จีนทดลอง EV จ่ายไฟคืนระบบ เปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเพาเวอร์แบงก์เคลื่อนที่

ใช้ไม่หมด ขายคืนได้! เจ้าของรถ EV ในจีน จ่ายไฟคืนโครงข่าย รายได้เสริมเข้ากระเป๋า

ซินหัวรายงานจากเมืองเหอเฝย มณฑลอันฮุย ทางตะวันออกของจีน ว่า รถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ในจีนเริ่มถูกนำมาใช้เป็นแหล่งพลังงานเคลื่อนที่ ผ่านเทคโนโลยียานพาหนะจ่ายไฟคืนโครงข่ายไฟฟ้า หรือ V2G ซึ่งช่วยให้รถสามารถส่งพลังงานไฟฟ้ากลับเข้าสู่ระบบไฟฟ้าได้ในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟสูง

เมืองเหอเฝยเป็นหนึ่งในเมืองนำร่องชุดแรกของจีนที่มีการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี V2G ในระดับขนาดใหญ่ โดยข้อมูลจากซินหัวระบุว่า เมืองแห่งนี้เริ่มเดินหน้าโครงการนำร่องดังกล่าวเมื่อเดือนมีนาคม 2025 เพื่อทดสอบบทบาทของรถยนต์ไฟฟ้าในการช่วยลดภาระของโครงข่ายไฟฟ้า

V2G ทำให้รถ EV กลายเป็นเพาเวอร์แบงก์เคลื่อนที่

โจวจิงฟ่าน ผู้เชี่ยวชาญประจำศูนย์เทคโนโลยีบริการพลังงาน สังกัดบริษัทจ่ายไฟฟ้าในเมืองเหอเฝย ให้ข้อมูลว่า ในช่วงที่ความต้องการใช้ไฟฟ้าพุ่งสูง รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจ่ายไฟคืนเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าได้ ทำให้ยานพาหนะทำหน้าที่คล้ายเพาเวอร์แบงก์เคลื่อนที่

แนวทางนี้ช่วยลดแรงกดดันต่อระบบไฟฟ้าในช่วงพีค ขณะเดียวกันเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าก็มีโอกาสสร้างรายได้เสริมจากการจ่ายพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้า เมื่อรถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จที่รองรับการรับและจ่ายไฟแบบสองทิศทาง

เหอเฝยมีสถานีชาร์จสองทิศทาง 170 แห่ง

ปัจจุบันเมืองเหอเฝยดำเนินโครงการสาธิตเทคโนโลยี V2G จำนวน 15 โครงการ พร้อมสถานีชาร์จแบบสองทิศทาง 170 แห่ง โดยมีกำลังการจ่ายไฟคืนโครงข่ายไฟฟ้ารวม 56,400 กิโลวัตต์

ผู้ขับรถยนต์ไฟฟ้ารายหนึ่งที่เข้าร่วมทดลองใช้บริการกล่าวกับซินหัวว่า แนวทางนี้น่าสนใจ จึงมาลองใช้งานด้วยตัวเอง สะท้อนให้เห็นว่าการพัฒนา V2G ไม่ได้เป็นเพียงเทคโนโลยีด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของผู้ใช้รถ EV ในชีวิตประจำวันด้วย

จีนเร่งผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าเชื่อมต่อระบบพลังงาน

ข้อมูลจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ระบุว่า จีนได้ประกาศรายชื่อเมืองและโครงการนำร่องชุดแรกสำหรับการใช้งานเทคโนโลยีรถยนต์เชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าในระดับขนาดใหญ่ ครอบคลุมเมืองนำร่อง 9 แห่ง และโครงการนำร่อง 30 โครงการ เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระหว่างยานยนต์พลังงานใหม่กับระบบไฟฟ้า

สำหรับ รถยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยี V2G อาจเป็นอีกหนึ่งแนวทางที่ทำให้รถไม่ได้มีบทบาทเพียงการเดินทาง แต่ยังช่วยเสริมเสถียรภาพด้านพลังงาน โดยเฉพาะในช่วงที่ความต้องการใช้ไฟฟ้าสูง และเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองสร้างระบบไฟฟ้าที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในอนาคต