กัปตันประสบการณ์ 38 ปี ไขคำตอบ จริงไหม? ที่นั่งส่วนท้ายเครื่องบินปลอดภัยกว่า

อดีตนักบินของสายการบินดัง ตอบคำถามที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบิน จริงหรือไม่? "นั่งข้างหลังปลอดภัยกว่า"

กลายเป็นประเด็นที่ถูกแชร์และพูดถึงอย่างกว้างขวางในกลุ่มผู้ที่ต้องเดินทางด้วยเครื่องบินเป็นประจำ เมื่ออดีตนักบินจากสายการบิน อเมริกัน แอร์ไลน์ส (American Airlines) ได้ออกมาทลายความเชื่อยอดฮิตที่คนส่วนใหญ่ฝังหัวกันมานานว่า การเลือกที่นั่งบริเวณ "ส่วนท้ายของเครื่องบิน" จะช่วยเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิตสูงสุดหากเกิดอุบัติเหตุไม่คาดฝัน

ล่าสุด LADBible ได้รายงานสรุปข้อมูลในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญการบินที่อาจทำให้หลายคนต้องเปลี่ยนความคิดใหม่

สตีฟ ไชบ์เนอร์ อดีตกัปตันผู้คร่ำหวอดในวงการบินมานานกว่า 38 ปี หรือที่รู้จักกันในโลกออนไลน์ว่า "กัปตันสตีฟ" ได้ให้คำตอบผ่านรายการ Ask The Captain หลังมีผู้ชมทางบ้านถามว่า "เบาะหลังสุดคือที่ๆ ปลอดภัยที่สุดใช่หรือไม่" โดยกัปตันระบุชัดเจนว่า "ผมคิดว่ามันเป็นเรื่องเหลวไหลหรือมายาคติมากกว่าสิ่งอื่นใด"

กัปตันสตีฟอธิบายเสริมโดยยกกรณีศึกษาจริงว่า หากคุณอยู่บนเที่ยวบิน Air India 171 ที่เคยประสบอุบัติเหตุตกในอดีต ที่นั่งที่ดีที่สุดกลับกลายเป็นเลข 11A เพราะผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากโศกนาฏกรรมครั้งนั้นนั่งอยู่ตรงตำแหน่งนั้นพอดี

จริงอยู่ที่อาจมีอุบัติเหตุบางครั้งที่ส่วนหน้าของเครื่องบินปะทะแรงกระแทกเต็มๆ จนทำให้รู้สึกว่าส่วนท้ายปลอดภัยกว่า แต่ในความเป็นจริง รูปแบบการตกของเครื่องบินแต่ละลำไม่ได้เกิดขึ้นเหมือนกันเสมอไป

YouTube / Captain Steeeve

เปิดผลทดลองชนเครื่องบินจริงปี 2012 และทฤษฎี "กันชนหน้ารถ"

อย่างไรก็ตาม แม้กัปตันสตีฟจะมองว่าเป็นมายาคติ แต่ในแง่วิทยาศาสตร์การบินเคยมีการทดลองครั้งใหญ่ในปี 2012 โดยทีมนักวิจัยได้ตั้งใจขับเครื่องบินโบอิ้ง 727-200 พุ่งชนพื้นดินเพื่อตรวจวัดดัชนีความปลอดภัย ผลปรากฏว่าหุ่นดัมมี่ทดสอบที่นั่งใน 7 แถวแรก ส่วนหน้า ไม่มีโอกาสรอดชีวิตเลย ในขณะที่หุ่นที่นั่งอยู่บริเวณส่วนกลางและส่วนท้ายกลับมีโอกาสรอดชีวิตสูงกว่ามาก

ศาสตราจารย์ ร. จอห์น แฮนส์แมน ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการบินอวกาศจากสถาบัน MIT ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อ Travel and Leisure โดยสนับสนุนผลทดลองนี้ว่า ในนาทีที่เกิดอุบัติเหตุพุ่งชน "ส่วนหน้าของเครื่องบินจะทำหน้าที่ทำลายตัวเองเพื่อเป็นตัวดูดซับแรงกระแทก" คล้ายกับกันชนหน้ารถยนต์ ซึ่งทำให้แรงปะทะที่ส่งไปถึงแถวหลังๆ ลดน้อยลงนั่นเอง

ผู้เชี่ยวชาญสรุป: ไม่มีที่นั่งไหนปลอดภัย 100% ปัจจัยสำคัญคือ "สิ่งนี้"

แครี่ แกรนท์ ผู้ช่วยศาสตราจารย์จากวิทยาลัยการบินมหาวิทยาลัย Embry-Riddle และอดีตหัวหน้าทีมความปลอดภัยของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ระบุว่า ตัวแปรที่กำหนดความปลอดภัยมีเยอะมาก ทั้งมุมที่เครื่องตก ความเร็ว และจุดที่ปะทะกับพื้นดิน

แต่ถ้าจะถามหาตำแหน่งที่ปลอดภัยและเพิ่มโอกาสรอดชีวิตได้จริงในทางปฏิบัติ "การเลือกที่นั่งใกล้กับประตูทางออกฉุกเฉิน" คือกุญแจสำคัญที่สุด เพราะจะช่วยให้คุณอพยพออกจากตัวเครื่องได้รวดเร็วที่สุดก่อนที่ไฟจะลุกท่วม

ด้าน ทริชา เฟอร์กูสัน ซีอีโอของสถาบันความปลอดภัยอุตสาหกรรมการบินอวกาศ The Interaction Group กล่าวทิ้งท้ายว่า เครื่องบินแต่ละรุ่นและประตูแต่ละบานมีระบบกลไกการทำงานที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

สิ่งที่ผู้โดยสารทุกคนควรทำมากที่สุดไม่ใช่การแย่งกันจองเบาะท้ายเครื่อง แต่คือ "การตั้งใจดูสาธิตความปลอดภัยก่อนเทคออฟ และอ่านการ์ดคำแนะนำในกระเป๋าหน้าเบาะทุกครั้ง" เพราะการรู้ช่องทางหนีทีไล่เมื่อเกิดวิกฤต คือสิ่งเดียวที่จะช่วยเซฟชีวิตคุณได้มากที่สุดในโลกความเป็นจริง

แหล่งอ้างอิง

1. LADBible