ทีมช่างของ "น้องพายุ" งัดเอกสารโต้แบบจัดเต็ม ยันเสื้อสูบไม่ผิดกติกา

ทีมช่าง "DT Motorsport" ของ "น้องพายุ" งัดหลักฐานเอกสารชุดใหญ่ โต้กลับปมดราม่าประท้วงผลแข่งขัน ยันรถหมายเลข 69 ถูกตามกติกาและใบรับรองโรงงานทุกประการ 

จากกรณีดราม่าร้อนระอุในการแข่งขันรถโกคาร์ทเยาวชนรายการ True Visions TOYOTA Junior Kart Championships 2026 รุ่น Cadet B (อายุ 8-9 ปี) ซึ่ง "น้องพายุ รังษีสิงห์พิพัฒน์" ลูกชายคนเก่งของซุปตาร์ตัวแม่ ชมพู่ อารยา และ คุณพ่อน็อต วิศรุต สามารถเข้าเส้นชัยคว้าแชมป์อันดับ 1 มาครองได้สำเร็จ แต่ยังไม่สามารถขึ้นรับถ้วยรางวัลได้เนื่องจากมีการยื่นหนังสือประท้วงเรื่องสเปกเครื่องยนต์และเสื้อสูบที่ไม่ตรงตามมาตรฐาน

ล่าสุด ทางด้าน ทีมช่าง DT Motorsport สังกัดของน้องพายุ (รถหมายเลข 69) ไม่นิ่งนอนใจ ออกมาเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ด้วยการงัดเอกสารหลักฐานฉบับเต็มความหนา 18 หน้า ออกมาชี้แจงข้อเท็จจริงอย่างละเอียดเพื่อกู้ชื่อเสียงและความบริสุทธิ์ใจ โดยมีใจความสำคัญระบุผ่านแถลงการณ์ดังนี้

"แถลงข้อเท็จจริง · SUPER KART THAILAND 2026 · รุ่น CADET B จากทีม DT Motorsport

สืบเนื่องจากมีการยื่นประท้วงผลการแข่งขัน เรื่องเสื้อสูบเครื่องยนต์ของน้องพายุ ทีมขอชี้แจงข้อเท็จจริงพร้อมเอกสารรับรองจากผู้ผลิต IAME ดังนี้เครื่องยนต์ IAME X30 Water Swift 60cc ของแท้ เลขเครื่องเดิม ไม่มีการดัดแปลงเสื้อสูบอยู่ในใบรับรองมาตรฐาน 364/H ซึ่งเป็นฉบับที่กติกาของรายการกำหนด โรงงานรับรองเสื้อสูบของแท้ไว้มากกว่าหนึ่งแบบขนาดช่องพอร์ตและองศาเท่ากันทุกตัวเลขในใบรับรองทั้ง 3 ฉบับ ไม่มีรุ่นไหนได้เปรียบรถผ่านการตรวจของกรรมการทั้งก่อนและหลังแข่ง

แล้ว "One Make Race" คืออะไร ทำไมรถของน้องพายุยังอยู่ในนิยามนี้ One Make Race แปลว่า การแข่งขันรถยี่ห้อเดียวกัน ("make" ในวงการรถหมายถึงยี่ห้อ ไม่ได้แปลว่า "ทำ") คือทุกคันใช้รถและเครื่องยนต์จากผู้ผลิตเดียวกัน รุ่นเดียวกัน ตามสเปกที่ผู้ผลิตกำหนดในใบรับรอง เพื่อให้ผลแพ้ชนะมาจากฝีมือนักแข่ง ไม่ใช่งบประมาณ"เหมือนกัน"

ใน One Make Race จึงหมายถึง ตรงตามใบรับรองของผู้ผลิตและกติกาของผู้จัด ไม่ได้แปลว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นต้องหน้าตาเหมือนกันหรือมาจากล็อตผลิตเดียวกัน แม้แต่ใน IAME Series ซึ่งเป็น One Make Race ที่ IAME จัดเองทั่วโลก ใบรับรองก็ยอมรับชิ้นส่วนแท้หลายแบบในเครื่องรุ่นเดียวกัน และกติกาโครงการ 2026 เองก็เปิดให้เลือกอิสระได้หลายรายการ เช่น เบาะ หัวเทียน สเตอร์ โซ่ ยางรถของน้องพายุใช้ตัวรถ KR จากโครงการ เครื่อง IAME X30 60cc เลขเครื่องเดิม คาร์บูเรเตอร์และคอท่อไอเสียตามกติกา สเปกตรงใบรับรองทุกตัวเลข จึงยังอยู่ภายใต้นิยาม One Make Race ทุกประการ

เราเคารพสิทธิ์ในการประท้วงของทุกคน และเคารพกระบวนการของ รยสท. ซึ่งเป็นผู้มีอำนาจตัดสิน ขอให้การพูดคุยเรื่องนี้อยู่บนข้อเท็จจริงและเอกสาร ไม่โจมตีบุคคล นี่คือกีฬาของเด็กอายุ 8–11 ปี ที่ทุกคนตั้งใจฝึกซ้อมมาอย่างหนัก"

งานนี้คงต้องมารอและติดตามบทสรุปอย่างเป็นทางการจากทางคณะกรรมการผู้ตัดสิน รยสท. กันต่อไป ผลการตรวจสอบเอกสารหลักฐาน 18 หน้าจากทีมช่าง DT Motorsport จะออกมาเป็นอย่างไร เพื่อคืนความเป็นธรรมและรอยยิ้มให้กับ น้องพายุและทุกๆ ทีมที่ร่วมแข่งขัน