รู้จัก Mitsubishi Pajero ตำนานแรลลี่ก่อนกลับมาแน่ ไตรมาส 3 / 2026

Mitsubishi Pajero หนึ่งในชื่อที่คนรักรถสายลุยรู้จักกันดี กำลังจะกลับมาอีกครั้ง โดย Mitsubishi Motors ประกาศเตรียมเปิดตัว All-New Pajero รถยนต์ครอสคันทรี SUV รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลกในช่วง ไตรมาส 3 ปี 2569 นับเป็นการหวนคืนสู่ตลาดโลกครั้งแรกในรอบ 5 ปี หลังยุติการทำตลาดในต่างประเทศไปนาน

การกลับมาครั้งนี้ไม่ใช่แค่การปลุกชื่อรุ่นเก่ากลับมาขายใหม่ แต่คือการนำ “ตำนาน” ที่เคยสร้างชื่อให้ Mitsubishi ในโลกออฟโรดและการแข่งขันระดับโลก กลับมาเขียนบทใหม่อีกครั้งในยุคที่ตลาด SUV แข่งขันดุเดือดกว่าเดิม

Pajero ไม่ใช่แค่ SUV แต่คือไอคอนของ Mitsubishi

Mitsubishi Pajero เปิดตัวครั้งแรกในปี 2525 หรือปี 1982 โดยถูกพัฒนาภายใต้แนวคิด Recreation Vehicle (RV) หรือรถยนต์เพื่อการพักผ่อนและสันทนาการ

ความพิเศษของ Pajero ในยุคนั้นคือการผสมผสาน 2 โลกเข้าด้วยกัน คือสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดของรถขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มรูปแบบ กับความสะดวกสบายในแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งต่อมาแนวคิดนี้ได้กลายเป็นพื้นฐานสำคัญของรถ SUV ยุคใหม่ที่เราเห็นกันในปัจจุบัน

ตลอด 4 เจเนอเรชันที่ผ่านมา Pajero มียอดขายสะสมมากกว่า 3.25 ล้านคัน ในกว่า 170 ประเทศทั่วโลก ตัวเลขนี้สะท้อนว่า Pajero ไม่ได้ดังเฉพาะในประเทศใดประเทศหนึ่ง แต่เป็น SUV ที่มีฐานแฟนทั่วโลกจริง ๆ

ตำนาน Dakar Rally ชนะ 12 ครั้ง และชนะติดกัน 7 ปีซ้อน

ถ้าจะพูดถึง Pajero โดยไม่พูดถึง Dakar Rally ก็คงเหมือนเล่าเรื่องไม่ครบ เพราะนี่คือสนามที่ทำให้ชื่อ Pajero กลายเป็นตำนานอย่างแท้จริง

Pajero เข้าร่วมการแข่งขันดาการ์ แรลลี่ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในการแข่งขันแรลลี่ที่โหดที่สุดในโลก ตั้งแต่ปี 2526 และสามารถคว้าชัยชนะได้ถึง 12 ครั้ง รวมถึงการชนะติดต่อกัน 7 ปีซ้อน

ชัยชนะเหล่านี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขสวย ๆ ในหน้าประวัติศาสตร์ แต่เป็นหลักฐานว่า Pajero ถูกพิสูจน์มาแล้วในสนามจริง ทั้งเรื่องความทนทาน การควบคุม เสถียรภาพ และความสามารถในการผ่านเส้นทางที่รถทั่วไปอาจไปไม่ถึง

ทำไม Pajero ถึงถูกมองว่าเป็น SUV ตัวจริง?

จุดที่ทำให้ Pajero แตกต่างจาก SUV ทั่วไป คือภาพลักษณ์ของรถที่ไม่ได้เกิดจากดีไซน์เพียงอย่างเดียว แต่เกิดจาก “สมรรถนะที่พิสูจน์ได้” รถรุ่นนี้มี DNA ของรถ 4WD ที่พร้อมลุยทางโหด แต่ขณะเดียวกันก็ถูกออกแบบให้ขับใช้งานจริงในชีวิตประจำวันได้สบาย

นี่คือเสน่ห์ที่ทำให้ Pajero เป็นรถของคนที่ไม่ได้ต้องการแค่รถครอบครัว แต่ต้องการรถที่พร้อมเดินทางไกล เข้าป่า ขึ้นเขา ลุยทางฝุ่น และพาไปได้ไกลกว่าถนนลาดยางทั่วไป

ในญี่ปุ่น Pajero เคยปลุกกระแส RV ยุค 90

ในประเทศญี่ปุ่น Pajero มีบทบาทสำคัญในการปลุกกระแสรถยนต์เพื่อการพักผ่อนและกิจกรรมกลางแจ้ง หรือ RV ในช่วงทศวรรษ 1990 ซึ่งเป็นยุคที่ไลฟ์สไตล์การท่องเที่ยวและการออกไปใช้ชีวิตนอกเมืองเริ่มได้รับความนิยมอย่างมาก

ความสำเร็จของ Pajero ยังต่อยอดไปสู่รุ่นย่อยอีกหลายรุ่น เช่น Pajero Mini รถยนต์ขนาดเล็กหรือ Kei-car, Pajero Junior และ Pajero iO ซึ่งช่วยขยายภาพลักษณ์ของแบรนด์ Pajero ให้เข้าถึงผู้ใช้หลายกลุ่มมากขึ้น

รายละเอียด All-New Pajero ใหม่

สำหรับ All-New Pajero ที่เตรียมเปิดตัวในไตรมาส 3 ปีนี้ Mitsubishi ระบุว่ารถรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาขึ้นจากโครงสร้างแชสซีส์อันแข็งแกร่งของ Mitsubishi Triton หรือที่ทำตลาดในชื่อ L200 ในบางประเทศ

การใช้พื้นฐานจาก Triton ถือว่าน่าสนใจ เพราะ Triton รุ่นใหม่ถูกพัฒนาให้เป็นรถกระบะที่เน้นความแข็งแกร่งและการใช้งานสมบุกสมบันอยู่แล้ว เมื่อนำมาต่อยอดเป็น SUV สายลุย จึงมีโอกาสที่ Pajero ใหม่จะยังคงบุคลิกแบบครอสคันทรีตัวจริง ไม่ใช่แค่ SUV ทรงสูงที่เน้นใช้งานในเมืองอย่างเดียว

แม้จะพัฒนาบนพื้นฐานจาก Triton แต่ Mitsubishi ระบุว่า All-New Pajero จะได้รับการปรับแต่งพิเศษเฉพาะรุ่น ทั้งในส่วนของ ห้องโดยสาร และ ระบบกันสะเทือนด้านหน้า-ด้านหลัง

เป้าหมายคือการทำให้รถรุ่นนี้ยังคงมีสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม แต่ขณะเดียวกันต้องให้ความนุ่มนวลและความสะดวกสบายเหนือระดับในทุกการเดินทาง ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของ Pajero ตั้งแต่อดีต คือ “ลุยได้จริง แต่ต้องนั่งสบายพอสำหรับการเดินทางไกล”

Mitsubishi วาง All-New Pajero ให้เป็นรถยนต์เรือธงรุ่นใหม่ที่สะท้อนจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย และความมุ่งมั่นในการก้าวข้ามทุกความท้าทายของแบรนด์

คำว่า “เรือธง” ในที่นี้จึงไม่ได้หมายถึงแค่รถราคาแพงหรืออุปกรณ์เยอะ แต่หมายถึงรถที่ต้องแบกภาพลักษณ์สำคัญของ Mitsubishi ในฐานะแบรนด์ที่มีประวัติด้านรถ 4WD, รถกระบะ และรถ SUV สายลุยมาอย่างยาวนาน

เทคโนโลยีที่คาดหวังจาก Pajero ใหม่

แม้ Mitsubishi ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดขุมพลัง ระบบขับเคลื่อน หรืออุปกรณ์ภายในของ All-New Pajero อย่างเป็นทางการ แต่จากการที่รถรุ่นนี้พัฒนาบนพื้นฐานจาก Triton และถูกวางเป็น SUV เรือธง สิ่งที่น่าจับตาคือเทคโนโลยีด้านการขับขี่และความปลอดภัยที่จะถูกใส่เข้ามา

สิ่งที่แฟน ๆ คาดหวังคงหนีไม่พ้นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ยกระดับขึ้น ระบบควบคุมการขับขี่บนเส้นทางออฟโรด ระบบช่วยขับขี่สมัยใหม่ ห้องโดยสารที่พรีเมียมขึ้น และเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ต้องพร้อมรับบทบาทรถครอบครัวเดินทางไกลในยุคปัจจุบัน

Pajero ใหม่ จะต่างจาก Pajero Sport อย่างไร?

ประเด็นที่หลายคนสงสัยคือ เมื่อ Mitsubishi มี Pajero Sport อยู่แล้ว การกลับมาของ Pajero รุ่นใหม่จะยืนอยู่ตรงไหน?

จากข้อมูลล่าสุด Mitsubishi ใช้คำว่า All-New Pajero และย้ำภาพของรถยนต์ Cross-Country SUV ระดับไอคอนิก ทำให้มีความเป็นไปได้ว่ารถรุ่นนี้จะถูกวางภาพลักษณ์ให้สูงกว่า Pajero Sport ทั้งในแง่ตำนาน ความแข็งแกร่ง เทคโนโลยี และความเป็นรถเรือธงของแบรนด์

พูดง่าย ๆ คือ Pajero Sport อาจยังทำหน้าที่ SUV พื้นฐานกระบะสำหรับตลาดครอบครัวและใช้งานจริง ส่วน Pajero ใหม่อาจถูกดันให้กลับมาเป็น SUV สายลุยระดับสูงที่เน้นทั้งภาพลักษณ์ ตำนาน และความสามารถแบบครอสคันทรีมากกว่าเดิม

ไทม์ไลน์สำคัญของ Mitsubishi Pajero

การกลับมาของ Mitsubishi Pajero ในไตรมาส 3 ปี 2569 ถือเป็นข่าวใหญ่สำหรับแฟน SUV สายลุย เพราะนี่คือชื่อที่มีประวัติยาวนานกว่า 4 ทศวรรษ ผ่านทั้งการใช้งานจริง การเดินทางไกล และสนามแข่งระดับโหดอย่าง Dakar Rally

ด้วยยอดขายสะสมกว่า 3.25 ล้านคัน ชัยชนะดาการ์ 12 ครั้ง และการพัฒนารุ่นใหม่บนพื้นฐานแชสซีส์ของ Triton พร้อมการปรับแต่งช่วงล่างและห้องโดยสารเฉพาะรุ่น All-New Pajero จึงไม่ใช่แค่ SUV รุ่นใหม่ของ Mitsubishi แต่เป็นการกลับมาของชื่อที่เคยนิยามคำว่า “รถลุยตัวจริง” ให้กับแบรนด์นี้มาแล้ว

คำถามที่ต้องรอติดตามคือ Mitsubishi จะพา Pajero กลับมาในรูปแบบใด จะยังรักษาจิตวิญญาณออฟโรดแบบเดิมไว้ได้มากแค่ไหน และจะมีเทคโนโลยีใดเข้ามาช่วยให้ตำนานรุ่นนี้พร้อมสู้กับ SUV ยุคใหม่ในตลาดโลก