6 เหตุผลที่รถ Wagon ไม่ค่อยได้รับความนิยมในไทย ทั้งที่ใช้งานเหมาะกว่า SUV

รถอีกแบบหนึ่งที่ทำให้คนไทยบางคนตื่นเต้นทุกครั้งที่มีข่าวรถ Wagon ไม่ว่าจะเปิดตัวรุ่นใหม่ทั้งญี่ปุ่นหรือยุโรป มักจะมีคอมเมนต์ประมาณว่า "อยากให้เข้าไทย" หรือ "ถ้ามาขายจะซื้อทันที" แต่เมื่อมองย้อนกลับไป รถตัวถัง Wagon ที่เคยทำตลาดในประเทศไทยกลับไม่ได้ประสบความสำเร็จนัก หลายรุ่นต้องยุติการจำหน่าย หรือเหลือเพียงรถนำเข้าเฉพาะกลุ่มเท่านั้น

คำถามคือ...ทำไมรถ Wagon ถึงไม่เป็นที่นิยมในประเทศไทย ทั้งที่หลายคนมองว่าเป็นรถที่ใช้งานได้อเนกประสงค์

วันนี้ Sanook Auto จะพาไปหาคำตอบ

6 เหตุผลที่ทำให้รถ Wagon ไม่นิยม

1. คนไทยนิยม SUV มากกว่า

ตลอด 10 ปีที่ผ่านมา ความนิยมของรถ SUV และ Crossover เติบโตอย่างต่อเนื่อง เพราะให้ภาพลักษณ์ที่ดูแข็งแรง นั่งสูง มองเห็นถนนได้ชัด และสามารถลุยถนนที่มีน้ำขังหรือพื้นผิวไม่เรียบได้ดีกว่า

เมื่อผู้บริโภคต้องเลือกระหว่าง Wagon กับ SUV ที่ราคาใกล้เคียงกัน ส่วนใหญ่จึงเลือก SUV มากกว่า แม้ว่าความจริง Wagon หลายรุ่นจะขับสนุกกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า และมีพื้นที่เก็บสัมภาระใกล้เคียงกันก็ตาม

2. หลายคนยังมองว่า Wagon คือ "รถแก่"

ภาพจำของรถ Wagon ในประเทศไทยส่วนใหญ่มาจากยุค 80-90 ที่รถประเภทนี้ถูกใช้เป็นรถครอบครัวหรือรถผู้บริหาร ทำให้หลายคนมองว่าเป็นรถสำหรับผู้ใหญ่ ไม่ได้มีภาพลักษณ์สปอร์ตหรือทันสมัยเหมือน SUV หรือ Fastback

แม้ว่าปัจจุบัน Wagon หลายรุ่นจะถูกออกแบบให้มีความสปอร์ตมากขึ้น เช่น Audi RS6 Avant, BMW M3 Touring หรือ Toyota Corolla Touring แต่ภาพจำเดิมก็ยังส่งผลต่อการตัดสินใจของผู้ซื้อจำนวนไม่น้อย

3. ผู้ผลิตมองว่าตลาดเล็กเกินไป

การนำรถ Wagon เข้ามาจำหน่ายต้องลงทุนทั้งด้านการนำเข้า การทำตลาด และการสำรองอะไหล่ หากยอดขายมีไม่มากก็อาจไม่คุ้มค่ากับการลงทุน

ผู้ผลิตหลายรายจึงเลือกนำเข้าเฉพาะ SUV หรือ MPV ที่มีโอกาสขายได้มากกว่า ขณะที่ Wagon มักถูกจำกัดอยู่ในตลาดยุโรป ญี่ปุ่น หรือบางประเทศที่ผู้บริโภคนิยมรถตัวถังประเภทนี้อยู่แล้ว

4. คนไทยเน้นรถสูง

ถนนในประเทศไทยหลายพื้นที่ยังมีลูกระนาด ทางเข้าหมู่บ้าน หรือถนนที่มีน้ำท่วมขังในบางช่วงของปี ทำให้รถที่มีความสูงจากพื้นมากกว่าได้รับความนิยม

แม้ Wagon จะมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เข้าโค้งได้ดีกว่า และให้ความมั่นใจในการขับด้วยความเร็ว แต่หลายคนยังรู้สึกว่า SUV หรือ PPV ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า

5. คนที่อยากได้ มีน้อยกว่าคนที่พูดว่า "อยากได้"

นี่อาจเป็นเหตุผลสำคัญที่สุด เพราะทุกครั้งที่มีข่าวรถ Wagon รุ่นใหม่ มักได้รับเสียงตอบรับที่ดีบนโลกออนไลน์ แต่เมื่อถึงเวลาวางจำหน่ายจริง จำนวนผู้ซื้อกลับไม่มากอย่างที่คาด

ปรากฏการณ์นี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในประเทศไทย แต่เกิดในหลายประเทศเช่นกัน ผู้บริโภคจำนวนหนึ่งชื่นชอบ Wagon ในฐานะรถในฝัน แต่เมื่อถึงเวลาซื้อจริงกลับเลือก SUV หรือรถประเภทอื่นที่ตอบโจทย์ครอบครัวและการใช้งานได้ตรงกับความต้องการมากกว่า

6. ม่ีแต่นำเข้า ราคาสูง!!!

สุดท้ายคือรถแบบนี้มักจะมีกระแสที่เงียบมากจนทำให้หลายค่ายเลือกที่จะนำเข้า จนทำให้โดยภาษีเยอะทำให้ราคาขึ้นมากมาย สุดท้ายขายได้หลัก 10 ไม่คุ้มค่าเท่าไหร่ เว้นแต่รถยนต์ไฟฟ้าค่ายหนึ่งที่ทำให้กระแสรถแบบนี้กลับมา

 

แล้วข้อดีของ Wagon มีอะไรบ้าง?

แม้จะไม่ใช่รถยอดนิยม แต่ Wagon ก็มีข้อดีที่หลายคนยอมรับ ได้แก่

• พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่
• ขับสนุกกว่า SUV เพราะจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
• ขับง่ายเหมือนรถเก๋ง
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมักดีกว่า SUV ที่ใช้เครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน
• ขึ้นลงรถง่าย ไม่สูงหรือเตี้ยจนเกินไป
• เหมาะกับการเดินทางไกลและครอบครัวขนาดเล็ก

อีกแบบรถที่ดีแต่คนไทยไม่เห็น

เรียกได้ว่า รถ Wagon อาจไม่ใช่รถที่ขายดีในประเทศไทย แต่ไม่ได้หมายความว่าเป็นรถที่ไม่ดี เพราะในแง่การใช้งานจริง Wagon ถือเป็นตัวเลือกที่ลงตัวระหว่างรถเก๋งกับ SUV ให้พื้นที่เก็บของมาก ขับขี่ดี และประหยัดเชื้อเพลิง

อย่างไรก็ตาม ด้วยพฤติกรรมของผู้บริโภคไทยที่นิยมรถอเนกประสงค์มากกว่า รวมถึงต้นทุนในการทำตลาดของผู้ผลิต ทำให้ Wagon ยังคงเป็นรถเฉพาะกลุ่ม และอาจต้องรอให้เทรนด์การใช้งานเปลี่ยนแปลง จึงจะมีโอกาสกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง แม้จะริบหรี่