ตั๋วเครื่องบินขายเกิน ใครเสี่ยงถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง? เปิด 4 กลุ่มที่มักถูกคัดออก

ตั๋วเครื่องบินขายเกินจำนวนที่นั่ง "ใครจะถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง" ผู้เชี่ยวชาญเผย 4 กลุ่มเสี่ยงโดนคัดออก

ปัญหาการ "ขายตั๋วเกินจำนวนที่นั่ง" (Overbooking) ในอุตสาหกรรมการบินเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้บ่อยครั้ง แม้จะเป็นสถานการณ์ที่สร้างความลำบากใจให้กับผู้โดยสาร แต่ในเชิงธุรกิจ สายการบินมักใช้วิธีนี้เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากกรณีผู้โดยสารไม่มาปรากฏตัว (No-show) หรือยกเลิกการเดินทางในนาทีสุดท้าย เพื่อไม่ให้เกิดที่นั่งว่างและรักษาต้นทุนค่าโดยสารไว้ให้คงที่

ข้อมูลจาก Yahoo! Travel โดย กาเบรียล คิเรลลอส (Gabriel Kirellos) นักวิจัยและผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทาง ระบุว่าการขายตั๋วเกินเป็นเรื่องถูกกฎหมายในหลายประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกาซึ่งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงคมนาคม (DOT) โดยสายการบินจะมีเกณฑ์มาตรฐานในการคัดเลือกผู้โดยสารที่ต้องสละสิทธิ์การเดินทางหากไม่มีผู้สมัครใจเพียงพอ

เกณฑ์การพิจารณาผู้โดยสารที่ถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง

เมื่อเกิดสถานการณ์ผู้โดยสารล้นลำ สายการบินจะเริ่มจากการประกาศหาอาสาสมัครที่ยินดีสละที่นั่งเพื่อแลกกับค่าตอบแทน เช่น เงินสด ตั๋วเครื่องบิน หรือคูปองที่พัก แต่หากจำนวนอาสาสมัครยังไม่เพียงพอ ระบบจะทำการคัดเลือกผู้โดยสารด้วยตนเองโดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ดังนี้

1. เวลาในการเช็กอิน

หนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือลำดับเวลาในการเช็กอิน ผู้โดยสารที่ทำการเช็กอินล่าช้ามักจะมีความเสี่ยงสูงที่สุดที่จะถูกระงับสิทธิ์การขึ้นเครื่อง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้ผู้โดยสารทำการเช็กอินออนไลน์ล่วงหน้าทันทีที่ระบบเปิด (โดยปกติคือ 24 ชั่วโมงก่อนการเดินทาง) เพื่อรักษาสิทธิ์ของตนเองไว้

iStockphoto

2. ประเภทและระดับราคาของตั๋ว

ผู้ที่ซื้อตั๋วราคาประหยัดที่สุด (Basic Economy) มักจะเป็นกลุ่มแรกๆ ที่ได้รับผลกระทบเมื่อมีการคัดคนออก ในขณะที่ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ (Business Class) หรือชั้นหนึ่ง (First Class) รวมถึงผู้ที่ซื้อตั๋วแบบยืดหยุ่นซึ่งมีราคาสูงกว่า จะได้รับการคุ้มครองและมีความมั่นคงในการเดินทางมากกว่า

3. ระดับสมาชิกสะสมไมล์

สายการบินให้ความสำคัญกับความจงรักภักดีของลูกค้าเป็นอย่างมาก สมาชิกระดับสูงหรือผู้ที่มีแต้มสะสมไมล์จำนวนมากมักจะได้รับการยกเว้นจากการถูกเชิญลงเครื่อง เนื่องจากสายการบินต้องการรักษาฐานลูกค้าที่มีมูลค่าสูงและสร้างความพึงพอใจในระยะยาวให้กับสมาชิก

4. รูปแบบการเดินทางและความต้องการพิเศษ

ผู้โดยสารที่มีตารางการเดินทางที่ซับซ้อน เช่น ต้องต่อเครื่องหลายจุด มักจะได้รับการคุ้มครองเนื่องจากหากเกิดความล่าช้าจะส่งผลกระทบต่อเนื่องเป็นลูกโซ่ และทำให้สายการบินต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจองเที่ยวบินใหม่หรือที่พักสูงกว่าผู้โดยสารที่บินตรง นอกจากนี้ สายการบินยังมักจะละเว้นการเชิญผู้โดยสารที่เดินทางเป็นครอบครัว ผู้เยาว์ที่เดินทางลำพัง หรือผู้ที่มีความต้องการพิเศษ เพื่อลดปัญหาด้านจริยธรรมและการดูแล

อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้โดยสารคนเดียวที่ไม่มีเที่ยวบินต่อเครื่องและเช็กอินล่าช้า อาจกลายเป็นกลุ่มเป้าหมายลำดับต้นๆ ที่สายการบินจะพิจารณาปรับเปลี่ยนเที่ยวบินในกรณีที่มีการขายตั๋วเกินจำนวนที่นั่งจริง

• ตั๋วเครื่องบินมีตัวอักษร "SSSS" คืออะไร? คนเจอกับตัว มาเผยประสบการณ์สุดพีค
• หลายคนยังไม่รู้! ทำไมไม่ควรโพสต์รูป "ตั๋วเครื่องบิน" แม้จะปิดคิวอาร์โค้ดแล้วก็ตาม

แหล่งอ้างอิง

1. ETtoday