Landrover Defender Octa รุ่นใหม่แรงน้อยลง แต่ได้เสียง V8 ดุดันกว่าเดิม

Land Rover Defender หลังจากเปิดตัวมานาน ตอนนี้ได้เวลาปล่อยรุ่นปรับปรุงใหม่ถูกเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติม โดยรอบนี้มีทั้งการเพิ่มรุ่นตกแต่งใหม่, เครื่องยนต์ใหม่, สีใหม่, อุปกรณ์เสริมใหม่ และตัวเลือกห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง แต่ประเด็นที่ทำให้หลายคนสะดุดคือรุ่นแรงสุดอย่าง Defender Octa กลับถูกลดกำลังลงจากเดิม

จากเดิมที่ Defender Octa เคยมาพร้อมขุมพลังระดับ 626 แรงม้า รุ่นปรับปรุงใหม่ถูกปรับลดลงเหลือ 533 แรงม้า หายไปถึง 93 แรงม้า แม้แรงบิดยังคงเท่าเดิม และ Land Rover ระบุว่ามีการปรับระบบไอเสียใหม่ให้เสียง V8 ดุดันและเป็นธรรมชาติมากขึ้น

ปรับใหม่แรงม้าลดลง แต่แรงบิดยังเท่าเดิม

จุดเปลี่ยนสำคัญของ Defender Octa รุ่นปรับปรุงคือเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร Mild Hybrid ที่ยังคงเป็นขุมพลังหลักของรุ่นนี้ แต่กำลังสูงสุดถูกปรับจากเดิม 626 แรงม้า เหลือ 533 แรงม้า

อย่างไรก็ตาม แรงบิดสูงสุดยังคงอยู่ที่ 750 นิวตันเมตร ทำให้การใช้งานจริงในแง่แรงดึงช่วงต้นและกลางยังน่าจะตอบสนองได้ดี เพียงแต่ตัวเลขแรงม้าสูงสุดลดลงอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ผลจากกำลังที่ลดลงทำให้อัตราเร่งของ Defender Octa เปลี่ยนไป โดย Carscoops ระบุว่าอัตราเร่ง 0-60 ไมล์/ชม. หรือประมาณ 0-97 กม./ชม. เพิ่มจากเดิม 3.8 วินาที เป็น 4.2 วินาที

แม้จะช้าลงเมื่อดูจากตัวเลข แต่สำหรับ SUV ตัวถังสูงขนาดใหญ่ที่ยังเน้นความสามารถออฟโรดและการใช้งานแบบลุยจริง อัตราเร่งระดับนี้ยังถือว่าเร็วมากอยู่ดี เพียงแต่ในเชิงภาพลักษณ์ รุ่น Octa อาจดู “โหดน้อยลง” กว่าเดิมในสายตาคนที่จำตัวเลข 626 แรงม้าได้

แลกกับเสียง V8 ที่ลึกและดุดันกว่าเดิม

แม้แรงม้าจะลดลง แต่ Land Rover ระบุว่ามีการปรับปรุงท่อร่วมไอเสีย เพื่อให้เสียงเครื่องยนต์ V8 มีความลึกและเป็นธรรมชาติมากขึ้น

นั่นหมายความว่า Defender Octa รุ่นใหม่อาจไม่ได้เน้นขายตัวเลขแรงม้าสูงสุดเพียงอย่างเดียว แต่ต้องการให้ประสบการณ์ขับขี่มีอารมณ์มากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้าที่ซื้อรถสมรรถนะสูงและให้ความสำคัญกับเสียงเครื่องยนต์พอ ๆ กับตัวเลขบนกระดาษ

เพิ่มรุ่นใหม่ Defender Vertex หน้าตาดุดันคล้าย Octa

อีกหนึ่งไฮไลต์ของการอัปเดตครั้งนี้คือการเพิ่มรุ่นตกแต่งใหม่ชื่อ Defender Vertex ซึ่งมีให้เลือกทั้งตัวถัง 90, 110 และ 130

รุ่น Vertex ถูกวางตำแหน่งให้นั่งคู่กับเกรด X โดยเน้นภาพลักษณ์ที่ดุดันขึ้น เช่น กันชนหน้า-หลังดีไซน์ใหม่, กระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้น, ชิ้นส่วนตกแต่งสีดำเงา, คาลิเปอร์เบรกสีเหลือง, กาบล่างสีเดียวกับตัวถัง และล้อขนาด 22 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

หน้าตาของ Vertex ถูกมองว่ามีกลิ่นอายใกล้เคียงกับ Defender Octa มากขึ้น ทำให้ผู้ซื้อที่อยากได้ลุคโหดแบบรุ่นท็อป แต่ไม่จำเป็นต้องใช้ขุมพลัง Octa อาจมีทางเลือกใหม่ที่น่าสนใจกว่าเดิม

ขุมพลังใหม่ที่น่าสนใจ

ในไลน์อัป Defender รุ่นปรับปรุง Land Rover ยังเพิ่มเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร Mild Hybrid รหัส P380 ให้กำลัง 375 แรงม้า และแรงบิด 550 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ใหม่นี้เข้ามาแทนที่ P400 เดิมที่มีกำลัง 395 แรงม้า แต่มีแรงบิดเท่ากัน จึงเป็นอีกจุดที่สะท้อนว่า Land Rover อาจกำลังปรับไลน์เครื่องยนต์ให้สอดคล้องกับมาตรฐานใหม่ด้านการปล่อยมลพิษและการใช้งานในแต่ละตลาดมากขึ้น แต่ Land Rover ได้ยุติการใช้เครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จเดิมของ JLR ซึ่งก่อนหน้านี้ยังมีให้เลือกใน Defender 90 และ Defender 130

การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ไลน์อัปเครื่องยนต์ของ Defender เดินหน้าไปสู่ขุมพลังยุคใหม่มากขึ้น ทั้งแบบ Mild Hybrid และเครื่องยนต์ที่ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดด้านมลพิษในอนาคต

Defender 110 เพิ่มห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง

สำหรับผู้ใช้สายครอบครัวหรือสายเดินทาง Defender 110 รุ่นปรับปรุงมีตัวเลือกห้องโดยสารแบบ 6 ที่นั่ง โดยใช้รูปแบบ 3 แถว แถวละ 2 ที่นั่ง

เบาะแถวสองเป็นแบบ Captain Seat แยกซ้าย-ขวา ช่วยให้ผู้โดยสารแถวหลังเข้า-ออกได้สะดวกขึ้น และยังเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระบริเวณระหว่างเบาะแถวสองได้อีกด้วย

รูปแบบนี้น่าสนใจสำหรับคนที่ต้องการ SUV ลุยได้จริง แต่ยังอยากได้ความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางหลายคน โดยไม่ต้องใช้เบาะแถวสองแบบม้านั่งตามปกติ

เพิ่มสีใหม่และฟิล์มป้องกันรอยแบบซ่อมตัวเองได้

Defender รุ่นปรับปรุงยังได้ตัวเลือกสีใหม่ เช่น Woolstone Green สำหรับรุ่น Octa และ Namib Orange สำหรับรุ่นอื่น ๆ

นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกฟิล์มป้องกันรอยแบบเงา หรือ Gloss Protective Film ที่ Land Rover ระบุว่าสามารถซ่อมแซมรอยเล็ก ๆ ได้เองในระดับหนึ่ง ช่วยปกป้องสีตัวถังสำหรับคนที่ใช้งานจริงจัง หรือชอบนำรถออกไปลุยนอกเมือง

อุปกรณ์เสริมใหม่สำหรับสายลุย

ในด้านอุปกรณ์เสริม Defender รุ่นใหม่ยังมีตัวเลือกเพิ่มเติม เช่น กล่องเก็บของท้ายรถแบบล็อกได้, ไฟส่องสว่างบนหลังคา และสปอยเลอร์เพิ่มเติมที่จะตามมาในภายหลัง สิ่งเหล่านี้สะท้อนว่า Defender ยังถูกวางให้เป็น SUV ไลฟ์สไตล์สายลุยที่สามารถปรับแต่งตามรูปแบบการใช้งานได้ ไม่ว่าจะเป็นสายแคมป์ปิ้ง สายท่องเที่ยว หรือคนที่อยากได้รถลุคผจญภัยแต่ยังใช้งานในเมืองได้

ปิดท้าย

Land Rover Defender รุ่นปรับปรุงใหม่ เป็นการอัปเดตที่มีทั้งข่าวดีและข่าวชวนแปลกใจ ข่าวดีคือ Defender ได้ออปชันใหม่หลายรายการ ทั้งรุ่น Vertex ที่หน้าตาดุดันขึ้น เครื่องยนต์ P380 Mild Hybrid ใหม่ ห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง สีใหม่ และอุปกรณ์เสริมสำหรับสายลุย

แต่ข่าวที่ทำให้หลายคนพูดถึงมากที่สุดคือ Defender Octa รุ่นท็อปสมรรถนะสูงถูกลดกำลังลงจาก 626 เหลือ 533 แรงม้า แม้ยังคงแรงบิดเท่าเดิมและได้เสียง V8 ที่ดุดันกว่าเดิมก็ตาม

ดังนั้น Defender รุ่นปรับปรุงครั้งนี้จึงดูเหมือน Land Rover กำลังพยายามปรับสมดุลระหว่างสมรรถนะ ภาพลักษณ์ ความหรู และข้อกำหนดด้านเทคนิคในอนาคต มากกว่าการเพิ่มแรงม้าเพื่อแข่งตัวเลขเพียงอย่างเดียว