับไปถึงอำเภอสวนผึ้ง จังหวัดราชบุรี เริ่มออกสตาร์ทจากโรงแรมดุสิตธานี แหวกว่ายอยู่ในเมืองหลวงพักใหญ่ๆ ก่อนจะหลุดออกไปถึงเส้นทางถนนพระปิ่นเกล้าขึ้นทางยกระดับลอยฟ้าบรมราชชนนี ถนนเริ่มจะโล่งปลอดโปร่ง ผมใช้ความเร็ว 100-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง แรงสปีดต้นอัตราเร่งการทำความเร็วนั้นถือว่าใช้ได้ดี แต่ต้องบอกว่า "เสียวนิดๆ" พูดง่ายๆ ว่า "รถมันโยนๆ" เนื่องจากช่วงล่างที่ค่อนข้างสูงๆ กว่าพื้นถนน ซึ่งอาจจะถือว่าเป็นปกติวิสัยของรถยนต์อเนกประสงค์ หรือ SUV แต่ถ้าขับทุกวันอาการแบบนี้ก็จะกลายเป็นความเคยชิน และเมื่อปรับสภาพการขับขี่ของตัวเราเองได้แล้ว อาการ "เสียว" ก็จะน้อยลงไปจนถึงหายไปหมดสิ้น ขับเรื่อยเปื่อยสบายๆ ไม่นานนักก็มาถึงถนนลาดยางอำเภอสวนผึ้ง เส้นทางท่องเที่ยวช่วงนี้จะเป็นทางโค้งและทางขึ้นลงเนินเป็นระยะ ผมถือโอกาสลองระบบช่วงล่างสัก 4-5 ช็อต สรุปว่าโดยรวมระบบช่วงล่างเซ็ตอัพมาพอใช้ได้ และดีกว่าตัวเดิมพอสมควร เข้าโค้งนิ่มๆ ไม่ขับให้รถพังไปคาเท้า 60-70 กิโลเมตร/ชั่วโมง Avanza คันนี้ "เอาอยู่" ครับ

         ราคาที่จับต้องได้ไม่ถูกจนถึงกับต้องลดสเปกไม่แพงจนเว่อร์ระดับ 569,000-699,000 บาท Toyota Avanza เวอร์ชั่น 2012 ถือว่าเป็นอีกหนึ่งทางเลือกรถอเนกประสงค์ที่ดีอีกตัวหนึ่งที่ไม่อาจมองข้าม และเหมาะสมกับตำแหน่งรถครอบครัวเล็กๆ ถึงปานกลาง กินรวบไปถึงหนุ่มสาวรุ่นใหม่ที่ชอบท่องเที่ยวพากันไปทำกิจกรรมสนุกๆ หลากสไตล์ เพราะสิ่งที่ Avanza ตัวนี้สามารถตอบโจทย์ได้ก็คือพื้นที่ขนของเก็บสัมภาระและบรรทุกผองเพื่อนและครอบครัวไปเฮ้วไปเย้วกันได้อย่างไม่ยากเย็น