BMW X5 2027 เปิดโฉมใหม่ ขุมพลังมีครบทั้งน้ำมัน ไฮบริด ไฟฟ้า และไฮโดรเจน

BMW X5 เจเนอเรชันใหม่ถูกเผยรายละเอียดออกมาแล้ว โดยครั้งนี้ไม่ใช่แค่การปรับโฉม SUV หรูให้ดูทันสมัยขึ้นเท่านั้น แต่เป็นการเปลี่ยนแนวทางครั้งใหญ่ ทั้งดีไซน์แบบ Neue Klasse, ห้องโดยสารดิจิทัล และทางเลือกขุมพลังที่หลากหลายที่สุดครั้งหนึ่งของตระกูล X5

สิ่งที่ทำให้ BMW X5 รุ่นใหม่น่าสนใจในมุมเทคโนโลยี คือการมีขุมพลังให้เลือกหลายรูปแบบทั่วโลก ตั้งแต่น้ำมัน, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้า 100%, ดีเซล ไปจนถึงไฮโดรเจน ขณะที่รุ่นไฟฟ้า BMW iX5 จะกลายเป็นหนึ่งในไฮไลต์สำคัญของไลน์อัปนี้

เปลี่ยนดีไซน์ใหม่ตามแนวทาง Neue Klasse

BMW X5 รุ่นปี 2027 มากับภาษาการออกแบบใหม่ที่ได้รับอิทธิพลจากแนวทาง Neue Klasse ซึ่งเป็นทิศทางดีไซน์ยุคใหม่ของ BMW จุดเด่นคือเส้นสายที่ดูเรียบขึ้น ทันสมัยขึ้น และเน้นประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์มากกว่าเดิม

จุดเปลี่ยนสำคัญด้านดีไซน์

• กระจังหน้าไตคู่ดีไซน์ใหม่ ดูเรียบและล้ำสมัยขึ้น
• ไฟหน้าและไฟท้ายออกแบบใหม่ให้ดูบางและเฉียบกว่าเดิม
• ตัวถังเน้นความลู่ลมมากขึ้น
• มือจับประตูถูกออกแบบให้แนบไปกับตัวถัง
• ฝาท้ายแบบแยก 2 ชิ้นที่เป็นเอกลักษณ์เดิมถูกเปลี่ยนเป็นฝาท้ายแบบยกชิ้นเดียว

ประเด็นฝาท้ายถือว่าน่าสนใจ เพราะ X5 เดิมมีเอกลักษณ์เรื่องฝาท้ายแบบแยกบน-ล่างมายาวนาน แต่รุ่นใหม่ถูกปรับเป็นฝาท้ายแบบปกติ เพื่อช่วยเรื่องอากาศพลศาสตร์และการจัดสรรพื้นที่ใช้งาน

ห้องโดยสารใหม่ได้ระบบปฏิบัติการ BMW รุ่นใหม่

ภายในห้องโดยสารของ BMW X5 2027 ถูกปรับให้ดูเหมือนรถยุคใหม่มากขึ้น โดยเน้นหน้าจอ ระบบเชื่อมต่อ และการควบคุมแบบดิจิทัลเป็นหลัก

เทคโนโลยีภายในที่น่าจับตา

• หน้าจอกลางขนาดใหญ่สำหรับระบบอินโฟเทนเมนต์
• ระบบ BMW Operating System X
• จอแสดงผลแบบ Panoramic Vision บริเวณฐานกระจกหน้า
• อาจมีจอสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าในบางรุ่น
• ระบบสั่งงานและผู้ช่วยอัจฉริยะของ BMW รุ่นใหม่

แนวทางนี้ทำให้ BMW X5 รุ่นใหม่ไม่ได้เป็นเพียง SUV หรู แต่เริ่มขยับเข้าใกล้คำว่า “อุปกรณ์อัจฉริยะติดล้อ” มากขึ้น เพราะระบบซอฟต์แวร์และหน้าจอเข้ามามีบทบาทกับประสบการณ์ใช้งานมากกว่าเดิม

ขุมพลังมีให้เลือกถึง 5 แบบทั่วโลก

อีกจุดที่ทำให้ BMW X5 2027 แตกต่างจากหลายรุ่นในตลาด คือการวางทางเลือกขุมพลังที่ครอบคลุมหลายกลุ่มผู้ใช้ ไม่ได้บังคับให้ทุกคนต้องไปทางไฟฟ้า 100% ทันที

ขุมพลังที่คาดว่าจะมีในไลน์อัป BMW X5 2027

• เครื่องยนต์เบนซิน สำหรับตลาดที่ยังต้องการรถสันดาป
• ปลั๊กอินไฮบริด สำหรับคนที่อยากขับไฟฟ้าในเมือง แต่ยังเดินทางไกลได้สบาย
• ไฟฟ้า 100% ในชื่อ BMW iX5
• ดีเซล สำหรับบางตลาดที่ยังนิยมใช้งานระยะไกล
• ไฮโดรเจน ทางเลือกพลังงานอนาคตที่ BMW ยังเดินหน้าพัฒนา

การมีขุมพลังให้เลือกหลายแบบสะท้อนแนวคิดของ BMW ที่ไม่ได้มองว่าตลาดรถยนต์ทั่วโลกจะเปลี่ยนไปเป็น EV พร้อมกันทั้งหมด แต่เลือกใช้แนวทางยืดหยุ่นตามความพร้อมของแต่ละประเทศ

BMW iX5 รุ่นไฟฟ้า วิ่งไกลสูงสุด 525 ไมล์

รุ่นที่น่าสนใจที่สุดในเชิงเทคโนโลยีคือ BMW iX5 ซึ่งเป็นเวอร์ชันไฟฟ้า 100% ของ X5 โดยรุ่น iX5 60 xDrive มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 578 แรงม้า และเคลมระยะทางขับขี่สูงสุด 525 ไมล์ ตามมาตรฐาน WLTP

จุดเด่นของ BMW iX5

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive
• กำลังสูงสุด 578 แรงม้า
• แบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่ขนาดใหญ่
• ระยะทางขับขี่สูงสุด 525 ไมล์ ตามมาตรฐาน WLTP
• รองรับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงสำหรับการชาร์จเร็ว

ตัวเลขระยะทางดังกล่าวถือว่าน่าสนใจมากสำหรับ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เพราะช่วยลดความกังวลเรื่องการเดินทางไกล ซึ่งยังเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ผู้ใช้หลายคนลังเลกับการเปลี่ยนมาใช้รถ EV

รุ่นปลั๊กอินไฮบริดยังมีบทบาทสำคัญ

สำหรับคนที่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า 100% BMW X5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดยังเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ เพราะสามารถใช้งานไฟฟ้าในเมืองได้ และยังมีเครื่องยนต์ช่วยเมื่อต้องเดินทางไกล

ข้อมูลจากสื่อต่างประเทศระบุว่า X5 xDrive50e รุ่นปลั๊กอินไฮบริดจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมราว 483 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ที่ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าได้มากขึ้น

ราคาในต่างประเทศ

สำหรับตลาดสหรัฐฯ มีรายงานว่าราคาเริ่มต้นของ BMW X5 2027 อยู่ที่ประมาณ 71,250 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนรุ่นไฟฟ้า iX5 จะอยู่สูงกว่าในไลน์อัป ทั้งนี้ ราคาจำหน่ายในแต่ละประเทศอาจแตกต่างกันตามภาษี อุปกรณ์มาตรฐาน และรุ่นย่อยที่นำเข้ามาจำหน่าย

ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่า BMW X5 2027 หรือ iX5 จะเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อใด และจะนำเข้ารุ่นใดมาจำหน่ายบ้าง ต้องติดตามกันต่อไป