รีวิว "นาวารา ดับเบิลแค็บ" ปิกอัพขับสนุก

     ตอนนี้ตลาดรถกระบะเริ่มจะขยับมาคึกคักขึ้น หลังจากค่ายยักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้าเปิดตัวรุ่นรีโว่ ส่งผลให้หลายค่ายที่มีทีเด็ดต่างนั่งไม่ติด งัดทีเด็ดออกมาสู้กันยิบตา ทั้งเรื่องราคา แคมเปญ บางค่ายออกรุ่นพิเศษเพื่อกระตุ้นให้ดูใหม่สดเสมอ ส่วนจะขาวข้นและหวานมันแค่ไหน ขึ้นกับความพอใจของแต่ละคน

     เพราะบางคนชอบรถสีขาว แต่ก็ต้องเพิ่มราคา บางคนอยากได้ความหรูหรา ความสะดวกสบาย ความประหยัด หรือความทนทาน แต่ราคาค่าบำรุงรักษาก็ต้องไม่แพงมาก

     ล่าสุดมีโอกาสได้ทดลองขับ นิสสัน นาวารา คาลิเบอร์ (Calibre) VL 6MT เกียร์ธรรมดา รุ่นขับเคลื่อนสองล้อ ดับเบิลแค็บ 4 ประตู หลังจากเมื่อเร็วๆ นี้เคยไปทดสอบนาวาราใหม่แบบยกครัวแทบทุกรุ่นที่มีขายมาแล้ว แต่ยังไม่มีโอกาสได้เปิดใจคุยตัวต่อตัวแบบไม่มีรุม และแบบนานๆ สองต่อสองกับรุ่น 4 ประตู เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนสองล้อรุ่นนี้เลย

     โดยปกติ รถกระบะ 4 ประตู เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนสองล้อ เป็นรถที่เหมาะกับผู้ที่ใช้ชีวิตอยู่ในต่างจังหวัดตามหัวเมืองใหญ่ แต่ไม่ใช่ถิ่นทุรกันดารประเภทบุกป่าฝ่าดง อย่างนั้นต้องถึงขั้นใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

     แต่สำหรับรถประเภทนี้ เหมาะกับการใช้งานในต่างจังหวัด การจราจรไม่คับคั่งมากนัก เพราะไม่งั้นเหยียบคลัตช์กันจนเท้าเป็นเหน็บ อาจจะเป็นบรรดาข้าราชการที่ต้องบรรทุกคนบ้าง บรรทุกของบ้าง เดินทางวันละหลายกิโลเมตรเพื่อไปทำงาน

 

     ทีเด็ดของรุ่นนี้อยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น YD25DDTi คอมมอนเรล 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS) อินเตอร์คูลเลอร์

     กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง

     ในเรื่องสมรรถนะการขับขี่ ด้วยความที่เป็นเครื่องยนต์ทรงพลัง เมื่อมาเจอกับคลัตช์นุ่ม ระยะฟรีอยู่ในระดับกลางๆ ให้การตอบสนองที่ดี ทำให้ขับสนุก เมื่อใช้เกียร์ต่ำ อัตราเร่งมาแบบทันใจยิ่งกว่าฟาสต์ฟู้ด

     จากระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 6 เกียร์ ทำให้เกียร์ค่อนข้างถี่กว่าปกติ แม้ว่าการออกตัวด้วยเกียร์ 1 จะค่อนข้างสั้นไปนิด ต้องเปลี่ยนขึ้นเกียร์ 2 แล้ว แต่สาเหตุที่ทำแบบนี้เพราะต้องเลือกอัตราทดไว้เผื่อสำหรับการออกตัวเมื่อบรรทุกเต็มพิกัดด้วย เพราะนาวาราหรือในแวดวงรถปิกอัพเรียกคุณเธอว่า "เนาวรัตน์" แต่ไหนแต่ไรเป็นขวัญใจบรรดาพ่อค้าแม่ค้ามานาน เพราะคุณเธอบรรทุกได้สะใจมากกว่ารถปิกอัพระดับเดียวกันในรุ่นก่อนอยู่แล้ว เมื่อมาถึงรุ่นนี้คุณเธอจึงไม่อยากทำให้ลูกค้าผิดหวัง

 

     เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ กว่าจะเข้าได้แม่นยำตามร่องเกียร์ก็ต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยสักระยะ แต่เมื่อคุ้นมือกันแล้วละก็ มาแบบนวลๆ เนียนๆ โดยเฉพาะในยาม

     เร่งแซงจากเกียร์ 5 ไปเกียร์ 6 พละกำลังมาแบบเหลือๆ เร่งแซงได้แบบไม่ต้องลุ้นมากนัก

     นอกจากสมรรถนะเครื่องยนต์แล้ว ยังมีทีเด็ดในเรื่องการออกแบบภายในกว้างขวาง หรูหราได้ใจไม่น้อย เบาะผู้ขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศ ด้านผู้โดยสารเป็นแบบไฟฟ้าปรับได้ 4 ทิศ แอร์อัตโนมัติแยกส่วน กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมมีเข็มทิศระบุทิศ เบาะนั่งสบายรองรับสรีระได้ดี ทัศนวิสัยรอบคันโปร่งโล่ง

     เบาะหลังของรุ่น 4 ประตู ปรับความเอนของพนักพิงจากรุ่นเดิม 18 องศา เป็น 23 องศา ช่วยให้นั่งสบายขึ้น หลังไม่ตั้งตรงเกินไป พื้นที่หัวเข่าเหลือเฟือ พื้นห้องโดยสารค่อนข้างเรียบ จึงมีพื้นที่วางเท้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ติดตั้งชุดที่วางแก้วน้ำไว้กับพื้นรถ มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังมีสปอยเลอร์หลัง

     เครื่องเล่นวิทยุ CD/MP3 พร้อมจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว ล้ออัลลอย 18 นิ้ว จอแสดงข้อมูลสี 3 มิติ มีปุ่มกดสตาร์ต (Push Start) ระบบควบคุมความเร็วหรือครุยส์คอนโทรล (Cruise Control) ระบบเบรก ABS ระบบรักษาเสถียรภาพ (EBD) และระบบช่วยเบรก (BA) ถุงลมนิรภัยหน้า ไฟตัดหมอกคู่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีปุ่มควบคุมกุญแจ อิมโมบิไลเซอร์ และกันขโมย ไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์ พร้อมไฟแอลอีดี เดย์ ไลต์ (LED day light) กล้องมองหลังและระบบบลูทูธ

     ตั้งราคาไว้ที่ 9.21 แสนบาท ถ้าเป็นสีขาวบวก 7,000 บาท

     สำหรับนิสสัน นาวารา คาลิเบอร์ VL เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนสองล้อ ดับเบิลแค็บ 4 ประตูรุ่นนี้ ถือว่าเป็นรถปิกอัพสำหรับคนที่ชอบรถสมรรถนะดี มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบ บำรุงรักษาไม่ยุ่งยากจุกจิก ถึงแม้ไม่หล่อมากถึงขนาดลากดิน แต่ความเร้าใจไม่เป็นรองใครแน่นอน