เลี้ยวรถแล้วดัง กึกๆ เกิดจากอะไร รู้ก่อนเสี่ยงรถพังจนอันตรายกับคุณและเพื่อนร่วมทาง
หากคุณเป็นคนที่ซื้อรถมาเอาแต่ใช้ คงจะสังเกตอยู่ว่า ถ้าวันดีคืนดีเลี้ยวรถแล้วได้ยินเสียง "กึกๆ" หรือ "ครืดๆ" เฉพาะตอนที่รถเคลื่อนที่และหักเลี้ยว มันเกิดจากอะไร วันนี้ Sanook Auto มีคำตอบให้คุณได้ Checklist ที่ต้องแก้ไขด้วยก่อนภัยจะมาหาคุณ
เสียงดังกึกๆ เวลาเลี้ยวเกิดจากอะไร
1. หัวเพลาขับด้านนอกเริ่มไปแล้ว
ถ้าคุณได้ยินเสียง "แต๊กๆๆ" หรือ "กึกๆๆ" รัวๆ เวลาหักเลี้ยวสุดแล้วออกตัว (เช่น ตอนกลับรถหรือเลี้ยวเข้าซอย) นี่คืออาการยอดฮิตของหัวเพลาขับเสื่อมสภาพ โดยมากจากเกินจาก ยางหุ้มเพลาขับอาจจะขาด ทำให้น้ำมันจาระบีไหลออกหมด และมีฝุ่นทรายเข้าไปกัดกร่อนลูกปืนด้านในจนหลวม หากปล่อยทิ้งไว้จนเพลาขาด รถจะขับเคลื่อนไม่ได้ทันที และอาจทำให้เสียการควบคุมได้
เพิ่มอีกนิดสำหรับวิธีเช็กหัวเพลาขับง่ายๆ คือการก้มดูที่หลังล้อหน้าครับ ถ้าเห็น "คราบจาระบี" สีดำๆ กระเด็นติดอยู่ที่ซุ้มล้อ หรือเห็นยางหุ้มเพลาเป็นรอยฉีกขาด ให้รีบไปเปลี่ยนยางหุ้มและเติมจาระบีใหม่ทันที (ราคาหลักร้อย) ก่อนที่หัวเพลาจะพังจนต้องเปลี่ยนยกเส้น (ราคาหลักพันถึงหลักหมื่น) นะครับ!
2. ลูกหมากต่างๆ
หากเสียงที่ดังเป็นเสียง "กึก" จังหวะเดียว หรือดังเวลาเลี้ยวบนถนนขรุขระ จำเลยมักจะเป็นเหล่าบรรดาลูกหมากทั้งหลายโดยให้สังเกตดังสนี้
- ลูกหมากคันชัก/คันส่ง: ถ้าหลวม พวงมาลัยจะมีระยะฟรีเยอะและสั่นเวลาเลี้ยว
- ลูกหมากปีกนก: จะดังเวลาเลี้ยวพร้อมกับยุบตัว (เช่น เลี้ยวขึ้นลูกระนาด) ทำให้หน้ายางสึกผิดปกติด้วย
- ลูกหมากกันโคลง: จะมีเสียงกึกๆ เวลาเลี้ยวหรือวิ่งบนพื้นไม่เรียบ
3. ลูกปืนเบ้าโช้ค
หากคุณได้ยินเสียง "กึก...กึก..." หรือเสียงเหมือนสปริงบิดตัว ขณะที่หมุนพวงมาลัยอยู่กับที่หรือเคลื่อนที่ช้าๆ เพราะลูกปืนที่อยู่บนหัวโช้คอัพฝืดหรือแตก ทำให้เวลาเราหมุนพวงมาลัย โช้คทั้งต้นไม่สามารถหมุนตามได้อย่างราบรื่น ถ้าอยากรู้ว่าใช่จุดนี้ไหม แนะนำลองให้เพื่อนช่วยหมุนพวงมาลัย แล้วเราลองเอามือแตะที่สปริงโช้ค (ระวังมือนะครับ!) ถ้าสปริงสั่นสะท้านตามจังหวะเสียง แสดงว่าเป็นที่เบ้าโช้คแน่นอนครับ
4. แร็คพวงมาลัย
สุดท้ายกับอุปกรณ์ที่ค่าตัวแพงที่สุดครับ หากแร็คเริ่มมีปัญหา อาการสั่นหรือเสียงกึกจะดังมาจาก "แกนพวงมาลัย" โดยตรง สาเหตุหลักมักจะเกิดจากบูชประคองแร็คด้านในหลวม หรือฟันเฟืองภายในเริ่มสึกหรอจากการใช้งานหนักหรือลุยน้ำขัง วิธีสังเกตให้ลองหมุนพวงมาลัยจะดู "หลวมๆ" ไม่คมเหมือนเดิม และอาจมีน้ำมันพาวเวอร์รั่วซึม (สำหรับรถระบบไฮดรอลิก)
ดังนั้นแล้วอย่าปล่อยให้เสียง "กึกๆ" เวลาเลี้ยวไม่ใช่เรื่องเล่นๆ เพราะมันเกี่ยวข้องกับระบบบังคับเลี้ยวโดยตรง หากชิ้นส่วนเหล่านี้หลุดหรือขาดขณะขับขี่ด้วยความเร็ว จะอันตรายมากครับ พบอาการแล้วอย่ารอให้เสียงดังขึ้นเรื่อยๆ รีบเข้าอู่ให้ช่างเช็กช่วงล่างเพื่อความปลอดภัยของทุกคนในรถ และเพื่อนร่วมทางจากการที่คุณจะคุมรถไม่อยู่