5 อาการ "น้ำยาแอร์รถยนต์หมด" เช็กเลยง่ายๆ ก่อนแอร์น็อคระหว่างทาง!
5 สัญญาณเตือน "น้ำยาแอร์รถยนต์หมด" เช็กเองได้ง่ายๆ ไม่ต้องรอให้แอร์ดับ
ปัญหาแอร์ไม่เย็นถือเป็นเรื่องใหญ่สำหรับคนใช้รถ โดยเฉพาะเมื่อเกิดการรั่วซึมในระบบ ปกติแล้วน้ำยาแอร์ที่รั่วจะระเหยไปในอากาศทันทีทำให้เรามองไม่เห็นด้วยตาเปล่า แต่เราสามารถสังเกตความผิดปกติได้จากอาการของตัวรถและระบบการทำความเย็น ซึ่งหากปล่อยไว้นานอาจส่งผลเสียต่อคอมเพรสเซอร์แอร์ได้ ต่อไปนี้คือ 5 สัญญาณชัดเจนที่บ่งบอกว่าน้ำยาแอร์ของคุณกำลังมีปัญหาครับ
5 สัญญาณ "น้ำยาแอร์รถยนต์หมด"
1. ลมแอร์ออกมาแต่ไม่เย็น
สัญญาณแรกที่พบได้บ่อยที่สุดคือ เมื่อเราเปิดแอร์แล้วความรู้สึก "ฉ่ำ" แบบที่เคยเป็นหายไป ลมที่ออกมาจากช่องแอร์มีเพียงแรงลมแต่ไม่มีความเย็นปนอยู่ด้วย หรือในบางกรณีอาจจะเย็นเพียงแค่ 1-2 นาทีแรกหลังจากสตาร์ทรถ จากนั้นอุณหภูมิจะเริ่มอุ่นขึ้นเรื่อยๆ จนกลายเป็นลมธรรมดาเหมือนเปิดพัดลมทิ้งไว้ ซึ่งเป็นอาการเริ่มต้นที่บอกว่าน้ำยาแอร์ในระบบเริ่มเหลือน้อยลง
2. แอร์เย็นเฉพาะตอนขับเร็ว
หากคุณสังเกตว่าเวลาจอดติดไฟแดงหรือจอดรถนิ่งๆ แอร์จะเริ่มไม่เย็นและมีแต่ลมชื้นๆ ออกมา แต่พอเริ่มออกตัวหรือขับด้วยความเร็วสูงแล้วความเย็นกลับมาเป็นปกติ นั่นคือสัญญาณของแรงดันน้ำยาแอร์ที่ไม่เพียงพอ ปริมาณน้ำยาแอร์ที่เหลือน้อยทำให้ระบบไม่สามารถสร้างความเย็นได้เต็มประสิทธิภาพในรอบเครื่องยนต์ต่ำ หรือในขณะที่แผงคอยล์ร้อนระบายความร้อนได้ไม่ดีพอตอนรถจอดนิ่งนั่นเอง
3. ได้กลิ่นฉุนแปลกๆ จากช่องแอร์
กลิ่นเป็นอีกหนึ่งสัมผัสที่ช่วยเตือนภัยได้ดี หากมีการรั่วซึมเกิดขึ้นที่ "ตู้แอร์" ซึ่งอยู่ภายในห้องโดยสาร คุณอาจจะได้กลิ่นเคมีฉุนเบาๆ ของน้ำยาแอร์ปนออกมาพร้อมกับลม หรืออาจเป็นกลิ่นอับชื้นที่เกิดจากระบบไม่สามารถระบายความชื้นได้ตามปกติ เนื่องจากปริมาณน้ำยาแอร์ที่ผิดเพี้ยนไปทำให้เกิดความชื้นสะสมสะสมที่ตู้แอร์ จนกลายเป็นกลิ่นไม่พึงประสงค์ที่คุณสัมผัสได้
4. คอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติ
การทำงานของคอมเพรสเซอร์ที่ผิดไปจากเดิมเป็นสิ่งที่สังเกตได้ไม่ยาก หากคุณได้ยินเสียงการตัด-ต่อทำงานของหน้าคลัตช์คอมแอร์ดัง "ติ๊ก" ถี่กว่าปกติ หรือมีเสียงดังผิดปกติออกมาจากใต้ฝากระโปรงรถขณะเปิดแอร์ สันนิษฐานได้ว่าแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบเริ่มไม่คงที่ ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ต้องพยายามทำงานหนักขึ้นเพื่อรักษาความเย็น หรือต้องตัดการทำงานบ่อยครั้งเพื่อป้องกันความเสียหาย
5. พบคราบน้ำมันเยิ้มตามข้อต่อ
เนื่องจากน้ำมันคอมเพรสเซอร์จะไหลเวียนไปพร้อมกับน้ำยาแอร์ทั่วทั้งระบบ เมื่อมีการรั่วซึมเกิดขึ้น น้ำมันส่วนนี้จะรั่วออกมาด้วยและไม่ระเหยไปเหมือนน้ำยาแอร์ คุณสามารถลองก้มสังเกตตามข้อต่อท่อน้ำยาแอร์หรือแผงแอร์หน้ารถได้เอง หากเห็นคราบน้ำมันเปียกๆ สีดำๆ และมีฝุ่นเกาะหนาเป็นพิเศษในจุดนั้น นั่นคือหลักฐานสำคัญที่บอกว่ามีจุดรั่วเกิดขึ้นในระบบแอร์ของคุณแล้วครับ
วิธีเช็กน้ำยาแอร์รถยนต์ง่ายๆ ด้วยตัวเอง
-
เช็กความเย็นหน้าช่องแอร์: เปิดแอร์เย็นสุด พัดลมแรงสุด แล้วใช้มืออังหน้าช่องแอร์ หากลมไม่ฉ่ำหรือมีแต่ลมเปล่า แสดงว่าน้ำยาแอร์อาจหมด
-
ฟังเสียงคอมเพรสเซอร์: สังเกตเสียงจากห้องเครื่อง หากไม่ได้ยินเสียง "ติ๊ก" (การตัดต่อทำงาน) เลย หรือมีเสียงดังผิดปกติ อาจเป็นเพราะน้ำยาแอร์ไม่พอจนระบบหยุดทำงาน
-
ส่องดู "ตาแมว" (Sight Glass): มองช่องกระจกใสบนท่อน้ำยาแอร์ขณะคอมเพรสเซอร์ทำงาน หากเห็นฟองอากาศขาวขุ่นจำนวนมากแสดงว่าน้ำยาแอร์ขาด แต่ถ้ามองเห็นน้ำยาสีใสไร้ฟองแสดงว่าระดับน้ำยาปกติ ทว่าหากน้ำยาใสแต่แอร์ไม่เย็นเลยก็เป็นไปได้ว่าน้ำยาอาจหมดเกลี้ยงระบบไปแล้ว
หากคุณเริ่มพบสัญญาณความผิดปกติแม้เพียงเล็กน้อย ควรรีบตรวจเช็กและเร่งหาจุดรั่วเพื่อดำเนินการแก้ไขทันทีโดยไม่ต้องรอจนแอร์ไม่เย็น เพราะการปล่อยให้น้ำยาแอร์ขาดนอกจากจะทำให้คุณต้องทนขับรถร้อนแล้ว ยังส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักจนอาจเสียหายรุนแรงได้ การซ่อมบำรุงตั้งแต่เนิ่นๆ จึงเป็นวิธีที่ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและถนอมระบบแอร์รถยนต์ให้ใช้งานได้ยาวนานที่สุดครับ
ขอบคุณข้อมูลจาก